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  标题: [原创] 重大消息时速350公里的高铁即将开工 (您是本帖第4385个阅读者|本帖回复: 34) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定,不允许回复)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-06-12 15:57 第1楼  
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时速350公里的高铁即将开工,桂林-湛江车程缩短至5个小时以内
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-12 15:59 第2楼  
你宣布开工?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-12 16:04 第3楼  
是好事,对南柳桂北上有利。同时也打通了玉湛高铁,南柳来贵动车也可南下到海口了。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-12 16:07 第4楼  
核心提示:近日,连接起这些海滨城市的全新高铁线路进入了桂林人的视野,其中设计时速350公里的合浦至湛江高铁即将开工,把桂林到湛江的车程缩短至5个小时以内,桂林人的高铁向南之旅将走向“更蓝更深”。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-12 16:07 第5楼  
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作者: 桂柳经济
是好事,对南柳桂北上有利。同时也打通了玉湛高铁,南柳来贵动车也可南下到海口了。




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作者: lumin1982pn
你宣布开工?

主要是桂玉直线谁出钱?因对广西利益不大,有点难度,广西不想出钱。感觉怀桂更靠谱些,只要连上就行了。玉湛段就看广东是否愿意出钱来建了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-12 16:10 第7楼  
湛江、阳江、茂名、海南……近日,连接起这些海滨城市的全新高铁线路进入了桂林人的视野,其中设计时速350公里的合浦至湛江高铁即将开工,把桂林到湛江的车程缩短至5个小时以内,桂林人的高铁向南之旅将走向“更蓝更深”。
  同时,借助已经试运行的湛江与江门以及规划中的往海南等地的高铁,桂林人今后就可以乘着高铁享受到整个雷州半岛、广东沿海甚至海南丰富的旅游资源了。
上月底,广东省发改委发布了一则信息:经广东省和广西壮族自治区协商,合浦至湛江铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线,设计单位正在开展技术方案研究。
  这条计划于本月开工的高铁时速之快让人关注。举个例子,6月柳州至南宁的动车刚刚才把时速从200公里提至250公里,而目前经过桂林的高铁尚未有时速350公里的动车。
  实际上,合湛高铁早在铁路部门的规划中,线路西起北海市合浦县,东经铁山港、白沙、青平,由遂溪南引入湛江枢纽。目前,桂林至合浦的动车已经开通,运行时间4个小时左右,一旦合湛高铁投入运行,桂林人也就可以借助这条高铁通达湛江。按照设计时速350公里来估算,今后桂林到湛江的动车运行时间不会超过5小时,在广西各城市的城际动车提速之后,这一时间还可能缩短。
  在桂林很多“老司机”看来,这条线路正好弥补了桂林人出海旅游路线的空缺。市民罗玉仙两次自驾车出游湛江,既是自由的旅游方式,也是现实的无奈之举。“桂林到湛江的火车只有K字头,车程需要10个小时,乘飞机的话都需要转机,所以到湛江一带旅游只能自驾游。”罗玉仙说。
  除了为桂林等广西城市新增一条到广东沿海的高铁线路外,按照广东省发改委的相关表述,合湛铁路还将在湛江东接黎湛线、洛湛线、深湛高铁茂湛段,并经湛江至海安线、规划中的琼州海峡跨海通道与海南省相连。
  也就是说,合湛铁路开通后,桂林人坐上这条线路的动车,不仅可以到达湛江,还可以经由此沿跨海高铁去往海南,或向东转深入广东,到达深圳等地。
据了解,湛江市是全国大陆海岸线最长的一个市,但并不像一些热门旅游目的地一样过分商业化,而是保留了它应有的纯真和朴质,“海清天蓝白沙滩”是很多到过这里的人留下的印象。
  我们所说的雷州半岛几乎就是湛江的全境,包括雷州、遂溪、徐闻、廉江、吴川等县市。地处中国大陆最南端,与海南岛隔海相望。湛江的浩瀚大海、蓝天白云、优美生态、清新空气,构成大自然最美丽的一幅画卷,成为旅游休闲最美好的一块净土。1200多公里的半岛海岸线,占了全广东的三分之一,岛多滩长沙细水清,处处是美景,时时都美丽。东海岸朝阳从海平面喷薄而出,海天瞬间红成一片;西海岸夕阳映照,渔舟晚歌。
  有人评价,或许它没有三亚的繁华,却有着纯朴的民风,相比于隔海而望的海南岛,以湛江为中心的雷州半岛在旅游圈名声较小,但这里同样是海洋天堂。
  这里有着不输三亚的环海路,海浪逐沙滩,椰林映斜阳;这里有泛波千里的“菠萝的海”,泛金的菠萝惹人眼球,飘远千里的果香醉人心脾。
  除了大海沙滩之外,湛江由于在远古时期处于火山喷发地段,有着丰富的地热矿泉资源,为开发温泉旅游业提供了良好自然条件。因此这里的温泉旅游业也相当发达,特呈岛旅游度假村、南三岛滨海旅游示范区、金沙湾滨海休闲旅游区、港湾游等景区接待量连年增长。
  此外,雷州半岛还有一处或许很多桂林人没有见过的菠萝园,在湛江的徐闻东部。此起彼伏的丘陵山野上,漫无边际的菠萝像绿色的地毯,铺满大地,像海洋一样壮阔,这里的菠萝产量占了全国的三分之一。
 除了合湛铁路,另一条沿海铁路已经开始了试运行的步伐,那就是湛江至江门高铁。可以预见,在合湛高铁开通后,除了到雷州半岛动车游外,桂林人的广东游将有一条全新的路线,高铁将雷州半岛的旅游资源全部串联起来。
  根据铁路部门的消息,5月28日,广东西部沿海高铁江门至湛江段正式进入试运行阶段。据了解,江门至湛江铁路开通运营后,广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右,比现在的普速火车节约5个多小时,沿线经过湛江、茂名、阳江等城市,从而结束粤西三市不通高铁的历史。
  可以看出,今后桂林人乘动车到达湛江后,不仅可以游览湛江、雷州、遂溪、徐闻、廉江、吴川等沿海风光,还可以借助湛江至江门高铁,一路游览江门、阳江、茂名等粤西城市。
  其中,阳江的海陵岛已经成为近两年来桂林人自驾游的热门目的地。其从2005年起到2007年连续3年被中国国家地理杂志社评为“中国十大最美海岛”之一,2015年10月8日被评为国家AAAAA级景区,中国十大宝岛之一,确实值得一去。
  如果说阳江是玩的胜地,那茂名就是吃货的天堂。据了解,茂名是广东农业经济比较发达的城市,盛产龙虾、对虾、海参、鲈鱼、膏蟹等,全市水产品产量居广东第一。同时,茂名的水果农业蓬勃发展,荔枝、香蕉、龙眼等“岭南佳果”驰名中外,是中国水果生产基地,这里水产养殖也享誉盛名,是“中国罗非鱼之都”。
  除了高铁,广东还沿这条线路规划了一条被誉为“南海镶边、岭南丝路”的广东滨海景观公路,交(通)旅(游)相融,全程濒海,将全省14个沿海城市90个景点串联在一起,绵延1570公里,成为全球最长的连续近岸海滨公路。
以前都说桂林是广东市民的后花园,每逢假日,广东各地的自驾游和动车游客流涌入阳朔和桂林。但在近两年,在以“三月三”为代表的节假日,桂林市民的出行意愿被便捷的高铁逐渐放大,不仅珠海、广州、深圳成为主要的出行目的地,重庆、成都也成为桂林人新晋的出游热门。
  此前,《广东省现代综合交通运输体系十三五规划》已经公开挂出在广东省发改委网站上,其中包含一条张家界经桂林、湛江到海口的旅游高铁。想搭上这条旅游高铁的城市竞争激烈,其中张海高铁张吉怀段已经全面开工,怀化至桂林段已经纳入国家规划,争取十三五末期开工,湛江至海口段也将在十三五期间开工。目前只剩桂林至湛江段具体路线还尚有争论,不过广西、广东、湖南、海南等四省区正在争取国家早日批复,和其他路段一同开工。
  无论如何,今后这条高铁又将成为桂林人去玩海的另一条快捷通道。尚不清楚是否会和已经成型的合湛高铁形成两条通道。不过可以看出,桂林南下的高铁通道将是西南和华南地区近几年的建设重点,桂林出行至雷州半岛、粤西等地的动车游将得到扩展。
  从浅蓝到深蓝,未来的高铁发展将让桂林人的看海之旅扩展得更远,甚至一路坐着高铁,走遍中国沿海城市都将成为现实。
  桂林除了有多条到南部沿海城市的动车路线外,还开通了到上海、江苏、浙江等部分中东部沿海省市的动车,目前尚未通达的只有福建等少数省份。而今年年初,桂林火车站负责人在接受记者采访时表示,在相继开通了往云南、四川方向的高铁线路后,桂林还将争取开通至福州、厦门等沿海城市的动车,更好地满足市民出行需求。这样一来,桂林人可以乘火车出游的“后花园”又将再增加一个新方向。
  --桂林晚报 记者沈青
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先纳入规划再说。:::

