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今天新华网消息:


广西:到2020年将建设就业扶贫车间2000个以上




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我还以为是新建高铁2000公里去扶贫呢。








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今天新华网消息:


为了救女儿,他希望冬天冷些再冷些……背后故事让人泪奔
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今天网易网消息:


A股2018:沪指跌逾24% 人均亏10万元




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为什么高铁建了那么多,A股跌得还那么的惨?高铁粉可是信誓旦旦地说:高铁对经济有很大促进作用的哦。








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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-12-29 09:12 第244楼  
今天网易网消息:


A股2018:沪指跌逾24% 人均亏10万元




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为什么高铁建了那么多,A股跌得还那么的惨?高铁粉可是信誓旦旦地说:高铁对经济有很大促进作用的哦。








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今天新华网消息:


广西高铁5年来累计运送旅客2.9亿人次


新华网南宁12月30日电(记者农冠斌)2013年12月28日,广西首趟动车组列车从桂林火车站启程。截至2018年12月28日,广西高铁已顺利实现安全运营5年,累计运送旅客达到2.9亿人次,约相当于广西常住人口总量的近6倍。

(下略)
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呵呵,我还以为是多大的成绩呢?原来是平均每人每年坐   1 . 2  次。(注意小数点的位置)


笑死我啦!





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今天人民网消息:


校长视频记录留守儿童生活走红 多次谢绝捐款
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转天涯社区的文章:






作者:陳漢隆Lv 7 时间:2018-12-31 16:53:12
  【公务员的喜讯】
  日前财政部公布了《关于提前下达2019年中央对地方均衡性转移支付的通知》,提前将2019年均衡性转移支付13350.2亿元资金,分配给河南、四川、湖南、广西等26个省份。要求省对下均衡性转移支付分配····应优先考虑····调整工资等增支因素。


  基层财政部门要将上级下达的均衡性转移支付资金,重点用于调整工资、保障基本公共服务等支出需求,积极改善民生,促进社会和谐。


  近日,国务院办公厅转发了人社部、财政部《关于调整机关事业单位工作人员基本工资标准和增加机关事业单位离休人员离休费三个实施方案的通知》,工作人员基本工资和离退休人员离休费均得到增加。据了解,各地公务员机关事业单位已经开展工资调整的申报审批工作,机关事业单位人均增加300元,义务教育教师人均增加348元,调资时间从2018年7月1日起执行,补发6个月,确保12月30前到位。相信咱们吧里有不少是机关事业单位工作人员已经收到涨工资的通知。由于此件不公开,截取部分数据分享大家,心急的朋友可以在公务员考试吧公众号发送:工资表,查看文件全文,并拿出自己的工资条,根据现在的职务工资、级别工资、岗位工资、薪级工资、技术等级工资所处的档次进行套算看看能补发多少吧!


  ● 公务员职务工资最高提升1145元/月,达到9280元/月,级别工资最高提613元/月,达到7109元/月


  ● 事业单位工作人员方面,岗位工资标准项目,专业技术人员最高提升1160元/月,达到6010元/月;管理人员最高提升1140元/月,达到5910元/月。


  ● 离休人员方面,省部级正职及以上行政管理人员每月增加1700 元,乡科级及以下每月增加400元;专业技术人员,按级别每月也有400元至820元不等的增加。


  1、机关工作人员


  ▲ 职务工资标准


  由现行的每月585元~7835元分别提高到每月640元~9280元;


  ▲ 级别工资各级别起点标准


  由现行的每月1020元~6496元,分别提高到每月1130元~7109元,其他各级别工资档次标准相应提高。


  机关工人技术等级(岗位)工资标准也适当调整。


  2、事业单位工作人员


  ▲ 岗位工资标准


  专业技术人员由现行的每月1390元~4850元分别提高到每月1510元~6010元


  管理人员由现行的每月1390元~4770元分别提高到每月1510元~5910元


  工人由现行的每月1360元~2010元分别提高到每月1480元至2250元


  ▲ 薪级工资标准


  专业技术人员、管理人员由现行的每月215元~6355元分别提高到每月260元~7204元


  工人由现行的每月185元~2047元分别提高到每月225元~2232元


  义务教育教师,调整后的岗位工资标准为每月1675元~ 6665元,薪级工资标准为每月288元~7989元(调整后的岗位工资、 薪级工资标准包含原义务教育教师岗位工资和薪级工资标准提高10%的部分,义务教育教师基本工资标准不再执行提高10%)。


