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调研座谈会上,广西铁投集团总经理罗伟介绍了公司的基本情况、广西铁路建设与运营情况、广西城际铁路规划与建设管理情况及相关工作思路等。随后,双方就粤桂两省(区)铁路规划建设、铁路建设政府管理体系、城际铁路前期工作与建设管理经验等方面及目前铁路建设中存在的共性问题进行了充分讨论和深入交流。王刚在座谈会上表示,下一步要加快推进粤桂两省(区)通道铁路规划建设,促进两地经济社会发展;两省(区)的铁投公司要经常性互访互学,交流探讨解决铁路建设中遇到的共性问题,更好地履行政府出资人代表职责。


集团总工程师梁育辉,建设与安全管理部、铁路规划部相关负责同志参加了调研学习活动。



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感谢您对我区铁路发展和建设的关心与支持。今年4月我委已委托中铁四院开展南宁经玉林至深圳高速铁路项目的预可研方案研究,方案研究各项工作有序推进中。因本阶段的研究重点是项目建设必要性的问题,项目的具体线路走向、站点选址等问题仍需要在下一阶段通过科学研究论证后才能确定。我委将按照国家有关文件要求,积极指导协调项目设计单位及沿线地方政府,优化新建高铁车站选址,规范有序推进高铁周边开发建设,方便群众出行。 感谢您的来信。 自治区发展改革委项目开发处 2018年5月22日
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作者: 桂玉高铁
感谢您对我区铁路发展和建设的关心与支持。今年4月我委已委托中铁四院开展南宁经玉林至深圳高速铁路项目的预可研方案研究,方案研究各项工作有序推进中。因本阶段的研究重点是项目建设必要性的问题,项目的具体线路走向、站点选址等问题仍需要在下一阶段通过科学研究论证后才能确定。我委将按照国家有关文件要求,积极指导协...

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作者: 桂玉高铁
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作者: 桂玉高铁
感谢您对我区铁路发展和建设的关心与支持。今年4月我委已委托中铁四院开展南宁经玉林至深圳高速铁路项目的预可研方案研究,方案研究各项工作有序推进中。因本阶段的研究重点是项目建设必要性的问题,项目的具体线路走向、站点选址等问题仍需要在下一阶段通过科学研究论证后才能确定。我委将按照国家有关文件要求,积极指导协...


看这样子,就是还在研究要不要建。存在太多未知数,首先未确定是否建设,其次就算是建设,也要等N年后。

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合湛铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线

湛江新闻网05-25 16:01

5月21日,广东省发改委在其官方网站首页“互动交流·咨询答复”专栏中,回复了一位热心网友关于合湛铁路项目最新进展情况的提问。广东省发改委回复:“经广东省和广西自治区协商,合浦至湛江铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线,设计单位正在开展技术方案研究。广东省发改委将积极沟通协调,加快项目前期工作,争取尽快开工建设。”

昨日,记者从湛江市发改局了解到,合湛铁路项目是由广东、广西两省(区)牵头,最新进展以省公布的为准,下步我市将按省有关指示办理。

合湛铁路位于广东和广西交界的沿海地区,西接广西沿海高速铁路,在湛江东接黎湛线、洛湛线、深湛高铁茂湛段,并经湛江至海安线、规划中的琼州海峡跨海通道与海南省相连,既是我国沿海铁路通道的重要组成部分,也对扩充广东、广西沿海铁路运输能力,优化和完善区域铁路网布局,促进广西北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展,承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。

两广携手,合湛铁路的各项工作正在加快推进。广东高度重视合湛铁路建设工作,把该项目作为我省一条重要出省铁路通道,列入了广东省重点建设项目计划。

2018年,我市要推进交通现代化,构建快速立体交通网络体系。加快推进一批面向未来的现代化快速立体交通基础设施建设,把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。当中包括要加快进入“高铁时代”步伐。今年要完成茂湛铁路电气化改造,开通深湛高铁江门至湛江段;推进合湛铁路全面开工;力争开工建设湛海高铁、广湛客运专线;争取张海旅游高铁列入国家铁路规划。建成铁路西站客运综合交通枢纽工程(一期),规划建设中心城区高铁枢纽站,实现“高铁入城”。

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2018年,我市要推进交通现代化,构建快速立体交通网络体系。加快推进一批面向未来的现代化快速立体交通基础设施建设,把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。当中包括要加快进入“高铁时代”步伐。今年要完成茂湛铁路电气化改造,开通深湛高铁江门至湛江段;推进合湛铁路全面开工;力争开工建设湛海高铁、广湛客运专线;争取张海旅游高铁列入国家铁路规划。建成铁路西站客运综合交通枢纽工程(一期),规划建设中心城区高铁枢纽站,实现“高铁入城”。
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引用:
作者: 桂玉高铁
5月11日、12日,我县召开南宁至玉林城际铁路建设工作座谈会。中铁一院副院长兼经营计划处处长谭新建,县委书记黄海韬,县人大常委会主任蒋小旗,县委常委、县委办公室主任刘朝军,副县长冯华东及相关乡镇、部门负责人参加座谈会。



会上,中铁一院对项目的概况、铁路主要技术标准、项目进展情况及横县的线路及站场选址方案...
  玉林东站呢? 不过叫北站也好,玉林东货运站不用更名。个人感觉舒服些        
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引用:
作者: 桂玉高铁
合湛铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线

湛江新闻网05-25 16:01

5月21日,广东省发改委在其官方网站首页“互动交流·咨询答复”专栏中,回复了一位热心网友关于合湛铁路项目最新进展情况的提问。广东省发改委回复:“经广东省和广西自治区协商,合浦至湛江铁路建设标准拟调整为时速350公里客运专线,设计单位正在开展技术...

合湛高铁要是能在龙潭镇设个站就好了,那样玉林就最快能有高铁站了


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如果南深不通过,肯定就以250级别建城际了
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每天早上起床的时候我都会看一次《福克斯》富豪排行榜,如果上面没有我的名字我就去上班。
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研究重点是项目建设必要性的问题
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包海应该黄了。要经南宁到北海湛江的了。给一条南深玉林
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大湾区黄了,所以南深没了,桂湛也没了,因为海南自贸区也黄了
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作者: 水火中
研究重点是项目建设必要性的问题

有大湾区概念必要性就没问题


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