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  标题: [原创] ★★广西最奇葩的交通 (您是本帖第1997个阅读者|本帖回复: 74) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定,不允许回复)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-06-07 12:07 第1楼  
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    防城港市西和崇左市相邻,同是沿边城市和北部湾经济区中的城市;防城港市北靠首府南宁市,同是北部湾经济区中的城市,防城港市和崇左市两市城区之间、防城港市和首府南宁市两市城区之间往来都要绕钦州,是广西最奇葩的交通!

[此帖于 2018-06-07 13:28 被 常乐仁 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-07 12:20 第2楼  
加快建设上思至东兴十万大山生态旅游一级公路,打造边境旅游试验区云南---百色---崇左---上思--华兰---扶隆---那良【垌中、里火国家级口岸】---国门东兴---金滩---白浪滩---西湾---钦州【上思、南宁、北海】大循环的旅游公路。
由过去单一绕道钦州市的C型旅游公路,形成防城港境内大循环的0型旅游交通公路,对加快防城港中西部的开发开放,发展十万大山旅游产业,方便云南桂西年约千万游客到防城港观光旅游,加快十万山区老百姓脱贫致富,推动上思县直接对接一带一路的垌中、里火、东兴三大国家级口岸作用巨大。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-07 12:26 第3楼  
[QUOTE=常乐仁]防城港市和崇左市相邻,同是沿边城市,可两市城区往来要绕钦州,是广西最奇葩的交通!

在全国420多个国家级自然保护区中,除了一个防城港十万大山国家级自然保护区不通旅游公路、需要绕道钦州市外,没有不通旅游交通公路的,象秦岭国家级自然保护区大熊猫的栖息地,近几年秦岭国家级自然保护区里修建了多少公路、铁路、隧道啊。九寨沟国家级自然保护区、青海湖国家级自然保护区,井冈山国家级自然保护区、广西大明山国家级自然保护区、广西九万大山国家级自然保护区等,旅游交通公路修的又宽又好,旅游产业发展的很好。防城港是全国最奇葩的地方,环保部门、林业部门、海洋部门各念各的经,各看各的小本本,该报批的不报批、不争取、不作为,很多好事搞不成,制约了防城港的发展,苦了当地的老百姓。





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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-07 12:56 第4楼  
都是人为搞出的奇葩事件
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-07 13:02 第5楼  
只能说防城港无战略眼光

不要老是怪别人

当初设立十万大山保护区,难道没想过怎么进去?不知道预留交通要道?

其二。设立十万山保护区后,要建交通设施,就不能勤奋点,去申请一下,建条高等级公路?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-07 13:22 第6楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-07 13:32 第7楼  
防城港获批的国家级开发区如下:
1、广西东兴边境经济合作区(1992.9首批14个之一)

2、广西东兴国家重点开发开放试验区(2010.6全国首批3个之一)

3、中国东兴—越南芒街跨境经济合作区(2013.10)

4、中国广西沿边金融综合改革试验区——防城港市(2013年首批15个之一)

5、全国开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区——防城港市(2016年首批12个之一)

6、中国边境旅游试验区2018年全国2个之一

    国家如此重视防城港,可作为沿海旅游试验区的防城港市,目前只有一条高速公路与外面相通!说来没有人相信,可这是真的!



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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-07 18:49 第8楼  
[QUOTE=正义的春天]只能说防城港无战略眼光
不要老是怪别人
当初设立十万大山保护区,难道没想过怎么进去?不知道预留交通要道?
其二。设立十万山保护区后,要建交通设施,就不能勤奋点,去申请一下,建条高等级公路?




坚持走生态保护与生态旅游相结合的路子,青海湖修建环青海湖旅游公路的做法值得借鉴。
鸟类、湖泊、湿地自然资源保护,与生态旅游开发利用于一体。
青海湖国家级自然保护区、青海湖5A级旅游景区,位于青藏高原东北部,祁连山系南麓。覆盖整个青海湖水体、湖中岛屿及湖周沼泽滩涂湿地、草原,总面积为4952平方公里。保护区是以保护青海湖水源、湿地、鸟类资源及其鸟类栖息地为宗旨,集自然资源保护、科学研究、生态旅游于一体,是国家级自然保护区和5A级旅游景区。
环青海湖的旅游交通公路,全部建在青海湖国家级自然保护区的核心区域,经常举办国际马拉松赛、国际自行车赛等。





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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-07 19:03 第9楼  




上思至南宁,目前走二级公路,不到90公里,如果走高速,绕经崇左或钦州市,将近要走200公里。说要县县通高速,这样奇葩的通高速,还不如不通。

       上思被通高速了!
最近评论 湿身泳装 点评 (2018-06-13 07:38)
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北部湾经济区四市的高速公路

南宁:八爪鱼高速

北海:钦北高速、贵合高速、合湛高速、玉铁高速;

钦州:南钦高速、钦崇高速、钦北高速、六钦高速、钦防高速;目前计划修建钦玉一级公路;

防城港:钦防高速;

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修通上思到防城港、东兴的直达一级公路势在必行。
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由绕道钦州C型公路,建成防城港境内大循环0型公路。





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防城港迫切需要修建吴圩经上思至东兴高速公路以及上思至防城区一级公路。
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国家实施南向通道建设,南宁-吴圩-上思-穿越十万大山-防城港港口高速公路有希望了。

高速公路从空中高架桥梁、或地下穿越十万大山都没有技术障碍。

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上思至东兴十万大山生态旅游一级公路,边境旅游试验区的必建路,云南、桂西每年1000多万的游客,不需再绕道钦州,就可走近路到防城港观海吃海鲜、出国和上山旅游了
由过去绕道钦州市的C型旅游公路,形成防城港境内大循环的0型旅游交通公路,对加快防城港中西部的开发开放,发展十万大山旅游产业,方便云南桂西年约千万游客到防城港观光旅游,加快十万山区老百姓脱贫致富,推动上思县直接对接一带一路的垌中、里火、东兴三大国家级口岸作用巨大。








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作者: 山海群
国家实施南向通道建设,南宁-吴圩-上思-穿越十万大山-防城港港口高速公路有希望了。
高速公路从空中高架桥梁、或地下穿越十万大山都没有技术障碍。








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防城港应该把上思给崇左,上思对防城港来说是累赘,离得又远,拖油瓶
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