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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  标题: 精华主题 危险,丙察察线进西藏,柳州大妈圆梦之旅成探险之旅 精彩文章(您是本帖第7296个阅读者|本帖回复: 110)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-04-20 10:26 第1楼  
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眼睛上天堂,身体下地狱,这是过去游客们对318国道的比喻。从丙察察线路进西藏可以说是人和车都下地狱。但是,对于每个想征服西藏,体验藏地山川大河无限风光的人来说,“丙察察”这是一条必须完成的道路,无限风光在险峰嘛!这条偏僻的国防道路过去只有四驱越野车勉强能通行,是自驾进入西藏的终极道路,也是无数自驾游爱好者的梦想之路。用山川壮丽来形容沿途的景观也显得有些苍白。这条线上不仅有非常壮丽的怒江大峡谷,还有非常原始的人文景观。所有的进藏线路都走过了,唯独这条道路没有体验过,早就想去完成圆梦之旅,可惜没有越野车;如今一条新闻让许多人的梦想可能变为现实,……丙察察公路改造后路面铺上了柏油2017年底全线通车。一直关注这条路况的我自然不会错过机会,说走就走。途中遇到的危险和困难度远远超出预计,封路,塌方,冰雪阻碍,加上疲劳,饥饿,高原反应几乎陷入困境,圆梦之旅变成了探险之旅,现在想起来也有些后怕。

    20180316日,这次进西藏氧气和葡萄糖之类都不带了,简单准备几件冬天穿的衣物加上一些干粮就行了。柳州去云南有多条线路可走,尽量避开拥堵路段,从马山、天等再转入合那高速路,顺便去看看传说最美的高速公路——英国《镜报》以这是世界上最美的公路,迷人的风景意味着这可能是天堂之路标题报道的合那高速公路。

中午从柳州出发,迈出了丙察察圆梦之旅第一步。经过来宾转入马山方向,上武苹高速,这条高速路前年走过,现在车流还是不大,服务区比较少,加油站更少。看路况可以开120公里每小时,可惜全程限速一百以下,沿途测速较多,几十公里就有一个区间测速,平均下来速度也就每小时80公里。从苹果县下高速后往天等县主要是三级路县道。而且是在山沟里翻山越岭,弯道特别多,有的地方还还需要绕道走乡道。还好,都是水泥路面,车也不算多,没有重型卡车。下午5点半钟到达天等县。县城看上去有点乱,卫生条件很一般,县城街上大部分店面都关门,到处冷冷清清,问酒店服务员才知道这里今天过小年。大概是交通不方便,这里的旅游业不是很发达,旅馆也不太多,普通旅馆一百多元/天,停车都是在马路边。今天跑了360多公里,其中高速路290公里,感觉有点累了,选个好点的酒店住。县里最好的东方假日皇冠酒店250块,有专门的停车院子,房间很大,装修豪华,完全可以与大城市的五星级酒店房间比美,卫生条件也不错,他的早餐很有特点,数量种类不算多,但做得很精致,有地方特色味道,足以让人吃个饱。  





317日,早上六点半起来,这里的天已经亮了,吃完了早餐,办完退房手续,八点半出发。从天等县出来大概行车一个小时进入广西合浦县到那坡县的“合那”高速公路,这就是英国《镜报》说的最美高速公路。有点小遗憾,今天天气不是很好,下着小雨,有的地方还有雾,路上车比较少。走了半天,道路风景给人的感觉是等于在桂林开汽车转山,“卡斯特”地貌的山延绵几十公里。大概是天气的原因吧,加上广西人对这种风景已经司空见惯,所以找不到英国镜报描述的那种感觉......该公路在山水画廊中蜿蜒穿梭,百大特大桥像飘在空中的白云穿越三座大山,与沿途湛蓝的天空、温柔的山川、绚丽的野花、青缈的云雾和谐地融合在一起,构成了一副令人惊叹的壮丽山水画卷。