  义务教育教师以外的其他中小学教师和护士的基本工资标准,按高于事业单位专业技术人员基本工资标准10%确定。


  3、机关事业单位离休人员


  ▲ 行政管理人员


  省部级正职及以上每月增加1700元


  省部级副职每月增加1150元


  厅局级正职每月增加900元


  厅局级副职每月增加750元


  县处级正职每月增加600元


  县处级副职每月增加500元


  乡科级及以下每月增加400元


  ▲ 专业技术人员


  教授及相当职务每月增加820元


  副教授及相当职务每月增加580元


  讲师(含相当职务)及以下职务每月增加400元






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除了老百姓,中国人是最幸福的。







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今天新华网消息:


股基全线亏损 冠军收益为-4.45%






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呵呵。高铁对经济的巨大推动作用呢?






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支持国家各种大事
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今天新华网消息:


里排壮寨最后一个脱贫户的未来梦想




(节选)


辞旧迎新之际,石崇香对未来寄予了更多期待:希望家里的收入越来越多,希望两个孩子学习成绩更好,希望顺利种上新一茬油茶树……石崇香指着家门前用水泥硬化的庭院告诉记者:“这里是为以后预留的小车停车位,现在还实现不了,但我们一家有这个梦想,相信以后会实现。”




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不是坐高铁哦。






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今天新华网消息:


里排壮寨最后一个脱贫户的未来梦想




(节选)


辞旧迎新之际,石崇香对未来寄予了更多期待:希望家里的收入越来越多,希望两个孩子学习成绩更好,希望顺利种上新一茬油茶树……石崇香指着家门前用水泥硬化的庭院告诉记者:“这里是为以后预留的小车停车位,现在还实现不了,但我们一家有这个梦想,相信以后会实现。”




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不是坐高铁哦。






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人民日报人民时评:保障正常福利也是担当




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谁来保障人民群众的正常福利?






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今天人民网消息:


“冰花男孩”的一年:新家新宿舍 有梦有未来






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不是建几条高铁给他们坐吗?




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今天人民网消息:




精准扶贫广西行·广西中医药大学走进隆安县贫困村








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隆安县通高铁了呀,还有贫困村啊?






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中方已就美派军舰进入西沙群岛附近海域提出严正交涉




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中国高铁的军事意义呢?







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今天人民网消息:




光明日报:让“一元钱看病”不只是“别人家的故事”




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不是一元钱坐高铁吗?高铁粉说高铁公交化了的。






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今天人民网消息:


延迟退休:切莫一刀切,应该弹性选择(原创首发)


严惩黑心看着就想笑老板--(作者)


延迟退休:切莫一刀切,应该弹性选择


延迟退休这个最具有非议争议和最敏感的话题,多年来一直牵挂绷紧了国人的神经和极大关注关心。每当新闻媒体一报道延迟退休的消息,就立刻引起了很大的反响和众多网民的参与评论。


当然不同的人生,不同的岗位,不同的利益,就有了不同的观点和见解。正因如此,延迟退休就有了,“几家欢乐,几家愁苦”?


诚然,“几家欢乐”的毕竟只是少数利益集团——机关事业单位;“几家愁苦”的是大多数人民群众老百姓——产业体力劳动者。


难怪全国有15%的人拥护,有85%的国人持反对意见。就好比不公平的养老金多轨制福利待遇,不缴纳养老保险的机关事业单位,上班轻闲安稳退休后,却堂皇而之享受人均6000元左右的养老金;然而缴纳几十年养老保险,产业体力工人辛劳一辈子退休后,却只有人均2350元左右的养老金;更可怜的是一辈子老实巴交修地球的农民,却少得可怜只有117元养老金。


如此天壤之别的多轨制养老金,肯定也是15%的少数利益集团不但偷着乐,而且得了便宜还要卖乘,甚至还振振有词或脸不害臊和“心安心得”。诚然还有85%的大多数国人,甚表愤慨和深感不满,这也是情理之中的心结。


