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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 09:50 第21楼  




离步行街近的五一路、龙城路那边有1路,2路,4路,5路,6路,9路,10路,12路,19路,21路,21路机场支线,24路,25路,27路,36路,38路,90路,92路,快速公交:快1线,快2线等将近20条公交线路,这个线路密集程度,很密集了。

  从这一片去火车站、柳北郊区、柳江区、柳南老飞机场、河西片、柳东新区、河东、鱼峰区的公交基本都全了,公交线路算比较全了

    轻轨在市中心修建,龙城路,五星那一片建筑密集大,修建轻轨成本也高哦 ,更何况这一片公交线路已经很成熟

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 09:49 第22楼  
五星那一带我认为不需要建设什么轻轨,什么公交路线都到,交通和商业都很成熟,居民区也很多,难道多此一举去搞拆迁?,熙密密麻麻的楼群和羊肠小道,各方面都很成熟,地域又不大,四周柳江环绕,已经很好了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 09:58 第23楼  
反对轻轨过河北半岛
柳州要出台法规,确保鱼马两山的半岛风景
坚信银泰城迟早是要拆的
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 10:01 第24楼  
引用:
作者: ooodd
我给大家普及一下市中心的概念,所谓市中心,就是城市的几何中心,只需要打开地图,马上就知道哪里是市中心,市中心是很难改变的,上海市有上百年历史,市区面积扩大了多少倍,但市中心一直只有一个,就是南京路;而我们柳州从建城2000多年以来,市中心也只有一个,就是五星街那边;有那么容易使市中心变换吗?

另外修建轨...





其实柳州人流量最大的已经是飞鹅-南城百货-银泰这片商贸圈了,五星街?随着政府各种行政部门搬到柳东后这片老市中心除了最堵车(路小车多)根本没什么值一说的,事实上柳州政府现在也是把柳南飞鹅这片打造成新市中心(确切的应该说是商贸中心)所以轻轨路线怎么都不会绕开这片,至于柳东新区那只能叫做行政中心

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 10:04 第25楼  
我已经很多很多年没去过五星了,就算要去,也有很方便的公交车啊,但是真的提不起什么兴趣去那里,现在去恒大影城和城中万达多一些,以后也会去万象城,市中心是几何中心,但是柳东发展起来了,几何中心会是那里呢?
最近评论 帅哥未必帅 点评: 但是柳东发展起来了,几何中心会是那里呢? (2018-03-24 13:46)
看尽世间浮华 点评: 柳东新区发展起来,那柳北生态新区,柳江新区就不发展了吗? (2018-03-24 12:14)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 10:06 第26楼  
轻轨这些基础设施,名为便名,实为地方经济服务,现在已经有地铁房,轻轨房的叫法了,轻轨就是房托好啐
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 10:36 第27楼  
18楼的,南京路你再讲上海人不过,你能否定南京路的人流量吗?说到天上去,轻轨过人流量大的地方总归是没错的!!!!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 10:47 第28楼  
柳州市中心的喀斯特地质完全不适宜修地铁
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 10:54 第29楼  
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刷.刷.刷.我刷刷刷!呵呵!1
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 11:10 第30楼  
引用:
作者: 柳州社会眼
个人给些看法:首先老市中心的路况条件难以设计轻轨,路太窄而无法假设轻轨需要的桥墩子。工程浩大设计到太多拆迁,势必会给老市中心带来更大的负担。

第二:前面为什么说是老市中心呢?因为柳州市政府要把把河东这片打造成为柳州新的市中心,从而可以对接柳东新区,那么柳东的百姓到市中心玩也就方便了。数年后的市中心是...

上百年了,王府井还是王府井,南京路还是南京路,没有历史的底蕴和文化的沉淀,你以为市中心是你想造就造得出来的吗?除非你把五角星和龙城路变成一片废墟!


最近评论 柳州社会眼 点评: 哎,为什么非要订着“中心”两字呢!轻轨路线已定。你也没辙~~新市中心也好,副市中心也好。路宽就是好,…… (2018-03-24 23:20)
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我在上海呆过几年,不管是本地人还是外地人,南京路很多人去,至少你不能否定南京路的人流量,说一千到一万,轻轨过人流量大的地方总归没错,决定轻轨走向的第一要素就是人流量大小!!!
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说得有道理,人流量大小是决定轻轨走向的第一要素,哪里人流量大就该往哪里修建,偏僻的地方修了也没什么坐的,资源浪费
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 11:17 第33楼  
我也支持楼主看法,人流量大小是决定轻轨走向的第一要素,哪里人流量大就该往哪里修建,偏僻的地方修了也没什么人坐的,造成资源浪费
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引用:
作者: ooodd
三楼讲得看上去似乎有一定道理,但是决定市中心的最重要因素是位置!!!不是谁想把哪里打造成市中心就能够成为市中心的,比如现在要把拉堡打造成市中心,你觉得可能吗?如果柳东打造成市中心,请问你觉得河西,拉堡那边的人会去河东逛街吗?

现在也不光是轨道交通过不过市中心的问题,而是轨道交通为什么要正好避开那么多...

轻轨确实不适宜走狭窄的老市中心街道,留以后搞地铁吧!


最近评论 看尽世间浮华 点评: 搞地铁是蛮好的,但到目前为止都没有规划 (2018-03-24 12:11)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-03-24 12:11 第35楼  
搞地铁是蛮好的,但到目前为止都没有规划
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柳东新区发展起来,那柳北生态新区,柳江新区就不发展了吗?
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哪里逛街的人多,哪里就是市中心,这是亘古不变的真理!你本地人不去,有外地人去也是一样!我就不信哪个傻逼领导会把这庞大的消费市场生生的给扼死了!
最近评论 柳州社会眼 点评: 老市中心也是中心,新市中心也是中心。你想法太过偏激。没有谁说取缔原有市中心啊!你一股脑子在想着好像要…… (2018-03-24 23:24)
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视野出不了半岛
思维还是小城市思维
人人像你柳州就永远这种水平
最近评论 帅哥未必帅 点评: 说的好!!!! (2018-03-24 13:42)
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轻轨能拉动房地产业,现在有些站点看似偏僻,未来会在那些站点开发房地产,站点旁边小区多了不怕没没人坐轻轨。
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楼上又是想着房地产行业,房子是住的,不是炒的,修轻轨方便更多人出行才是硬道理
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