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5个小时?
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作者: CCTV1中
先纳入规划再说。:::

就怕忽悠厉害,导致连怀桂都无法规划进去。所以,尽量别把怀桂与桂玉堪捆绑在一起了。张吉怀已经开建了,从时间上看,比贵南早建成。正常情况看,广西第一条350就是张南高铁。
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楼猪说的是合湛高铁,只是本来走桂湛高铁到湛江只需要2小时而已,结果兜到合湛还要5小时
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楼猪说的是合湛高铁,只是本来走桂湛高铁到湛江只需要2小时而已,结果兜到合湛还要5小时

合湛比桂湛更不靠谱,连没人提。
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的确以后桂林至湛江还是走合湛高铁。
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智慧的代价是矛盾。这是人生对人生观开的玩笑。
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一个个都是规划总师,铁总
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,《广东省现代综合交通运输体系十三五规划》已经公开挂出在广东省发改委网站上,其中包含一条张家界经桂林、湛江到海口的旅游高铁。想搭上这条旅游高铁的城市竞争激烈,其中张海高铁张吉怀段已经全面开工,怀化至桂林段已经纳入国家规划,争取十三五末期开工,湛江至海口段也将在十三五期间开工。目前只剩桂林至湛江段具体路线还尚有争论,不过广西、广东、湖南、海南等四省区正在争取国家早日批复,和其他路段一同开工。
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平南设三个站
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作者: 桂林漓江
,《广东省现代综合交通运输体系十三五规划》已经公开挂出在广东省发改委网站上,其中包含一条张家界经桂林、湛江到海口的旅游高铁。想搭上这条旅游高铁的城市竞争激烈,其中张海高铁张吉怀段已经全面开工,怀化至桂林段已经纳入国家规划,争取十三五末期开工,湛江至海口段也将在十三五期间开工。目前只剩桂林至湛江段具体...

桂湛最麻烦就是玉湛段,属于广西管,要广东出钱,最不容易谈。
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楼主,你很不专业,所以一看就知道是假消息。
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作者: 桂柳经济
桂湛最麻烦就是玉湛段,属于广西管,要广东出钱,最不容易谈。
      

所以,广东方面要求尽量直线,否定了西线方案      
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广东、广西各敲各的算盘,也正常,因为钱也不是那么好赚来的,所以就耗吧。
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