事实确实如此,因为延迟退休事必牵涉到每个人切身利益的实际问题。众所早巳周知,延迟退休五年。意味着两个道理和两种结果:体制内机关事业单位人员受惠得利,一般大多数机关公务员或事业职工即可多领5年在职在岗的全额工资和各种福利待遇。而少数党员领导干部更是惠利多多,有的有希望多提升一级,有的则多享受5年官老爷帽子和拥有金钱美女的权力。


即然有这么美好的肥差事,体制内的少数群体岂不欢乐而笑开乐怀了呢?


诚然,吃亏受损的是产业众多体力劳动者,则多交5年社保而又少领5年养老金。其中一来一回的经济利益是损失了多少,大家心知肚明和一清二楚。


如此吃亏受损,体制外的大多数体力劳动者产业工人和农民工岂能不愁苦了吗?


一愁是农民工及下岗工人到了50几岁以上,一般三资企业都不愿招收;二愁没了工作哪来生活经济来源;三愁哪有钱再多交5年社保金。


正如网友“燕山之右”下岗职工所言,“他下岗前干过铸工(就是将温度高达1300℃的铁水浇灌进造好的沙型里);也干过翻沙造型工。那可都是既需要一定的技术,又全是出大力的“力巴”活!后来又干过车工和板金工。应该说,车工和板金工在工厂里就算是比较轻松的工作了。但55岁以后,眼神和体力都有些跟不上了。虽然在一些私营企业干过车工和板金工,但根本无法和年青人比,不但挣得钱比年青人少,老板也不满意。因为没有哪一个老板愿意收留年老力衰,效率低的人做工。如果延退,我只能再自己全额多缴纳几年养老保险金了!何日是个头?也许到不了退休年龄,我就“含愤辞世”了“。


延迟退休确实是党中央三中全会巳确定和不争的事实,也不是可以更改的即定大方向和大方针。但看问题应该要全方位细致考虑各方面因素,采取一些有效措施确保延迟退休顺利开展。


众所周知,延迟退休主要是为了解决今后养老金短缺问题,最终也是为了减轻缓解国家财政压力的大事。


即然如此,机关事业单位就没有必要廷迟退休了。因为机关事业单位多延退5年,一是国家财政要多付多少在职全额工资和其它福利;二是要多付多少行政办公费用;三是影响了多少年富力壮的公务员上升机会;四是势必又增加扩大原本就庞大的公务员队伍。


还有从生理机能来讲,人到了50或60岁以上,思考思维、体力、记忆力、眼力手力都分别不同下降。难怪机关事业单位到了55岁以上干部职工,大都不提拨或退居二线或待岗回家吃闲饭,每个月在家躺着等数工资,这也正是造成全国有几百万人“吃空饷”的根源。


如此岂不是得不偿失了吗?所以机关事业单位不必延迟退休5年,否则只加重国家财政负担。当然那些少数重大科研发明成果和有突出贡献的科学家可以多延迟退休几年,那将是利国利民的大好事。


为了尽量减少大多数体力劳者5年延退的损失和解决就业问题。国家政府应该采取一些有力措施和优惠政策,从而帮助解决大龄产业工人的后顾之忧,尽量减少他们5年延退的经济损失和保障生活。


一是大幅提高企业延退者养老金,产业工人应该与机关事业单位实现“四同”同等养老金待遇;二是为大龄工人增加再就业机会;三是大幅度降低交纳社保金,四是应对下岗职工,给予自愿选择弹性延退政策,唯有此,才能利国利民,方能皆大欢喜。








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广西金秀:“挪穷窝”“换穷业”并举 搬迁与脱贫并进






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不是建几条高铁进去啊?
高铁粉说,高铁可以扶贫的哦。




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财政部:政府要过紧日子 严控"三公"经费预算




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建了那么多的高铁,还要过紧日子啊?


说好的高铁对经济有很大的推动作用呢?通车都十年了,还没发挥出来啊?!这不赤裸裸地打脸吗?






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农村干部留言盼老有所依 当地已起草实施意见






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不是盼天天有高铁坐吗?






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