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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-13 21:00 第81楼  
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作者: 多雨513

核桃意思可能是这段为双层地底通道,一层是汽车通道,底层是轻轨,如果基坑是20米以上,现有路面无法做支护防滑坡,只能上层前做,加固周边,把次向下挖,路面需承载汽车车流,光一层路面就得10米以上。二层汽车道,三层轻轨道,可能叠加到2o多米深。只能逆施工。我不是搞这种,工地上见过,不懂对咩?


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-13 22:22 第82楼  
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作者: 随风不再来
核桃意思可能是这段为双层地底通道,一层是汽车通道,底层是轻轨,如果基坑是20米以上,现有路面无法做支护防滑坡,只能上层前做,加固周边,把次向下挖,路面需承载汽车车流,光一层路面就得10米以上。二层汽车道,三层轻轨道,可能叠加到2o多米深。只能逆施工。我不是搞这种,工地上见过,不懂对咩?

谢谢你的科普。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-23 17:07 第84楼  
夜晚,众多运输土方的大型车辆










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中秋节上午工人还在施工










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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-09-24 15:30 第86楼  
柳州不会盾构,盾构一般都是10+m以下,大开挖省钱
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10月4日













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站前工地










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飞鹅路工地

















[此帖于 2018-10-16 15:29 被 多雨513 编辑]
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作者: 家有仙女
听说是未批先建?
是未批先建 至少柳江拉堡路段是的
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火车站前工地




听说,盾构机作业将从这里开始,1为二号线,2为一号线




  
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