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  标题: [原创] 海南自贸区是国家的战略,更是广西的机遇! 精彩文章(您是本帖第2412个阅读者|本帖回复: 16) (* 此帖子由于三个月内未有回复已被系统自动锁定,不允许回复)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-04-16 13:16 第1楼  
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    最近,国际局势可谓风云际会,俄美两个军事强国在叙利亚已是已剑拔弩张,中东、欧盟多国难逃脱卷入这场纷争。尤以中美间的贸易摩擦也是暗流涌动,但不管叙利亚问题是否会演变成一场多国战争,不管贸易战最终是否打响,都会对世界的政治、经济产生重要影响,同时也会迫使中国重新调整战略布局,海南自贸区的建立符合当今国际环境下国家的战略,纵观中国周边局势,中国倡议的一带一路几个方向面临很大挑战,从中国周边的四面来看,东边的日本是我们的宿敌,处处使绊作梗,台湾关乎我们国家的领土完整和民族情结,但台独分子愈加活跃,日、台成了美国钳制我们东大门的两根木棒,东北边的朝鲜半岛也从未消停,战争随时引燃,北边的大国邻居此刻也是内忧外患,虽然可以因为共同利益暂时和我们联手抗衡美国,但诸多因素证明这个方向并非我们可靠的战略方向,西边一直是个烫手的山芋,现在更是一个火药桶,印度是南亚霸主,这几年也是雄心勃勃,一直对62年的那场战争耿耿于怀,更不想让我们触及南亚。

    所以,现在只有南部是中国的最佳战略方向,这里不但是中国最宽广的海域,有便捷的陆海通道,更有珠三角发达的经济区,周边国家人口众多、各种资源丰富,经济上跟我们有很大的互补性,域内很多国家跟我们习俗相近、文化相通,华人华企在当地影响颇深,近些年经济也是进入快速发展阶段,虽然我们跟这个区域的几个国家在南海有些争议,但现在基本被收服,菲律宾、新加坡、越南等争议国家近来也是频频向我国示好。此可谓是天时地利人和,在南海能有此局面肯定不是一朝一夕得来的,那是国家这几年明里暗里多少努力的结果,这也正说明了南部早已进入国家决策和战略部署。在中美贸易摩擦不断升温的时候,中国高调的进行了海上大阅兵,随后又由最高领导人宣布海南自贸区的设立,这看似不相干的两件事,其实大有深意。如今的中国早已发展成一条巨龙,必然会触及美国的利益,美国是不会甘心的,但中国的发展也是不可阻挡的,所以冲突是难免的,是必然的,当今世界的博弈就是中美的博弈,而南海就是中国突破美国围堵的战略要地。此时宣布海南自区的设立说明国家的南部战略已经开始进入运作阶段了,后续从广东到广西沿海地区肯定会有相应的具体部署,包括“南向通道”。

    广西作为南部省区,有其独特的地理位置,中国东盟博览会落户南宁已有15年之久,这些年来广西跟东盟各国的政商关系、人文交往积淀会是一大优势,今年同时也是广西60年大庆,相信国家会有一份厚礼。如何抓住这次难得的机遇,关乎广西今后三十年的发展。



[此帖于 2018-04-16 13:40 被 高原^ 编辑]
帖子奖励 发帖人获得奖励:+8 绿豆. 理由:海南发展好,对广西才是机遇. [操作人:马特首 2018-04-25 10:10]
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南向通道成长可期

