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  标题: 重磅南宁至玉林城际铁路已经勘测了 (您是本帖第9184个阅读者|本帖回复: 114)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-05-15 23:27 第1楼  
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铁路勘测就是铁路施工前实地进行调查测量的工作,是勘探、测量和专业调查的总称。有时也单指其中的测量工作为勘测。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-15 23:29 第2楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-15 23:36 第3楼  
最好玉梧一起开工

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-15 23:40 第4楼  
啊贵中央铁总都没批,这个肯定是假的,玉林人顶风作案,指柳大师京教授彻查,严惩不贷
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-15 23:38 第5楼  
看来南玉段线路走向基本已定了。沿线地质钻探送检后,地质没问题,线路就可以确定下来了。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-15 23:45 第6楼  





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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-05-15 23:45 第7楼  
铁路勘测,主要就是确定铁路的走向和全线细节,为了得到最后的设计图纸和工程预算。图纸是根据地形来设计的,地形要经过勘测。大致分为三步:第一步是粗测,室内进行。主要依据现在有的地图,确定大致走向,要经过哪些城市,从哪里到哪里,沿途有何山峰河流,要修哪些大桥和隧道。早先基本上完全靠地图,其中包括军用地图,航拍图等等,现在卫星、遥感等先进手段可以将这个工作做得更细,估算出更准确的造价。第二步是实测,在第一步的基础上,要派出勘测队,更准确地确定线路走向,在哪里设拐弯,一座山是绕过去还是穿隧道,一条河在哪里架桥。这一步中很多地段使用目测即可。第三步是精测,使用仪器,精确地测出所有的地形细节,还要钻孔以得到地质资料,图纸就是依据精测画出来的,比如铁路标高为多少,现有地形是什么样,以此计算填土或者挖土要多少土方石方,最后的工程量就能计算出来,详细造价也就得到了。
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南玉城际铁路稳步推进
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       动作很快!柳大师等大师们严重失职了,前期不看好,中期不积极争取港南设站,近期又误判形势,盲目要求在中心城区设站,变成什么也捞不到,失去大好机会!港南没站谁之过?在三省区共推之下桂湛也会很快到来,大师们再不努力,桂湛将会在平南县城-符合顶层设计理念之城市建成区附近设站。这样中心城区情何以堪?
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我比较关心时速多少
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贵县铁总未批做梦
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老家,好好干,加油!~

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隔壁铁总准备到达
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楼主,惊人大师说,你这是顶风作案!
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桂大师还有南深吗?
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