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  标题: 坚持务实发展,加快“三路一院”建设。 (您是本帖第1292个阅读者|本帖回复: 46)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-05-28 22:36 第1楼  
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坚持务实发展,加快“三路一院”建设,即  防东高速铁路、东兴上思1级旅游公路、国门大道,防城港学院。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-29 06:21 第2楼  
   防城港地处北部湾核心区,沿海沿边上山下海出国。中央国务院给防城港的扶持政策,与当年的深圳差不多。防城港作为国务院首批的中国3大国家重点开发开放试验区之一,七、八年过去了,对外开发开放、经济产业发展、交通基础建设、教育科技建设、旅游产业发展等效果很不明显,目前是中国沿海最落后的5线城市、及唯一没有大学的沿海城市,和十万大山风景区唯一不通旅游公路、需要绕道钦州市的沿海沿边城市。

防城港获批的国家级开发区特区如下:
1、广西东兴边境经济合作区(1992.9首批14个之一)
2、广西东兴国家重点开发开放试验区(2010.6全国首批3个之一)
3、中国东兴—越南芒街跨境经济合作区(2013.10)
4、中国广西沿边金融综合改革试验区——防城港市(2013首批15个之一)
5、全国开展构建开放型经济新体制综合试点试验地区——防城港市(2016首批12个之一)
6、中国边境旅游试验区2018全国2个之一





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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-29 07:03 第3楼  
  发展才是硬道理。深圳开放之初的十几年快速发展成型,得益于上下官员聚精会神,创造性、务实性的贯彻落实中央国务院给予的扶持政策,不偏离主题,结合当地实际,咬定开发开放和经济发展不放松,只争朝夕,不等不靠,快速推进,撸起袖子干,一年一变化,三年大变化。深圳这个40年前的小渔村,已成为与北京、上海、深圳、广州并列的中国四大国际大都市了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-29 07:54 第4楼  
  防东高速铁路、国门大道项目,是国家【一带一路】的重大前沿工程,更是事关防城港沿边开发开放、建设边境旅游试验区的关键工程。近几年喊喊停停、不断节外生枝,进展十分缓慢,老百姓望眼欲穿。虽然有些项目由国家主导,但地方政府的作用极其重要,应在征地搬迁、督促协调、配套资金、鼓劲加油、提供全方位服务便利上有大作为。不急不噪,脱脱拉拉,等靠要,这事那事,找理由出难题,躺在办公椅上等着老天掉肉饼,吃现成,5年也搞不成。错失国家机遇,等着老百姓骂吧。
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不可忽视的软实力。三亚市有6所大学。三亚市与防城港市一样,也下属4个区县,比防城港建市晚2年,户籍人口75万,比防城港市少约20万人口。比硬实力,如工业产值GDP等,三亚可能还不如防城港。但比软实力,如科教文化、旅游产业、服务业等等,防城港可能比不过三亚。三亚有6所高校,5万多大学生 生活在三亚。三亚旅游产业发达,2017年过夜游客达1803、9万人,北方有约50万候鸟养生养老族生活在三亚等,这些好象并不直接产生GDP,但巨大的人群和消费额,为增加当地人就业,拉动地方经济增长,增加城市的综合整体实力,比几个工厂产生的GDP差不了多少。目前,三亚是3线城市,防城港是5线城市。

三亚市大学名单

1、三亚学院 本科

2、海南热带海洋学院   本科

3、 三亚城市职业学院 专科

4、 三亚航空旅游职业学院 专科

5 、三亚理工职业学院 专科

6、 三亚中瑞酒店管理职业学院 专科





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桂林大学一览表。
1桂林电子科技大学,地方省市主管本科一批(一本)理工类大学
2桂林理工大学,地方省市主管本科一批(一本)理工类大学
3桂林医学院,地方省市主管本科二批(一本)医药类学院
4广西师范大学,地方省市主管本科一批(一本)师范类大学
5桂林航天工业大学,地方省市主管本科二批(一本)理工类学院
6桂林旅游学院,地方省市主管本科财经类学院
7广西师范大学漓江学院,地方省教育厅本科综合类独立学院
8桂林电子科技大学信息科技学院,地方省教育厅本科理工类独立学院
9桂林理工大学博文管理学院,地方省教育厅本科理工类独立学院
10桂林师范高等专科学校,地方省市主管高职高专(专科)师范类高等专科学校
11桂林山水职业学院,地方省教育厅高职高专(专科)综合类高等职业技术学校
12玉林师范学院,地方省市主管本科二批(一本)师范类学院
13桂林市职工大学,地方省市主管无无成人高等学校

