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  标题: 辩证的打脸所谓的沿海优势 (您是本帖第2152个阅读者|本帖回复: 95) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定,不允许回复)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-08-10 09:47 第1楼  
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      很多人都认为沿海发展经济比内地有很大优势,依据无非是对外的海上贸易交流上,沿海是内地无法比拟的,是一种天然存在的地利优势!真相真是这样吗??我们不防全盘分解一下往细处看,就会发现这种笼统的论调根本站不住脚!
       市场有国内市场与海外市场,且中国的国内市场可以说是世界上最大的国内市场;物流有内地物流与海外物流,不管是海外还是国内,中国的物流发展也可以说是世界上最为迅猛的!
      我们从输入及输出的物流成本事情往细处分类比较,就有以下几种状态:
      1.外料外销的,沿海具有成本优势;
      2.外料内销的,如损耗较大则沿海占优,如损耗很少或没有,则沿海内地都差不多;
      3.内料外销则与外料内销相反,损耗较大的内地占优,无损耗的都差不多!
      4.内料内销的,内地占优!
      可以看出从输入与输出端构成的物流成本上,总体上内地城市与沿海城市的优势只能说势均力敌,在细分上各有优势,此优势是由输入端与输出端联合决定的!
       而决定一个城市或一个地方的经济发展的差异的还有基础与配套、交通与人文环境等!正是基础与配套、交通与人文环境(政策的不同也可以认为是一种人文环境差异)的差异,造成了各城市发展的不一样!抢夺基础与配套、交通与人文环境的最大优势都是每个城市都在博弈的事情!而作为上层管理者需要控制这种博弈,避免出现过度的弱肉强食、成王败寇,避免贫富分化过度极端,而导致根基崩溃......    发展与平衡是管理者需要权衡与全面策划的事情,不要因一己之利及一时之利而痛失全局!……




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 10:29 第2楼  
柳钢为什么要去防城?因为大部分铁矿石需要进口,虽然其它炼钢所需物料并不需要进口!----这事柳钢也纠结犹豫了很长一段时间!为什五菱、柳汽等极不愿意去钦州那个什么产业园?因为他们很明白,他们的供给及市场都在国内,去边远的地方搞生产物流成本偏高会搞死自己!……
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 10:37 第3楼  
                
引用:
作者: 概念771
柳钢为什么要去防城?因为大部分铁矿石需要进口,虽然其它炼钢所需物料并不需要进口!----这事柳钢也纠结犹豫了很长一段时间!为什五菱、柳汽等极不愿意去钦州那个什么产业园?因为他们很明白,他们的供给及市场都在国内,去边远的地方搞生产物流成本偏高会搞死自己!……
            
防城港基地只是柳州钢铁厂的一个分厂,这个只是柳钢扩大市场份儿的一个动作,不用过度解读,和打压柳州没有一点关系。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 10:39 第4楼  
柳州屯秋铁路专业线就是用于运输铁矿石,加上柳州工业发展的需要和综合交通枢纽的地位,钢铁厂总部设柳州没毛病。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 10:42 第5楼  
再说了,外贸100强城市,广西第一、二的崇左和柳州都没有沿海
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 10:48 第6楼  
没有任何真凭实据,只是理论分析,不值得一辩。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 11:03 第7楼  
引用:
作者: 尚书
没有任何真凭实据,只是理论分析,不值得一辩。

广西的内地城市跟沿海城市相比,江苏的无锡跟连云港比,不就是活生生的例子吗?


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 11:07 第8楼  
引用:
作者: 尚书
没有任何真凭实据,只是理论分析,不值得一辩。

至少你们连一个理论分析都拿不出来,还那什么来辩??!


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 11:13 第9楼  
据说柳钢撤离没有优势的柳州搬到沿海防城港了,今后柳州汽车产业也可能搬到沿海,广西曾经重点发展柳州50多年,没有引领广西发展,反而拖累全广西,越来越穷……
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 11:17 第10楼  
广西可以为了各地市的平衡发展适当的给沿海城市一定的优惠政策及倾斜支持,但几十年来一直把BBW当做最具活力的一极
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 11:19 第11楼  
柳州汽车产业,柳州全部工业全部搬到沿海,以后出口外国方便多了,企业节约很多成本
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 11:19 第12楼  
广西可以为了各地市的平衡发展适当的给沿海城市一定的优惠政策及倾斜支持,但几十年来一直把BBW当做最具活力的一极来倾力发展就做得过火了!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-10 11:21 第13楼  
以后沿海发达地区这个词要改写了,改内陆发达山区

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引用:
作者: 廉州湾
柳州汽车产业,柳州全部工业全部搬到沿海,以后出口外国方便多了,企业节约很多成本

可实际的情况是,愿意到国外建厂,也不愿搬到你们沿海那里!


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引用:
作者: 滨海印象
以后沿海发达地区这个词要改写了,改内陆发达山区

改不改你们随意,反正没见过哪个城市因为改了名经济就有什么变化的!


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引用:
作者: 概念771
可实际的情况是,愿意到国外建厂,也不愿搬到你们沿海那里!
有本事你把柳钢搬到国外去,搬柳州汽车产业搬到国外去,  为什么柳钢还是搬到广西沿海了??      
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中国沿海发达地区要改写了,改中国内陆发达山区

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改革开放以前,闭关锁国。

改革开放以后,矫枉过正,一味发展外向型经济,其实是三来一补,来料加工,以牺牲资源环境赚血汗钱。给中国留下的污染和资源损失难以计数。

中国是世界上人口最多的国家,最大的市场实际上在国内,内需还有很大的潜力可挖,舍内需求外需是舍本求末,丢西瓜捡芝麻。

如柳州的五菱、柳工等企业产品,绝大部分在国内销售,如国外市场需求大的就直接在国外办厂。

如此分析,像广西的沿海城市港口,位置无论是全国和广西都是边角,北部湾还类似内海,历史积淀、名声和硬件都极弱,没有优势,如果不是区府硬头皮要求企业照顾,在内地的企业愿意走广州、湛江、深圳出口不愿意走沿海三市。在沿海三市设厂,大量发往内地的时间物流成本又增加,没有优势。

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看看世界最发达城市是在沿海还是内陆?再数数中国发达地区是沿海还是内陆就行,论的再多何用?只是沿海的发展并不否认内陆的发展,任何事情都没有绝对化。
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广西可以为了各地市的平衡发展适当的给沿海城市一定的优惠政策及倾斜支持,但几十年来一直把BBW当做最具活力的一极来倾力发展就做得过火了!
可惜50多年  来广西重点发展柳州,桂林等内地,丢弃有优惠政策的沿海不发展,造成广西贫穷落后……      
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