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  标题: 张海高铁桂林至湛江段预可研已完成 (您是本帖第2491个阅读者|本帖回复: 18)
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“高铁时代”快马加鞭
张海高铁桂林至湛江段预可研已编制完成
2018-07-03 16:12 来源:湛江晚报 作者:统筹/钟邦国 文/记者 卓朝兴
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    深湛高铁江湛段已于7月1日正式通车,已经进入“高铁时代”的湛江快马加鞭,新的高铁项目也在加快推进,趁势而上,把湛江打造成快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。

    进展—— 粤桂携手共同加快推进
    2日,记者从交通部门了解到:由广西自治区发展改革委等主办的广西自治区服务业集聚区项目和重大项目银企对接会6月29日在南宁举行。在重大项目推介会上,张家界经桂林、玉林至海口铁路(张海高铁)等项目引起广泛关注。
    据悉,张家界经桂林、玉林至海口铁路(张海高铁)项目全长约1100公里,项目设计速度拟为350公里/小时。广西段经过桂林、贵港、玉林。广西桂林至广东湛江段全长约460公里。目前,桂林至湛江段预可研已编制完成,正与广东省共同加快推进。
    张家界经桂林、玉林至海口铁路这条高速铁路通道是一条承载国家战略的高铁通道,将张家界国家森林公园、凤凰古城、桂林山水、大容山国家森林公园、东寨港国家级自然保护区、雷州半岛、海南国际旅游岛等众多著名旅游景点串联起来,打造一条黄金旅游带。
    目标—— 打造立体交通枢纽中心城市
    回顾去年6月初,广东、湖南、广西、海南四省(区)联合向国家发改委、中国铁路总公司行文恳请将张海高铁项目纳入国家铁路“十三五”规划并在“十三五”期内动工建设。目前张海高铁张家界至怀化段已开工建设,怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划,湛江至海口段已启动前期工作。去年11月中旬,广东省政协调研组就推进张家界至海口高铁(张海高铁)规划建设,曾在湛江召开专题调研座谈会,呼吁将张海高铁桂林至湛江段尽快纳入国家路网规划,尽早开工建设。
    据了解,2018年我市要推进交通现代化,构建快速立体交通网络体系。加快推进一批面向未来的现代化快速立体交通基础设施建设,把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。其中,包括要在“高铁时代”快马加鞭,今年已开通了深湛高铁江门至湛江段,还将推进合湛高铁全面开工,力争开工建设湛海高铁、广湛客运专线,争取张海旅游高铁列入国家铁路规划;规划建设中心城区高铁枢纽站,实现“高铁入城”等。
    影响—— 粤西区位优势全面提升
    “7月1日深湛高铁江湛段正式通车后,湛江进入高铁新时代。作为粤西地区连接珠三角地区最快捷的铁路通道,湛江到广州的铁路运行时间缩短至3小时以内,粤西人民更快捷地融入珠三角经济圈、生活圈,粤西的区位优势由此全面提升。”
    中国铁路广州局集团有限公司常务副总经理赵利民介绍,深湛铁路江门至湛江段工程,由深茂铁路江门至茂名段、茂湛铁路电气化改造、东海岛铁路黄略至湛江西组成,经江门、阳江、茂名、湛江四个地市,全长357公里,设计时速200公里/小时。
    赵利民表示,未来按照广东省政府和中国铁路总公司的规划,将进一步加快推进合湛、广湛、张家界至海口铁路桂林至湛江段、湛海铁路扩能工程建设,“未来的湛江,高铁的区域枢纽地位会日渐凸显,向东接深湛铁路和广湛高铁到广州、深圳;向西接合湛高铁到北海、南宁;向北接张家界至海口铁路到桂林、张家界;向南接湛海铁路到海口、三亚。我们坚信,湛江必将成为‘一带一路’中的区域性交通枢纽中心。”
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知道了,玉林高铁站并不在玉东茂林等方向,早就开始在别处征地了
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呵呵,正红旗是俺也~
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作者: 正红旗
知道了,玉林高铁站并不在玉东茂林等方向,早就开始在别处征地了
桂大师已定好几次了。          
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“争取”
“尽快”
=忽悠!
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狼来了吧
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准确的消息是,桂玉湛高铁预可研已经过审。




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坎坎伐檀兮,寘之河之干兮,河水清且涟漪。
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动工再讲罗,研研研研研…………
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希望能尽快开工吧!
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