商机广西 1小时前
4月初,重庆市政府网对外公布,“渝黔桂新”南向通道铁海联运班列累计开行数达100列,此时离重庆—钦州海铁联运班列试车开行尚不足一年。
作为中国西部联通东盟地区的国际陆海贸易新通道,破茧而出的南向通道正在迅速从一个概念变成新兴市场。如今重庆—钦州集装箱班列已形成每周双向各3班的运行频次,货物品类涉及8大货类中的30多个品种,并在不断增加和丰富。钦州港—成都集装箱班列自去年11月首发,现已形成下行班列每周两班稳定运行。同时,海运通道也取得重大突破,北部湾港—香港“天天班”和北部湾港—印度、中东远洋航线已正式开通。
南向通道建设按下“快进键”,从目前看,与多个地方政府的积极推进关系密切。2017年2月,中、新两国在中新互联互通(重庆)项目首次联合协调理事会上首度正式提出共建南向通道后,8月,重庆、广西、贵州、甘肃四省(区、市)就以签署框架协议的方式,表示将合力打造南向通道。今年两会期间,广西、贵州、四川、甘肃、重庆、云南、青海、陕西8个省(区、市)的23名全国政协委员联名建议,将建设南向通道上升为国家战略。随后,3月下旬,多个部委的联合调研组为此展开密集调研,据悉加大政策倾斜力度已纳入考虑范围。最近广西自治区北部湾办负责人更明确表示,该办已专门安排1.85亿元资金支持南向通道班轮班列加快实现“天天班”,增强通道吸引力,最终实现稳定常态化运行,而具体的补助实施办法已在制定中。
南向通道的爆热,与几年前各地争先恐后开行中欧班列的情形颇为类似。通过改变物流通道的格局,带动西部地区主动铺轨国际供应链,从而改变中西部地区过去一味追求承接东部沿海地区加工贸易产业转移的发展套路。提高物流效率,打造枢纽经济,形成中转贸易和流通加工产业,南向通道为沿途内陆地区提供了全新的发展机会和广阔的想象空间。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-16 15:31 第3楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-16 16:48 第4楼  
毛线个机遇,离你200公里,人家那里办企业不上税,你这里要这税那费

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-16 17:43 第5楼  
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海南到西北要路过广西呀    贵南铁路
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就问你广西什么时候黎湛线动车全线贯通,否则又失去重大机遇,鸡头凤尾政策,闭关锁区,终将继续落后100年
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如果没有湛江,没有海南,我还真相信楼主所说的了

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过去的,已经过去了。没过去的也迟早要过去,放开些吧!!
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对海南不要抱太多幻想了,由于地理位置与军事作用,这个岛屿注定不会成为深圳、香港。

旅游休闲,养老散心,各种大会的会场,军港补给这才是上头给海南的定位。房产不过是想分杯羹的投机份子在活跃。

这些年来经济特区保税港区,现在自贸区,感谢更像是一种Z策式安抚,也仅仅如此。

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亦正亦邪,我行我素
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工业发展不起来,什么都是假,各种行业(包括服务旅游、交通运输等等)都要靠工业的发展引领。我区要发展工业为有向东发达地区广东珠三角对接。工业不发展,其余什么都是假。
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作者: 绿绿群峰
工业发展不起来,什么都是假,各种行业(包括服务旅游、交通运输等等)都要靠工业的发展引领。我区要发展工业为有向东发达地区广东珠三角对接。工业不发展现,其余什么都是假。





广西的沿海已具备发展大型临海工业,港口、公路、铁路已经很完善,只要国家政策倾斜,把几个龙头国企布局进来就可带动起来,很快形成产业。

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国家的政策什么时候在全国各地都是放开的,关键是地方能否抓住机遇,龙头企业入住投资也要靠地方政府对发达地区搞好对接关系,而且要主动开放市场,学习发达省份的管理经验,引进别人的先进企业投资或合资经营,这样广西才能有发展工业企业的空间,主动对接才能有发展的末来。
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我大广西一向王西部靠近站队的,你觉得这个机遇有用吗?广东这个大腿都没抱得住!感觉广西采取远交近供的策略呀!做起供奶的奶爸
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海南岛和台湾是中国公认的两大宝岛,如果海南岛的经济搞不上去,还算什么宝岛?在此情况下,中央支持海南岛建设自贸试验区。
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