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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-07-04 06:09 第1楼  
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原创时评:捉拿“僵尸车”要成常态化

作者:朱永华

“我的车停了几个月,我也想处理掉。”72日,南国早报“一起来捉‘僵尸车’”QQ群里,热心网友纷纷将身边的“僵尸车”拍下图片并标明地点进行报料。同时,也有“僵尸车”车主通过热线咨询如何处理报废车辆(据73日《南国早报》)。



长期停放的“僵尸车”不但有失观瞻,占用道路资源、妨碍市民行,有时还是酿成事故的肇事元凶。市民群众甚至给“僵尸车”罗列了“四宗罪”。对占用道路妨碍市民出行的“僵尸车”进行清理拖走,确实是为市民群众做了一件实事、好事“僵尸车”既不是一天形成的,一次性集中清理整治更不是长久之策,随着时间的推移,新的“僵尸车”还会不断出现,因此,“捉拿僵尸车”更要形成日常化的长效机制,既要见“僵尸车”就“捉”,也要给报废车辆寻找归属创造提供便捷通道,避免“暴尸街头”。



其实,不仅市民群众反感“僵尸车”,即便是家有报废车辆的车主,也非常希望给报废车辆寻找合法便捷的“安葬之处”,不少车主正如市民贺先生一样,车辆超过使用年限,也想按照规定妥善处理,但却不清楚车辆报废的流程,也不想花太多钱请人拖走,更希望有关部门主动介入清理。也有一些“僵尸车”或因很多交通违法涉及罚款数额过大,或是占据停车位欠下不菲的停车费,车主索性既不承认也不再过问,任由车辆化为“僵尸”。诸多原因造成僵尸车清理难,寻找车主难,欲追缴清各种费用则更是难上加难。



清理处置侵占公共利益甚至危害公共安全“僵尸车”,相关部门也应当创新思维,在单个部门看来,“僵尸车”也是公民合法财产,确实不能强行拖走了事,但如果相关部门都能够把对“僵尸车”的整治当成一项重要的民生工作,相互主动配合形成综合治理机制,或是在接到市民投诉举报之后,及时向社会公示告知车主,以正常合法的方式来履行报废程序,既不给车主增加过多处理成本,更避免让车主产生“得不偿失”心理,问题也就很容易得到解决了



“僵尸车”能否得到及时有效处置,能否形成常态化的处理机制,也是衡量相关部门的民生观念和维护公共利益态度上的一张“试纸”,只要心系民生且创造性的开展工作,“寿终正寝”的机动车辆注定会去他该去的地方而再不会成为损害公众利益的“僵尸”。


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