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  标题: 规划的2020年广西14地市城市人口规模还剩2年时间! (您是本帖第8158个阅读者|本帖回复: 82)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-09-08 20:10 第1楼  
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崇左――美丽的边陲小城,外贸经济发达。随着中越经贸往来越来越密切,崇左的边境贸易也将越来越发达。作为北部湾经济区4+2成员之一,崇左将承担起中越经济桥梁和纽带的作用,必将令崇左经济和城市建设迎来历史最佳发展时期。预计2020年崇左的市区人口会突破20万,2030年达到35万左右,成为桂西南的一颗璀璨的明珠。

贺州―一 一座水陆交通皆发达的城市,城市发展不可限量,随着贵广高铁的开通,贺州也将迎来高铁时代,水路、铁路、高速公路构成贺州的立体交通网,将令贺州的经济和城市发展插上腾飞的翅膀,预计2020年贺州市区人口将达到35万左右,2030年达到60万左右,达到中等城市的规模。

来宾―一 一座令人刮目相看的魅力之城,城市发展可谓超前,甚至令区内一些老牌城市都自叹弗如。随着南柳客运专线的开通,来宾的经济和城市建设必将得到更好更快的发展,预计2020年来宾的市区人口将会达到35―40万,2030年突破60万,达到中等城市的规模。

河池――桂西北美丽的边陲小城,山多地少一定程度的制约了河池城市的发展,作为桂、黔、川交通的重要枢纽和一座优秀的旅游城市,成就了河池这座交通发达和风光旖旎的现代化宜居城市,预计2020年河池市区人口将达到35万左右,2030年达到50万左右,跨进中等城市的门槛。

百色――作为革命老区,百色称得上是一座英雄的城市。百色为中国革命所做出的贡献是彪炳史册的,所以也受到中央和区府的格外重视,无奈百色因为受地理环境局限始终没有得到大的发展。随着中国西部大开发的深入以及百色招商引资的力度加大,百色的社会经济也将会得到不断的发展,特别是百色提出百色城与田阳县城一体化的城市发展战略将无限拓展百色城市发展的空间,预计2020年百色市区人口将达到40万人,2030年达到70万左右,建成一座现代化的中等城市。

防城港――沿海城市、中国西部地区第一大港、南钦北防经济一体化的头衔令防城港的光环分外夺目,建设宜居、美丽的滨海城市和港口城市将是防城港城市发展的方向,随着大工业和大物流园不断的涌进防城港这片热土,防城港将迎来跨越式发展的元年,预计2020年防城港市区人口将达到30万人,2030年达到60万人,成为一座经济实力空前发达的中等城市。

北海――作为中国14个沿海开放城市之一,加上北海优秀的旅游资源,北海的区位优势和发展优势可谓是得天独厚的。然而90年代初房地产泡沫的破裂让北海追赶深圳的梦想一夜破碎,北海错过了一次绝佳的发展机遇!足足让北海经济沉迷了数年的房地产泡沫给北海带来的好处就是令北海的城市发展至少提前了10年,一座美丽的花园城市屹立在北部湾的东北岸。随着北海经济的全面复苏和南钦北防经济一体化的不断推进,北海的城市建设将越来越好,滨海城市、旅游城市、花园城市和宜居城市的头衔让北海充满了商机和活力,势必成为继桂林后广西又一座世界级的旅游城市。预计2020年北海市区人口达到60万左右,2030年突破80万人,达到中等城市的规模,无限接近于大城市的门槛。

一座特大城市:
南宁――作为广西的首府,南宁可谓集万千宠爱于一身,虽然南宁在区内威望并不高,甚至很容易引起区内兄弟城市的羡慕妒忌恨,常常会被兄弟城市群起而攻之,但是作为区府所在地,南宁是广西政治、经济、文化中心和交通枢纽中心,显赫的身份、居高临下的姿态,注定了南宁作为广西中心城市的地位是不可动摇的。南北钦防经济一体化的实施和不断深化发展,最大得益者必将是南宁。随着四地的交通逐步完善,改革不断深化,人员交往也将空前密集,南宁就像一块强力磁铁一样将北钦防三地的人口源源不断的吸引到南宁市区来,2020年南宁市区的人口将一举突破300万大关,跨入中国特大城市的门槛,2030年南宁市区人口将达到450万左右,成为广西唯一的一座特大城市。

3座大城市:
柳州――作为一个老牌的工业城市,柳州的城市底蕴是不容置疑的,但是随着广西其它城市的强势崛起,以及区府经济布局的调整,柳州的光环将慢慢退去,柳州若想有更大的发展就必须淡化对区府的依赖走自力更生发展之路,调整经济结构和培育新的经济增长点。正所谓瘦死的骆驼比马大,只要柳州找准了方向,那么柳州的发展潜力是区内任何一个城市都不敢藐视的,在未来的数年内,柳州经济将继续雄踞广西前三甲的位置。但鉴于柳州地理环境的局限和人口基数偏小,必将一定程度上限制柳州城市的发展,2020年柳州市区人口将达到200万规模,2030年有望突破250万,无限接近于特大城市的门槛。

桂林――作为中国最负盛名的旅游城市之一,桂林受限于旅游发展和环境保护的需要,重工业基本上和桂林无缘,可谓是成也旅游败也旅游。但是桂林的知名度以及发达的旅游业和轻工业让桂林经济目前雄踞广西三甲之列,的确是令人称赞。随着贵广高铁的开通,桂林也将进入高铁旅游时代,这对桂林的旅游和经济发展无疑是新的历史机遇,桂林的旅游和经济必将快马加鞭,迎来历史上最快最好发展时期。2020年,桂林市中心区人口有望接近或突破百万大关,2030年预计将达到150万,并且将成为广西国际化程度最高的城市,桂林将当之无愧的成为广西最靓丽的一张城市名片。