中午十一点到达广西边境收费站,收费110元。出了广西就是云南高速路,道路上车还是比较少,早就听说云南高速路收费比较贵,下午15:15到达云南个旧市高速路收费口,等了大约十分钟出收费口,收费220元,估计九毛钱一公里。然后进入一级公路,这条路的大卡车、小车很多。大概只有五公里左右,收费十六块;然后进入二级路,车多,路况差还下雨。昨天在途中见到一起交通事故是摩托车撞汽车,今天又见到交通事故,两个汽车和一个摩托车撞在一起。这路坡度大弯道多,加上下雨路滑确实不是很安全。离目的地还有63公里,前方将转入县道。路边有水果市场,停车下去看看方便的话可以补充一些水果,出了云南进入西藏,基本上见不到水果卖。下车就感觉到有热风袭来,这里好像比前面要热,汽车前挡风玻璃外面已经结水,云南的天气真是一个地方一个样。水果市场的东西还是比较丰富,而且便宜,很好的芒果五块钱一斤,我们在水果摊顺便买了些香蕉,芒果,玉米。烤玉米又香又脆蛮好吃。




元阳县城距离元阳梯田有30多公里的山路,我们决定不进县城,直接去三十多公里外景区附近的新街镇住宿。机会好的话,早上可以出来看日出。导航仪引导走近路,途中有十七公里的乡镇道路,并且需要翻越一座山,路窄弯道多,看路况是刚铺完的柏油路,所以才放心往前走,没想到走到半路了起了狂风暴雨,路两边的树枝都吹到路上,能见度也只有十来米,闪电打雷,天好像突然间黑了。一路上除了担心车胎被扎爆外,更担心塌方。这时候只能硬着头皮慢慢往前走,大约走了半小时到了新街镇,天气好转,雨也小了,天也亮了。没想到这个镇很大,人口密度高,依山而建的房屋层层叠叠,简直像是30年前的重庆。







镇上仅有一家三星级酒店,刚刚来了两个大巴,全是西方游客,大堂接待半天搞不清楚。旅馆价格水涨船高,380元一间房。最糟糕的是,停车已经非常困难,再晚一点,想把车开出来,几乎不可能。明天早上想要早点开车去转景区,必须另找其他地方住宿。我们慢慢往山坡顶上走,转到山顶一家有两层停车场小酒店(其实是在建医院的停车场,临时给他们使用),酒店后面可以看整个镇的全景,风景还算不错。通过网上订一百块钱一间房,有独立的卫生间,房间卧具卫生条件一般,这个时候正好使用自己带的睡袋。

元阳梯田离这里大概也就五六公里。除了早上可以看日出,现在还可以看日落。不过,今天600多公里跑了差不多十个小时,主要是道路限速太多,到处都是区间测速和摄像点,罚款陷阱防不胜防,想要不被罚款,开车自然会感到累。为了明天有充足的精神,上街吃了碗米线便回旅馆休息。

318日,早上6:20就醒了,看看外面,天还没全亮,由于住在山上还有点凉,天气预报早上有雨,推开窗户看看外面的天,好像太阳会出来。赶快洗漱好,简单吃了点早餐出发。从我们住的地方到景区入口大约五公里,不堵车几分钟就到了,门票半价50元。然后沿着省道一直往前走,第一个景点哈尼小镇,已经有大巴车和少数游客在那里拍照,虽然这里好像看不到多少梯田。但是太阳已高高在上,阳光照射着梯田产生反光,看起来还是蛮漂亮;想要拍个好照片,远处的山峰却有一层雾霾,拍不出好的效果。哈尼小镇好像没什么特色,懒得进去花费时间,我们没有停车拍照继续往前走,直接前往老虎嘴观景点,听说那里是看梯田的主要观景点之一。途中看到山腰有云海,看起来非常美,拍照效果却显得很一般,因为远山还是有雾霾,空气能见度不是很好。到了老虎嘴观景点天气不作美,云雾缭绕,30米之外什么也看不见。而且当地村民已经将观景点围起来额外收费,要等雾散,不知道等多久?只能直接往前走,没走两公里就是一条岔路口,一边是省道二级路,一边是石块铺垫的上山的路,路口有一半用砖头拦着,另一半是减速的大水泥埂。如果不是旁边有一个多依村的指路牌,你真不知道往哪条路走?门票上标有多依村是一个主要观景点,不管路况如何,这个观景点一定要去看看。顺着这条上山的石块路,一路走了十几公里,跳过了无数的减速大水泥埂,中途除了看见依山而出的居民点之外几乎没有什么景点。翻过山顶继续往前走几公里,下到半山腰才进入到最主要的哈里梯田景区。在这里参观的人多车多,客栈旅馆也不少。进观景台需要检门票,到观景台上看梯田位置是比较好的位置,但拍摄图片的角度不是很好,想用无人机航拍可是没成功。



