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  标题: 人治,导致柳州网约车新政流产 (您是本帖第6833个阅读者|本帖回复: 118)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-07-11 20:35 第1楼  
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    作为一个出租车司机,我不激进,不骂人,只根据我所看到的事实,评论一下这个即将流产的网约车新政,

    柳州市网约车《实施细则》于20171231日开始施行,过3个月,理论上41日正式施行,然而,41日已过,运管及整个网约车行业就像达成了某种默契一样,一句“办证期间不查证”,又将这个所谓过渡期延长至今达3个多月

    “一查车老百姓就打不到车”这个是短期内必然的现象,因此设置过渡期办证本来是合情合理的。

    但据我多方查询所知,在这新延长的3个多月过渡期间,只有不到30辆车办理了运输证,如果过渡期是为了给司机时间办手续,柳州市目前3万辆网约车(实际数量可能有一倍不止),我权当有3000台需要办证,按照这个速度还需要300个月也就是25年的过渡期。

    就算是这样,我也能接受,因为起码有一个明确的时限。

    然而,在我看来,所谓过渡期根本没有时限:滴滴出行至今尚未在柳州申请办理《网络预约出租汽车经营许可证》还在违法经营,并且不时通过代理公司组织司机进行扇动抵抗规范管理,号称万一被罚款他们“搞定”。这些目无法规、藐视政府及行业管理部门的行为,政府看到了吗?请问政府的权威、政策的严肃性在哪?行业部门的执行力在哪?柳州的网约车《实施细则》就是废纸一张。行业部门不但不对违规平台及车辆进行查处,还处处被平台利用民意绑架,管理部门甚至还通过媒体公开宣称办理证照期间不查处网约车,这个不查处是不是不作为?对外宣称不查处是不是乱作为?请问这是哪级政府、哪个部门、哪个领导赋予停止执行已生效法律法规的权力?有令不行、有法不依,难道因为所谓照顾老百姓出行方便就不落实政策?论方便的话黑车更方便,还要我们出租车干嘛!

    既然国家出台了这项规定,决定规范网约车,就有他的道理,不规范管理网约车只图方便的话,我们村里拖拉机出城可以带二十几个人,问题是安全从何而来!等到再出事再反省再整改吗?

    我也曾经匿名联系过几个已经办证的网约车司机,他们个个后悔自己的所作所为,因为当初盲目相信柳州网约车新政会有所行动,因此为自己的天真花了五六千块钱的办证冤枉钱。            

    我个人认为,现在也不用搞什么办证过渡期了,因为根本就没有司机会去办证,政府也可以美其名曰:因考虑所谓老百姓出行方便,无法落实网约车新政,我相信,用不了多久,柳州市网约车新政就会自然流产。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-07-11 22:10 第2楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-07-11 22:14 第3楼  
怀疑这种政策也是哪个贪官出的,独家经营

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-07-11 22:17 第4楼  
网约车应该由网约平台管理,即滴滴出行,是全国性的。而不是各地各市各自为阵。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-07-11 22:19 第5楼  
引用:
作者: 桂柳经济
网约车应该由网约平台管理,即滴滴出行,是全国性的。而不是各地各市各自为阵。



所以这种就是地方贪官的地盘

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-07-11 22:48 第6楼  
网约新政坑了我们办证的司机!!政府既然没有执行力,新政最好早流产早好,省的祸害更多司机

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-07-11 23:41 第7楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-07-11 23:52 第8楼  
出租车差不多完蛋了!班费都难找!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-07-12 00:28 第9楼  
的士是什么德行,大家都看在眼里。在滴滴出行APP里,既可选择滴滴也可选择出租车,为什么现在会有那么多人选择滴滴而不选择的士?打铁还需自身硬,做的士的现在更要加强行业自身素质.... ...如果按照楼主你那么说要查滴滴证,那么我相信柳州基本不会再有人再做滴滴了。毕竟你口中说的那3万辆滴滴估计绝大部分都是兼职,这些兼职的人为什么要把自己的车子使用性质改变为营运呢?如果真的要查处(滴滴对社会危害性并不算大,利大于弊),那就中了楼主你的奸计了。
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板主说的还真不错,网约车平台公关能力太强了,利用民意强奸政府,乘客的安全谁来保障?合法经营者的利益谁来保护?规范有序的客运市场谁来维护?不作为比乱作为更可怕。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-07-12 03:03 第11楼  
乱作为比不作为更可怕。
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政策太复杂了,搞个保险强制购买,其他给网约平台管理,政府没放心就克管网约平台。没要搞更多条款,像出租车一样,牌照汽车条款多如毛线,管理部门收了钱又没管理,垃圾。
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讲法律法规的严肃性???出租车先解决不打表,绕路,换假钱滴问题先
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柳州在给OK出行时间,等OK起来后会打死滴滴等。
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就像柳州单车,其他的什么共享单车会通通挨打死。垄断柳州,让某些人进饼。
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柳州的网约车《实施细则》,本来就是废纸一张!

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柳州的网约车《实施细则》,本来就是废纸一张!

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这种新政,请问问老百姓,是否应该是废纸一张!?

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估计是某些部门领导被某些平台收买了,出租车该转行了。
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看到第一句就明白了
最近评论 小小小水彩笔 点评: 你明白啥了,这个师傅有哪句话说的不对? (2018-07-12 09:27)
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做一个骑士,保护着你,让你心疼
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