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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-12 13:11 第181楼  
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作者: duanpapa
我从小在青云生活读书长大,以前那里是不折不扣的市中心,自古以来从东门到青云一带都是,但是我也看了从九几年到现在,这个市中心真的变化太小,工贸还是这个工贸,五星还是这个五星,钟楼还是那个钟楼,除了多起了个风情港。。这是柳州发展滞后的10几年,柳州要发展,眼光真的不能再盯到这巴掌大的地方,轻轨一二号线虽然...

运营起来你就知道,这几分的很鸡肋,做公交要等车,我算5分种,到五星五分钟,共10分钟,但实际人多挤得话不止10分钟,走路10几二十分钟。而轻轨10几分钟,可以从拉堡跑到鱼峰山了。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-26 22:53 第182楼  
一个两个都在这喊不经过老城区走向不合理,首先 你要知道 轨道交通的作用是什么 除了方便交通出行缓解交通压力之外还有另一个重要功能那就是通过轨道交通的线网布局拉大城市的框架,所以城市上马轨道交通的时候大多先开的都是十字线路的一二号线通过这个为未来城市的发展方向以及城市框架的拉大打下基础,毕竟经济实力上去了 且可续性发展,必定带来大量人口的流入 ,人流带来的不仅仅是劳动力的壮大,还带来大量消费 你要把这些未来流入的人口消费锁在一个半岛老商业中心?五星商圈发展几十年了地还有多少能壮大还能承受多少人流?规划局设计院没B数?所以这就必须要培育新的商业中心且把人流分散从而促进各个区域的经济发展。再来半岛老城区经过这么多年的发展,房子定型 路网成型,宽度不够那么你通过什么来搞轻轨?轻轨走半岛老城区最好的线位走龙城路。。那好 你要怎么上马?宽度不够你要拆房子吧堵。。这一铲下去考虑到拆除费用地下商业街的结构保护措施以及要拆除建设轻轨带来的封路以及临路住房住户的安置费用这些成本相当于一个旧改项目了几百个亿 你都可以修一条到两条轻轨了 得不偿失啊所以你还要求轻轨一二号线某一条线走城市老半岛商圈....费用高完全不考虑也是可以理解的

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-06-27 01:12 第183楼  
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作者: 无念破晓
一个两个都在这喊不经过老城区走向不合理,首先 你要知道 轨道交通的作用是什么 除了方便交通出行缓解交通压力之外还有另一个重要功能那就是通过轨道交通的线网布局拉大城市的框架,所以城市上马轨道交通的时候大多先开的都是十字线路的一二号线通过这个为未来城市的发展方向以及城市框架的拉大打下基础,毕竟经济实力上去了...

还有个办法,直接从五星街(解放路)上走,北站路,跃进路,一路到柳钢


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-01 17:09 第184楼  
哈哈,如果开通的早,我可能火车站和柳东新区这条线我要坐2次,柳东新区有很多学校很多住宿生。我就是一个准高一,我们一个年级有1800个人,更别说一个学校了。柳东新区有铁一分校、市二中、一职和二职。我坐家里的车回家都要坐1个半小时的车,如果有轻轨就会方便很多。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-01 23:30 第185楼  
争论哪里是市中心有毛用,现在城市都不提倡一个中心了,城市必须多中心化,这才是未来,现在政府也是这样做的
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-08-02 00:39 第186楼  
资源浪费了,建这种线路,可能一辈子也用不上
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不好意思 五星太堵了 逛街也只有周末有空 我选择万象和万达,至于五星 小年轻和县里周边的来玩吧
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主要考虑有几多钱办多点事罢,从人口密度大的地方过投入肯定会多很多。
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美丽无处不在,缺少的仅是眼水!
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饭是一口一口吃的

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如果一个城市只有一个中心,只能说明这个城市太小了!和县城一个级别。不讲远的,就讲南宁,南宁很多年前就已不止一个市中心了,去逛朝阳还是逛万象,各取所需好了!
我现居河东,也好多年不去五星了,因为不喜欢老城区的狭窄,凌乱。等到万象开张,哈哈,散步,吃饭又多个可以逛的地方了!
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围绕广场2公里范围内的市中心 叫 市里,2公里以外,十公里以内,是郊区。十公里以外为农村

这个是老柳州的叫法。。

住柳北,柳钢的 人 去市中心,叫上市里一趟

住拉堡的 到市中心 ,叫上柳州一趟。



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头可断,头型不能乱;血可流,皮鞋不能不擦油!
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搞驷马卵轻轨,浪费钱劳民伤财
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多过人多的地方肯定没错,如城中万达,但是不过市中心就没天理了
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支持,格局放大点,不要老抱着老中心不放,世界变化快,再说五星街那种地方修轻轨,拆迁难额,当年广牙桥的建设,拆迁有多难!多把眼光放柳东,柳东新区,没错!
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我还是老老实实的住我的市尾好了,不要太繁荣生活方便,不吵就好了
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每个人都想把路修到家门口,我也想,恨铁不成钢!城市的建设也不是说就以城市中心为中心,先看看中心区域的定位,考虑长远发展,也要结合当下,当下半岛区域土地开发已经成熟,路网成形,当下把轨道引进去第一成本大,道路建设条件不允许,也需要建设超大轨道跨江桥,从技术,成本,当下条件很难两三年完成,选择成本低,影响小作为开始工程,是结合多方原因,城市的拓展不是只有一个唯一中心区,这样势必造成公共资源分配不均匀。半岛区域作为柳州现在中心区,未来打造为休闲,商业,娱乐中心区,不会再有大的发展潜力,加上该区域路网发达,公交发达,公共交通的建设也要考虑多种方式的配合,还有接驳,轨道作为城市中远程运输,造成主流人流的运输,作为主要纽带,公交,出租,自行车作为补偿运输,把城市公共交通线网加密,使其完善,相互配合却不冲突,试想,现在把轨道引进去,公交,出租如何生存?更加加剧半岛土地紧张,房价抬升!试想另一种方式,半岛周边布满轨道交通,半岛禁止通行私家车,出租,公交,自行车作为主要交通出行,把半岛发展成为绿色,环保,休闲,高档富有特色的中心区域那是一种什么情形?
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