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本版版主:蝴蝶岛 | 山竹桔
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  标题: [原创] 改造金花茶大道工程新换的大理石花圃围砖比不上原来的混凝土围砖 (您是本帖第1496个阅读者|本帖回复: 33)
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       金花茶大道是中心区连接防城区的主干道。

       金花茶的升级改造工程是好事。

       但是。。。。。强制性换的大理石围砖就不是那么完美了。

  一、规格严重不够,比原来的混凝土围砖矮了10公分.

  二、原来的花圃围砖虽然没有现在的大理石高大上,但是它是镶嵌入土10公分的,稳固耐用,与路面齐平吻合。

  三、现在新砌的大理石砖,由于高度不够(矮10公分),只是用水泥砂浆强行堆砌,很多刚刚砌好的,还没一两天,路人不小心碰撞就已经倒了,以后就更不好说了。

   四、请政府有关部门现场比对一下原来的和现在的那个更加合理。希望不要把好事办成坏事,化了大钱却比不上原来的水泥胚子。

   五、这样的设计和施工质量是有问题的,希望能及时纠正、整改。

   六、相信政府办实事的决心。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 09:39 第2楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 09:42 第3楼  
这样的修建的围砖真的不行,看见这样浪费钱,心痛啊!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 09:53 第4楼  
路人都见到。

建设旅游城市,必须高标准,高规格,设施一花一草,一块地砖一块石头。

一块花岗岩从山上开采来不容易,不可再生资源采挖山也空。花带做了又改,改了又做。浪费资源非常严重。大家可以看到街市的花岗岩街砖,车压碎成了坑坑洼洼。

偷工减料的城市建设工程,给后来留下严重后患。

[此帖于 2018-09-10 09:54 被 山海群 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 09:57 第5楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 10:10 第6楼  
再说防城港城市公共汽车站牌,改了又做,做了又改,从来没见到一次适用又有亮点的站牌。上次借台风后国家有专项补助,做了一次钢铁站牌,用到如今,有的都没有凳子,顶上的铁皮不堪几年穿孔漏水。

现在有的站牌设置凳子,坐不了两张肶股。







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 10:16 第7楼  
比一个家庭的凳子还小节,希望树立建设旅游建设的理念。虽然市政开支巨大,但改改做做,做做改改,浪费更大。不知是否有偷工减料,层层回扣的现象。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 10:21 第8楼  
上图中的水泥仿制花岗岩花带围砖是去年做的,这种用料好。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 10:36 第9楼  
     这种围砖表面高大上,其实由于不够高度,没有镶嵌进去,只用水泥砂浆简单堆砌是不能固定的,还没有原来那种水泥砖效果好。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-10 11:07 第11楼  
劳民伤财,临近节日某些人想创收节日礼品。所以兴师动众修理!
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支持城市容貌提升,修修补补,整齐美观。

但工程与工作要到位,要质量,经历得日月。这届做了,不到下届又修了。防城港市市政建设一直都存在这种行为。

必须转变观念,腐败与政绩工程不能再做,新城区街道与园博园一定要高标准规划与细化建设。

防城港人爱防城港。

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市政工程,不知道这个工程是不是市政局管的?想得到回复

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问题这个有利益,水泥磨有利益。
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楼主放心,再铺两层沥青就稳了
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其实根本没必要换路缘石。
把省下来的钱多搞几条小街小巷的白改黑多好?
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建设旅游城市,必须要提升风貌市容,学习成都清洁整齐美观,本市还差得远,最关键是要实干。
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尊敬的网友,您好,首先非常感谢您提出的宝贵意见,我们会监督好施工单位抢进度的同时,抓好质量问题,履行建设单位的职责。根据您提出的问题,现答复如下:

一、由于要进行路面升级改造,金花茶大道路面需加铺沥青混凝土面层,面层形式有两种,分别为10CM厚和18CM厚的沥青混凝土路面。原有的路缘石已无法满足设计要求,需更换路缘石。按照设计方案的要求,花岗岩预制缘石的型号为长60CM,宽10CM,高30CM,加铺完沥青混凝土路面后,需高出路面15CM

二、由于要重新安装路缘石,开挖沟槽的话就会需破坏到花带中的绿化植物,市政管理局要求施工单位尽量减少破坏花铺中的绿化。并且由于工期的较紧,项目必须在1030日完成才能确保2018年马拉松赛道的正常运转,为加快路缘石的安装速度,按设计图的要求,在原路缘石的沟槽中用水泥砂浆做垫层,并做路缘石砂浆靠背,保证路缘石的稳固;

三、部分路段的路缘石的线条不够顺直,崩角等问题,我们会要求施工单位进行及时地整改。



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原有的路缘石已无法满足设计要求,需更换路缘石。
——有什么论据作为支撑?
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桃源路也全部更换更换,感觉完全没事必要,劳民伤财,是一种极大的浪费
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