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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 13:42 第41楼  
说的好!!!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 13:46 第42楼  
但是柳东发展起来了,几何中心会是那里呢?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 13:52 第43楼  
在柳州这种穷地方,轻轨连接比较偏的区域,可以用卖地的升值部分来建轻轨,财政实际不用掏钱。在五角星修轻轨,付出昂贵的拆迁成本,也没什么办法赚取建轻轨的资金,实实在在要财政掏钱。况且,以后因为有更方便的去处,五角星人流自然减少,到时也不需要建了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-03-24 14:41 第44楼  
柳北生态新区和柳江新区都发展起来后,柳州的几何中心还是五星街半岛
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 14:50 第45楼  
柳北半岛从江边经过就行,不必要穿过五星街,这样代价不用太大。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 15:09 第46楼  
说得都对,但领导并不这样想,,,再说,规划版图上怎知没有3号4号线?半岛是中心不假但为么不能有第二个中心第三个中心多中心并存呢
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 15:53 第47楼  
有万达就有中心,随口一说,你别当真!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 16:03 第48楼  
可以有多个中心,但是为什么最重要的中心就不重视了呢?柳州想发展新城区这没有错,但是发展新城区就不用管老城区了吗,难道河东的居民是人,河北半岛的居民就不是人了吗?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 16:08 第49楼  
现在不讲讲未来的?柳州是未来的柳州,所有规划就是为了未来的柳州人?现在的柳州市民可以滚了?
最近评论 柳州社会眼 点评: 难道你过来今天就不是柳州人?未来的柳州人,难道你不是?你的寿命只有1秒而已?偏激固执。 (2018-03-24 23:29)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 16:11 第50楼  
五星街凭什么是最重要的市中心?论人口柳南区最多,论配套设施河东最好,论可发展潜力柳东最大,凭什么就要从五星街过?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 16:12 第51楼  
引用:
作者: ooodd
可以有多个中心,但是为什么最重要的中心就不重视了呢?柳州想发展新城区这没有错,但是发展新城区就不用管老城区了吗,难道河东的居民是人,河北半岛的居民就不是人了吗?

笑了。河北半岛几个人。城中区半岛+柳北的人口都没柳南区和鱼峰区多,凭什么过你半岛不过柳南鱼峰?


最近评论 看尽世间浮华 点评: 现在设计的路线柳南鱼峰都照顾到了,这没有问题,但是唯独五星街半岛区域没有照顾到,那是很多人经常去的地…… (2018-03-24 16:33)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 16:25 第52楼  
河东中心,名不虚传!座车逛一下东环大道,感受一下井然有序的已经建好,和正在建设的电梯楼
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现在设计的路线柳南鱼峰都照顾到了,这没有问题,但是唯独五星街半岛区域没有照顾到,那是很多人经常去的地方,不管很多人怎么讲,那边人流量车流量大,这不可否认吧,很多地方都考虑进去了,为什么这么多人流量大的地方不考虑了呢?

[此帖于 2018-03-24 16:46 被 看尽世间浮华 编辑]
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楼主鼠目寸光,鉴定完毕
最近评论 ooodd 点评: 54楼进行人身攻击,脑子有病,也鉴定完毕 (2018-03-24 18:27)
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54楼进行人身攻击,脑子有病,也鉴定完毕
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五星那里不能建,建了地下街就废了,五星就没存在的意义了。龙城路跟五一路都是一个巨大的地下街跟停车场。要建轻轨首先要废了地下街跟地下停车场。
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搞笑
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政府规划市中心一般都会具有前瞻性  目光不能一直放在五星
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确实问题很大,那些说没问题的全是睁眼说瞎话。

城中半岛目前不好建轻轨可以暂时抛开不说,但是城中万达、柳南万达、阳光100+三胞广场路口、窑埠古镇等等关键地点呢?或者没轻轨路过,或者站点设在远离这些关键点的不知所谓的地方。

比如柳南万达,线路就经过门口,但前后站点都远得有点尴尬,前后的站点设的是什么鬼地方?柳南万达这么重要的关键地点,又是十字路口,不在这里设站,跑去前后那么远的鬼地方设什么站?

再比如阳光100和三胞广场路口,这地方等三胞广场建好营业,那是多大的人流量?多重要的关键地点?轻轨站又设在什么鬼地方?尴尬得让人走路又远、坐车又近。城中万达同样道理。

至于窑埠古镇,还喊什么城市会客厅,连轻轨都不过,公交车也没几路,让其它城区的人怎么去玩?

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只有轻轨路线修的合理,才能使更多人改乘轨道交通,抑制私家车的车型,还一个通畅的交通和清新的空气,否则不能根本解决他们交通问题,很多人还是不得不开私家车
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