北海五所高校,在校大学生突破5万人,校园总面积3000亩。日前,记者从北海市教育局获悉,今年5所高校招生异常火爆,截至2017年9月14日,全市各类高校新生报到人数为15680人,比去年新生报到人数翻了一番。目前全市5所高等教育学生总数突破5万人,达51628人,本科高校和万人高校分别达3所。
近年来,北海市委、市政府高度重视高等教育,实施人才强市战略,教育基础设施明显改善,办学规模不断扩大。目前北海市共5所高校,5所高校总用地面积近3000亩 。【转载 广西新闻网】
  崇左市委、市政府高度重视高等教育,全面实施教育强市战略。目前,崇左有5所高校,2所在建高校,计7所高校,在校大学生超过3万人。





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树大在于根深,建1所防城港市立大学【防城港学院】,是立市之基,发展之本。基础不牢,地动山摇。

有人说,防城港已建了4大场馆【文化艺术中心、青少年活动中心、科技图书馆、博物馆四大场馆】,再建大学没啥用处了。实际上,别说防城港市建了4大场馆【文化艺术中心、青少年活动中心、科技图书馆、博物馆四大场馆】,就是建了8大场馆,再加上一个投资20亿,占地3287亩的园博园,也赶不上建1所防城港市立大学。


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吴圩机场-上思-防城扶隆-防城港高速公路。两头高速公路,过十万大山为1级旅游公路较好。

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多年来的误区,只有建核电站、建钢铁厂才能发展吗


  柳钢与钦州学院,哪个对地方贡献大。钦州学院,教授、讲师、员工约1300人,在校大学生约14000人,合计约15000人,吃喝住公交等全部在地方消费。柳钢7000人,国外进口铁矿石【矿沙】卸船进港进厂,铁路外运钢材。钢铁税【国税】率由过去的17现降为百分之16,基本上交国库,留给地方很少。柳钢7000员工吃喝住公交等全部在地方消费。








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投资约20亿,占地3287亩的人工景区园博园,大约能建3所地市级大学,或10个北部湾海洋文化公园【不含4大场馆】。北海五所大学,总占地面积约3000亩。

五大城市园博园建设用地面积

城市 人口 财政收入 园博园面积

南宁市 750万 688亿 1800亩

郑州市 987万 1067亿 1780亩【国际】

长沙市 795万 800亿 2980亩【国际】

武汉市 1070万 1403亿 3190亩【国际】

防城港市 95万 74亿 3287亩 居第1名。
注 郑州、长沙、武汉是国际园林园艺博览会,国家统一安排并拨付部分资金,每年每省轮流举办一个。 2017年数据。
防城港园博园位于金花茶大道西侧,用地面积3287亩,计划投资15至20亿,分为主场馆、南区、中区、北区4个区域。目前园博园项目已完成土地征收工作,房屋搬迁、青苗补偿、坟山迁移等工作正在有序推进-----。.