玉林――作为广西民营经济最活跃、中小企业最密集和农村经济最发达的玉林,从来就没有得到过区府的足够重视,但是玉林不等不靠,硬是靠着自力更生爬到了广西经济第四强的位置,令许多老牌城市刮目相看。玉林既不沿边也不沿海,无大江大河,是典型的缺水城市。并且由于历史的原因,玉林的城建滞后,与经济地位严重不符。这也导致了玉林成为广西最具争议性的城市。玉林的优势是人的优势,“人定胜天”,正是“敢为先、善创业、重务实、尚包容”的玉林精神定位了玉林是一座创业型的城市,随着民营经济不断的发展壮大以及城市建设得到质的飞跃,玉林岭南都会的神韵必将大放异彩,成为桂东南区域性中心城市。玉北福一体化预计在2020年得到实现,届时玉北福城区人口总和将达到120万左右,再经过10年的融合与发展,2030年玉林主城区将会发展成一座中心市区人口超100万,玉北福一体化大城区人口总和超190万的大城市。以玉林市区为中心,方圆50公里范围内分布着容县、陆川、博白、兴业4个卫星城,所以玉林也是最具潜力成为广西第二个城市人口超300万的组团式特大城市。

广西有机会成为大城市的黑马:

1、贵港――作为西江流域内河港第一大城市,贵港没有理由没有大发展,随着南广高铁的开通,贵港将成为广西唯一一个所有县市都通高铁的城市,这将拉近平南、桂平和贵港之间的心理距离和经济距离,使得这几个城市的经济和人员交往更加密切,所以2030年贵港有希望成为一匹黑马,跻身大城市行列。预测贵港2020年市区人口将突破65万,2030年达到90-100万以上。

2、钦州――北部湾的开发和南北钦防经济一体化给予了钦州无限的发展机遇,随着大工业和大园区源源不断的落户钦州,钦州的港口优势和区域优势将不断的突显,城市建设将不断加快,沿海城市钦州也有机会在2030年市区人口超过100万,跻身大城市行列。预测钦州市区人口2020年达到60万左右,2030年达到80―100万。

3、梧州――作为老牌的工业城市和广西曾经的首府,梧州始终无法和柳州相提并论,虽然和广东一衣带水且号称是广西的东大门雄踞在西江流域三江结合地带,但梧州山多地少以及人气不集中的原因,注定了梧州城市发展空间很难有大的突破,梧州通过和苍梧经济一体化以及不断的接受广东的产业转移,在2030年也有机会磕磕碰碰的迈进100万人口大城市的门槛。预测梧州市区人口2020年将突破60万,2030年达到80―100万。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-08 20:21 第2楼  
人口已经开始变少了,这些人从哪变出来?
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数据而已,难不倒他们
最近评论 蒙太藤岑线 点评: 农村会有越来越多的人在市区买房发展,然后慢慢生根稳定下来,这是发展的趋势 (2018-09-10 08:29)
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北海现在市辖区人口近100万。北海的规划是到2020年达到120万!



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现在南宁市区已经有300万啦
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数据老化了
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50万人口的公社,不要再出来丢人现眼了
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2020年规划,2018年来宾就已达到40万以上。提前完成!
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2014年梧州在区域调整后进行了公安人口普查,全市常住人口92万人,中心城区人口约七十多万人,2015-2017年,梧州市每年新增工作岗位超过七万个,三年累计新增工作岗位超过二十二万个,按梧州市135规划,梧州市2020年中心城区人口超百万,中心城区建成区超百平方公里。
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作者: wzhr8765
2014年梧州在区域调整后进行了公安人口普查,全市常住人口92万人,中心城区人口约七十多万人,2015-2017年,梧州市每年新增工作岗位超过七万个,三年累计新增工作岗位超过二十二万个,按梧州市135规划,梧州市2020年中心城区人口超百万,中心城区建成区超百平方公里。

吹牛不要本,梧州有几斤几两大家又不是不知道。

中国现在禁洋垃圾,梧州日子会更难过。


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2014年11月20日,国务院发布《关于调整城市规模划分标准的通知》 (国发2014第51号文件)[2],新标准按城区常住人口数量将城市划分为五类七档。城区是指在市辖区和不设区的市,区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域。常住人口包括居住在本乡镇街道,且户口在本乡镇街道或户口待定的人;居住在本乡镇街道,且离开户口登记地所在的乡镇街道半年以上的人;户口在本乡镇街道,且外出不满半年或在境外工作学习的人。
(1)超大城市:城区常住人口1000万以上;
(2)特大城市:城区常住人口500至1000万;
(3)大城市:城区常住人口100至500万,
其中300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市,100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市;
(4)中等城市:城区常住人口50至100万;
(5)小城市:城区常住人口50万以下,
其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ型小城市,20万以下的城市为Ⅱ型小城市。
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作者: 狼小天
吹牛不要本,梧州有几斤几两大家又不是不知道。

中国现在禁洋垃圾,梧州日子会更难过。

梧州几斤几两不知道,但是来宾这种区内的省尾。三流县城在梧州面前真没有什么优势


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贵港已经提前两年达标了
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