  

  

  

  

  
帖子奖励 发帖人获得奖励:+10 绿豆. . [操作人:追梦旅程 2018-04-20 19:11]
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五毛伯2018-04-21 08:24好帖 ★★★
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-20 10:30 第2楼  










元阳哈尼梯田地处哀牢山南部,由坝达景区、老虎嘴景区、多依树景区、箐口景区,很多个梯田群组成。是哈尼族世世代代留下的杰作,梯田依地势层层相叠,非常壮观。方圆几十公里的景区,像泸沽湖一样有多条道路环绕。如果你不上观景台完全可以不用买票直接走二级路,环风景区走一圈。我们到坝观景点时,人开始多了,主要是自驾旅游的私家车,也有大巴车,主要为西方游客服务。这里是一个大峡谷,两边都有梯田,山坡上有很多居民点,住的人口一定很多,形成了另一种风格的景观。坝观景台上有人正用无人机在航拍,我也用无人机在这里试拍,由于空气质量不是很好,就像有雾霾,加上有太阳,无人机飞出去一会儿就看不见了;山沟风很大,担心无人机失控,匆匆忙忙拍点录像就将无人机收回,不敢往下面的景点和远处的风景点飞。那些背着长枪短炮的摄影爱好者们,各个赞叹自己的摄影器材过时了,还是无人机先进。

平时看到的宣传片里,多依村梯田不仅造型壮观,最为特别的是这里金色的云彩经常被雾气笼罩,日出时便会形成霞光万丈的奇景,霞光和彩云倒映在梯田中,美的摄人心魄。这里也是摄影师最爱的场地之一。不过一般摄影爱好者想要拍到宣传片中看见的摄影效果,不仅受季节,天气等因素影响,还要看空气质量和你的运气。



  

  

  

  

  
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中午一点多钟离开景区,设定好导航仪,直接往云南丙中洛景区方向前进。路上买水果很便宜,20块钱买了一大串香蕉,估计有二十斤。云南高速路收费比较贵,但还是尽量选择走高速,二级路大车多,安全性低,下午六点多钟到达楚雄州,楚雄是“世界恐龙之乡”、“东方人类故乡”、“中国彝族文化大观园”。早就想到楚雄旅游,一直没有机会,今天路过不如住一晚也算到过楚雄州了

以前在西藏、新疆旅游,遇到的头痛事,现在云南也有了,那就是没完没了的公安检查站。今天跟昨天一样,路上也遇到了三个公安检查站,而且是在高速公路上。有的已经停止使用,但是路障没有清除,你必须小心翼翼的离开高速路,拐入他们的减速带上振动几次才能通过。



离开高速路一公里左右就进入楚雄州城市中心步行街,我们选择入住步行街一家彝族人开的酒店。酒店是一个四合院,中间还做了蛮多的庭院式绿化,看上去还是蛮漂亮。128元的房间,装修还算过得去的。出门就是步行街,这里天气说变就变,没走几步就下雨,为了躲雨随便进了一个超市,没想到还买到了小时候特喜欢吃的豆腐乳和豆豉饼。这些东西是地方认证的特产,别的地方根本买不到。超市旁边刚好有一家土菜馆,一看里面已经坐满了客人,老板热情的招呼我们在门口坐一会儿,顺便给了些炒豌豆和茶水,炒豌豆香是香,不过太伤牙齿。等了大约十分钟,进到餐厅点了两个菜,一个是这家菜馆有名的手撕鸡,还有一个是青菜汤。没想到数量多味道还蛮好,价钱也不贵,40块钱足够两个人吃饱。

