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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-18 15:52 第21楼  
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作者: 选择395360533
首先,我没有新能源车,也没有占过新能源车位。
不过也看到许多新能源车停在普通车位上,那又怎么说?
是没是讲新能源车既可以停新能源车位又可以停别的车位?
那个小小的车也占一个车位?本来公共资源就很紧张。
公平咧?又克那凯了?

至少燃油车不应该停在充电位置上吧!


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-18 16:20 第22楼  
其他地方没有车位了,不停那里给他空倒啊?

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-18 16:22 第23楼  
                
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作者: 选择395360533
首先,我没有新能源车,也没有占过新能源车位。
不过也看到许多新能源车停在普通车位上,那又怎么说?
是没是讲新能源车既可以停新能源车位又可以停别的车位?
那个小小的车也占一个车位?本来公共资源就很紧张。
公平咧?又克那凯了?
电动车就是可以停在普通车位上的,不是你说公平就公平的。          
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-18 16:29 第24楼  
                
引用:
作者: 小悦月
E100  E200  以后谁买谁傻    逼
            
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-08-18 16:32 第25楼  
可以走公交车道就是扯淡,那干脆别叫公交车专用道了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-18 16:48 第26楼  
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作者: gyhyyy
其他地方没有车位了,不停那里给他空倒啊?

其它车位多的是,而充电位只有三四个


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-18 16:53 第27楼  
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作者: accd
电动车就是可以停在普通车位上的,不是你说公平就公平的。

燃油车停在电动车充电处,等于电动车停在加油的地方,不给车加油!


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-18 16:56 第28楼  
讨厌
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-18 17:29 第29楼  
燃油车停在充电处,等于电动车停在加油的地方,不给燃油车加油!
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作者: 平镇西王
4万块钱买一个电动玩具车。,结果还没有地方停车充电。




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本来买这车就要自己有个电位才方便,想靠公共充电位肯定不便。
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大把人在单位充电不要钱的
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大热天不开空调小车不是高顶棚了,今天看见2架E100开窗行驶。
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这种新能源车的最大弱点就是充电不方便,其次是行驶里程短!
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宝骏作为有点资历的车企,应该早点着手新能源车的研究,特别是车用电池的研究,力争自己生产的新能源车续航能力越远越好才对。但现实告诉我们,宝骏车企没有做到,真不知原因何在?
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充电是不太方便的,这种车又短小,还允许时速那么快,在路上行驶令人担忧啊
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作者: 好儿狼
宝骏作为有点资历的车企,应该早点着手新能源车的研究,特别是车用电池的研究,力争自己生产的新能源车续航能力越远越好才对。但现实告诉我们,宝骏车企没有做到,真不知原因何在?

估计还是得靠老美,靠中国车企,真的是自不量力!
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每当听到那些说新能源汽车是大趋势,2030年要全面停售内燃机汽车之类的言论,我就觉得完全不可能。

电动车确实有其使用成本低的优势,不会集中在城市排放尾气(但不代表不排放,只是由火电站帮排而已)。但是依靠着汽油车车主的钱来补贴电动车,帮助其发展,这说是所谓的大趋势未免有些牵强。

而且纯电动车满电状态确实是舒服,但是电量使用过半之后心态就有些波动了,手里拿着插座,总想插点什么。电量到底时,心态再也无法平静了,心中冒出一丝忧愁,电动切立刻变身电动爹。

在低成本,低能源密度磷酸铁锂电池不再享受国家补贴之际,为继续“享受”补贴,只能使用成本更高的三元锂电池,外加国家补贴的力度减弱,电动车是不是还能切中这一块家庭第二辆车的蛋糕就不好说了。

而且小本子已经开始量产燃料电池的汽车,在这个当口,我只想说,留给中国队的时间不多了。
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