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建一所大学校园,防城港的发展能快十年,上级不给一分钱建园博园,何必花掉20亿元,自己的钱有主动权。
建1所园林式的防城港市立大学【防城港学院】大学校园与园博园人工景区,都属于园林文体类,没有多大的差别。用建园博园人工景区的土地和钱,在建园博园的现址上建一所园林式的防城港市立大学【防城港学院】。再在防城区的城南沿防城江至中心区沿江地带,借助防城江的自然景色,建个防城与中心区相连,规模与北部湾海洋公园差不多大的江景休闲公园。本地人最喜欢学区房,外地人最喜欢海景房,房地产商最喜欢在大学的周边投钱建学区房。用建园博园人工景区的钱和征用的土地,建一所园林式的防城港大学校园,人气聚集、商品房销售、土地增值、城市扩大规模等啥事都解决了,这也是防城港百年一遇、绝地翻身的大好时机。比在内里3287亩的土地上,投资15至20亿元,搞一些不伦不类、外地游客根本不看、当作笑料的人造园博园景点强100倍。一个桂林市就有13所大学,北海市有5所大学,崇左市也有5所大学。在中国40多个沿海地级城市中,除了防城港外,都有大专院校。防城港园博园人工景区征地3287亩,投资约15至20亿元,能够建2所漂亮的园林式大学了。大学不属于12年义务教育的范畴,收费很高,是个赚钱和培养人才的大买卖。大学校园对周边房地产业的拉动,是园博园人工景区无法比的。 [转载】
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加快建设港口【防城】至--东兴--扶隆--华兰--上思县--崇左市的一级旅游公路,是建设边境旅游试验区的需要。防城港建市25年了,最大的罪过,是没有打通封闭千年,生态原始、风光秀丽、穿越十万大山覆地,港口【防城】至----东兴----扶隆---华兰---上思县----崇左市【云南】一级旅游公路,造成上思25万人口及崇左、百色、云南等近千万游客到一带一路的国门城市东兴、政治经济文化中心港口【防城】,以及到防城港下海游、出国游等,都必须要绕道钦州市和经过钦州市,钦州成了上思、崇左以及桂西和云南千余万游客首先到达的城市。


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在全国420多个国家级自然保护区中,除了一个防城港十万大山国家级自然保护区不通旅游公路、需要绕道钦州市外,没有不通旅游交通公路的,象秦岭国家级自然保护区大熊猫的栖息地,近几年秦岭国家级自然保护区里修建了多少公路、铁路、隧道啊。九寨沟国家级自然保护区、青海湖国家级自然保护区,井冈山国家级自然保护区、广西大明山国家级自然保护区、广西九万大山国家级自然保护区等,旅游交通公路修的又宽又好,旅游产业发展的很好。防城港是全国最奇葩的地方,环保部门、林业部门、海洋部门各念各的经,各看各的小本本,该报批的不报批、不争取、不作为,很多好事搞不成,苦了当地的老百姓。


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坚持走生态保护与生态旅游相结合的路子,加快建设防城港边境旅游试验区。既要绿水青山,又要金山银山。青海湖的经验值得借鉴。

鸟类、湖泊、湿地自然资源保护,与生态旅游开发利用于一体。
青海湖国家级自然保护区、青海湖5A级旅游景区。
青海湖国家级自然保护区、青海湖5A级旅游景区,位于青藏高原东北部,祁连山系南麓。覆盖整个青海湖水体、湖中岛屿及湖周沼泽滩涂湿地、草原,总面积为4952平方公里。保护区是以保护青海湖水源、湿地、鸟类资源及其鸟类栖息地为宗旨,集自然资源保护、科学研究、生态旅游于一体,是国家级自然保护区5A级旅游景区。

环青海湖的旅游交通公路,全部建在青海湖国家级自然保护区的核心区域。





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上思至东兴,十万大山生态旅游一级公路,边境旅游试验区的必建路。云南---百色---崇左---上思--华兰---扶隆---那良【垌中、里火国家级口岸】---国门东兴---金滩---白浪滩---西湾---钦州【上思、南宁、北海】大循环的旅游公路。

由过去单一绕道钦州市的C型旅游公路,形成防城港境内大循环的0型旅游交通公路,对加快防城港中西部的开发开放,发展十万大山旅游产业,方便云南桂西年约千万游客到防城港观光旅游,加快十万山区老百姓脱贫致富,推动上思县直接对接一带一路的垌中、里火、东兴三大国家级口岸作用巨大。





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不为成功想办法,只为落后和无能找理由。

  在国家级自然保护区里随意修建楼堂馆所不可以,经报批修建一条生态旅游公路不是太难的事。在大熊猫的栖息地---秦岭国家级自然保护区内,近几年修建了多少公路、铁路、隧道啊。







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