吃完饭逛逛步行街,这个步行街规模比较大,但是在商品种类方面地方特色的东西不多。全国的步行街好像都差不多,逛了一大圈,没什么东西好买。











  

  

  



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319日,今天早上醒得早,起得也早。吃完早餐七点半就出发了,跑完三百公里的高速路,中午11:30赶到澜沧江收费站出高速,剩下的是228省道二级路。路面刚修复过不久,路况还挺好,重卡车也很少。道路沿山沟里往前走,两边山上已经是春意盎然。今天也是大晴天太阳高照,不像是春天,倒是有点秋高气爽的感觉,不冷不热非常好。走着走着,二级路越来越差,一段一段的在修路,不是泥巴水乱飞,就是灰尘满天,路面坑坑洼洼。130多公里二级路,走了六个多小时。晚上6点半才到达福贡县,县城又小,又脏,又乱。两边都是高山,中间一条河流,平整的土地很稀少,旅馆也没有多两家,而且都是档次很低的。没有太多选择,在路边的怡景酒店花120块钱住了一晚上,主要考虑是酒店有地方停车。在怡景酒店停车需要下到旅馆的地下一层,进出停车库的坡道非常陡,下去容易出来难,必须有一人在上面观察大街上两边的汽车来往,等到没有汽车通过时,才能加足马力冲上来。

来这里自驾游的私家车不算少,大家都在抱怨道路难行。整个省道288都是在修路,全部开挖。明天还有110公里,这样的烂路。道路也在山沟里,沿怒江一路往前走。







  


  
320日,昨天的酒店一楼有卡拉ok厅,我们住在五楼,半夜里还是被楼下卡拉ok吵醒了。睡不好觉,早上六点钟不得不起床;昨天酒店的老板娘说早点走修路的人还没有上班,不封路一般不容易堵车。今天就走早点试试看;洗漱好简单吃了点早餐,天还未亮,退了房间6:45出发。一路开着车大灯往前奔,道路上车还很少,基本没行人,比昨天白天好走。走了还不到半个小时天开始亮了,道路上车也慢慢多了,偶尔也有行人和摩托车。一路上的道路路况跟昨天一样,全线开挖都在修。走着走着,感觉肚子疼,停车下来找了个拆迁的房间方便。几分钟后正开车往前走,突然看见前面来了一辆摩托车,车手不断的向我们挥手示意,感觉有些奇怪,停下车来过去问他怎么回事?车手告诉我们,不能往前走,前面已经塌方,路不通了;不过你们返回去不远处有个桥,过了桥可以从河对岸的山上绕过去。正在犹豫,突然看见前方有一辆皮卡开过来,这不是刚才超到我们前面去的车吗?摩托车手不是开玩笑,我们赶快往回走吧。往回走不到一公里就是一座铁索吊桥,估计宽度约1.9米,小汽车勉强能通过。过了吊桥就是典型的乡村路,这个地方山高坡陡,道路建设非常困难,村民的住房都建在道路两边,因此路狭窄,盲弯很多。到了公路最高点看对面228省道,大约有几十米的路段已经被山上塌下来的石头堵住,很多大车小车在塌方点的两边排起了长队。









  

十几公里路绕行了半小时才下到山底。要想回到河对岸,还得再过一次吊桥,这座桥大概是文革前修的吧,桥头还遗留着大量的文革语言,过此桥比驾驶考桩还要难,油门小了上不去,油门大了很危险;好在我们的车不宽,收起左边后视镜以后刚好能通过。

