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本版版主:蝴蝶岛 | 山竹桔
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-12 10:49 第121楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-12 20:06 第122楼  
越南芒街一日游收费高、效率低效果远没释放出来。现在,游客用身份证办理芒街一日游,平均每人费用约220元,耗时约2个小时。费用高、效率低,游客很不满意。建议费用在150元左右,时间一个小时左右,一日游客会成倍的增加。







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-13 10:25 第123楼  
建设边境旅游试验区,防城港借用防城港公路、铁路的建设,随手可得三个浓墨重彩观光。

第一条旅游观光带是国门大道,已经开工建设,防城港人感谢这届市委、市政府领导。

第二条旅游观光 带是防东铁路跨越码头到牛头,防城港一目了然,汪洋大海影入眼前,可惜铁路过西湾选择其他方向。

第三条旅游观光 带是,南向通道,建设南守-吴圩-上思-穿越十万大山-那良-东兴或里火高速公路刻不容缓,势在必行,高速公路穿越十万大山,穿越10多公里原始森林,可使人心旷神怡。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-13 11:39 第124楼  
十万大山风光无限,加快建设边境旅游试验区。在原有的县道路基上,经报批,拓宽为一级旅游公路就行了。下图,现有的县道加快建设上思至东兴十万大山生态旅游一级公路,打造边境旅游试验区。云南---百色---崇左---上思--华兰---扶隆---那良【垌中、里火国家级口岸】---国门东兴---金滩---白浪滩---西湾---钦州【上思、南宁、北海】大循环的旅游公路。



   县道 上图            图片是转载网友的

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-13 11:48 第125楼  

高速公路不接地气,不实用。高速公路是封闭公路、隔离公路、快速公路,不接地气,且出口入口极少,又很难在十万大山风景区里建设转盘型的出入口大面积破坏生态,与大城市的高架桥差不多,严重破坏城市的风貌,好听不实用。目前,国家已严禁在城市建设高架桥,重点发展城市地铁。








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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-13 12:09 第126楼  
引用[QUOTE=MARIN] 玩啥机场高速,东兴建个机场不就完事了。

防钦南高速公路,目前正拓宽为8车道高速公路,再建一条东兴直达南宁机场的高速公路,投资巨大,且很不实用。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-13 14:36 第127楼  
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修建东兴至上思高速公路,十万山区里的几十万老百姓,能上高速公路吗防城港西部的东兴市北部山区、上思县西南部山区、防城区西部那良、垌中、那梭、扶隆山区,大约分散居住了20多万十万大山里的老百姓,年轻人大多去外地打工了,有轿车的家庭农户很少,无论是发展山区林果经济、畜牧经济、旅游经济,运送产品、出行方便,脱贫致富等,高度封闭、高度隔离的高速公路,对居住在山区里的几十万老百姓,有多大的用处啊。
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美好的人居城市和旅游城市是人类生活的最高境界了,防城港最适宜,我们遇上了这个时代。

但防城港城市建设初步发展,人居城市还会遇上许多问题,工业发展了,环境污染了,城市发展了,推山了填海了。

防城港城市建设初俱雏形,与旅游城市的要求相差甚远,建设边境旅游试验区要努力实干。

防城港是后发城市,希望借鉴雄安新区规划建设,把防城港打造为广西的“雄安”新区。

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江山半岛旅游规划正在重新进行,绝对不能把核电站列入江山半岛的规划范围!
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[QUOTE=情怀依旧]有好领导,敢抓敢为,能试,敢试。什么都能做好。
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南山长寿文化…
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柳州梧州……的园里有防城港的园,听说每人地方建园其他市都得投钱去建本市特色之园,这么说来犯了神经病的个个市都有了。
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作者: 普者天堂
十万大山除了森林生态康养之外,还应加入宗教元素,打造成宗教胜地,吸引两广喜欢拜神的白话族群。不然十万大山的名号浪费了。

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