返回到228省道后一路上走走停停,不是遇到施工破石头,就是施工挖土方,要不浇水泥,虽然每一次堵车时间都不是很长,但堵的次数多了也让人头痛。

下午两点半到达怒江第一湾观景台。这儿距离丙中洛景区已经没有几公里了,今天计划要在丙中洛镇上住,现在上网查查看镇上的住宿情况如何?让人想不到的是两次上网订好的旅馆,随后都被通知失败,原因是已经订满。这个季节怎么会这么多人?没办法了,只好开车到街上自己找旅馆。120块找了一家贴着两星级旅馆,上到房间一看,实际上跟一般的农家旅馆差不多。爬楼梯到三楼,客房看上去条件很差,卫生间还有臭气往外冒。唯一的优点是他有停车场。

住下来之后的首要任务是找地方洗车,实在太脏,开车门和上下车都很不方便。找了好几个地方,总算找到一个可以洗车的地方,途中遇到好几个开车的人跟我一样,也在到处找地方洗车。洗车店的老板也是酒店老板,是个残疾人,拄着双拐杖。他这里有高压水枪,自己动手洗十块钱一次,还算很合适。洗好车,我们就按照老板推荐的神山去山顶旅游。大概顺着指路牌,一路往山上开,前面是水泥路,几公里后是一段烂石头路。这里有一个当地土鸡繁育场,到了这里不想再往前走了,路实在不好走。今天又是太阳天,太阳非常猛烈,中午也是很热。这样的天气也影响人出行的心情,刚好路标指示有个观景平台,步行十分钟就到了,从上往下看怒江第一湾,非常震撼;由于悬崖绝壁的阻隔,江水的流向由北向南改为由东向西,流出300米后,又被丹拉山挡住去路,只好再次调头,由西向东急转,在这里形成一个半圆形大湾,被称为怒江第一湾。不过很危险,是在悬崖上,站在观景台上,尽管旁边有栏杆,但还是感觉到两条腿都在打颤。






  

  

  



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丙中洛是一个小镇,在半山坡上,看上去环境优美。以独龙族和傈僳族为主,还混居着多个民族。回到镇子里,在街上转了一圈,餐馆很少,像样的餐馆几乎见不到,晚餐在一个小餐馆吃了一碗米线。餐馆里刚好有一群女孩子在聊天喝啤酒,听他们说话,有的是本地话,有的是普通话。女孩子说话也很开放,我有机会也去撩美女。说完回头看看我们会不会笑话她?她们有四个民族,坐在一起聊天,傈僳族,汉族,独龙族,藏族。我想给他们拍一张照片,有个女孩摆摆手说,我们是朋友聚会,照相不好。这是少有的民族团结的典范,不留下一张纪念照片会有些遗憾。



省道228从怒江傈僳族自治州开始一直到丙中洛结束,这是云南省重点打造的一条最美景观大道,这条道路百分之八十都是在怒江边,沿着怒江大峡谷走,海拔从1千多上升到2千多米。两边山上居住着多种少数民族,民风比较淳朴;尤其秋那桶村,不多的几户人家散落于山谷中极少的平地上,是一个以优美田园风光著称的小小村落,在丙中洛的最北端。沿途村庄的农民目前大部分都有了自己的汽车,生活也发生了翻天覆地的变化。三年后道路修好了,这条景观路还是值得好好走一走。

    察隅县,藏语的意思是人居住地,察隅县是中国边陲重镇之一,这里常年气温温和,风景优美,在宏伟博大的西藏之中,都有婉约的韵味,这感觉在西藏还真很少体验到,所以被人称作雪域小江南,从这里再往前走,经过一段没有人烟的地带就进入西藏了。



  

  

  

  
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我最喜欢旅游帖,赞一个
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图片太少了,写的有点多
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精神可嘉
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顶一下
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过去的,已经过去了。没过去的也迟早要过去,放开些吧!!
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写得真好,又撩起了我自驾行的心

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2010年我们就自驾走过一次。
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很好,多上图!
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精彩
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不错
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曾经的曾经、很用心很用心的。。。。。。。
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:喜欢看旅游贴
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