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本版版主:陈卷华
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作者: 浮标上
几年来桂平招商项目少得可怜,给地也用不去.


县级能谈得多少项目?好一点又要市级出面,搞到又是市里去了,县级都差不多,甚至20万人口的小县都能比200万人口的桂平多项目,所以地级市远比县级强,像贵港 市区比下辖县多,重点发展市区却比不过下辖县总量的全国还是罕见,大平原的贵港在广西都能排到倒数,主要是原因是三区,三区强贵港则强!

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作者: 库里巴
桂平人想地级市想到晕了,就凭桂平这点能量!


没办法,人家经济比当年广西很多新成立的地市更有条件,现在高速,铁路都有了,还拥有比全国很多经济强县都更好的地理和人口条件,最主要原因是对20多年来寄与厚望的贵港敢到失望,人家穷久了,也想要发展啊,对于这种想法不用理太多,不管怎么样也不会改变贵港的地位和桂平县级的地位!

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-17 22:34 第63楼  
桂平有条件升格为大城市吗?有,这主要得益于珠江-西江经济带建设已获得上级批复,建设珠江-西江经济带上游经济带主要分布在广西,这就意味上游经济带至少有一个大城市(也可以叫做中心城市、核心城市)来带动和辐射,但目前上游经济带的柳州、来宾、梧州不具备这个条件,珠三角3000吨级海轮无法抵达柳州、来宾一带,虽然可以通过梧州,但梧州地理又太偏僻了,无法辐射和带动周边的柳州、来宾、贵港、玉林这些中小城市。所以贵港、桂平升格为大城市条件非常充分。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-20 07:45 第64楼  
桂平不错的,环境好,经济虽然差点,但是吃得放心,住得安心。没用工业的污水横流、烟尘滚滚、噪音阵阵。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-22 22:28 第65楼  
同意设省!这样你们要供养多几百省部级官员上千厅局级官员数千县处级官员,这样才能成为真正的贫困省!
最近评论 黄金假日 点评: 作为教师这样评论太没水平,按你思维你可以辞职了,国家少养你一个算一个,三个班合成两个班可…… (2018-04-23 03:38)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-23 03:38 第66楼  
      作为教师这样评论太没水平,按你思维你可以辞职了,国家少养你一个算一个,三个班合成两个班可以少养更多!同意恢复贵县吧,少三个区不是更好吗?当然了不是越少越好!是要经过综合评估才能确定增设还是减设,国内很多经济强市都有合并市区减少没必要的开支,很多落后地区增设地级市或增设区是为了带动当地发展,贵港就是个好例子,国家给贫穷的贵港设了三个区就像送了三个马车,希望能带动该地区发展,当效果不明显时也会作出行政调整,河池就是个例子。努力吧,不要浪费国家政策,好好发展经济!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2018-04-23 07:32 第67楼  
支持!!浙江的义乌、江苏的张家港就是县级市,其城市化水平比桂平低了吗?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-23 07:35 第68楼  
防城港市不是防城各族自治县升级为地级市,而是防城港区与防城各族自治县合并成立防城港市。合并之前,防城港区本来就是地级建制,所以防城港市不是升格而来。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-23 07:37 第69楼  
支持!!浙江的义乌、江苏的张家港就是县级市,其城市化水平比桂平低了吗?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-23 07:37 第70楼  
防城港市不是防城各族自治县升级为地级市,而是防城港区与防城各族自治县合并成立防城港市。合并之前,防城港区本来就是地级建制,所以防城港市不是升格而来。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-04-23 09:34 第71楼  
桂平有条件升格为大城市吗?有,这主要得益于珠江-西江经济带建设已获得上级批复,建设珠江-西江经济带上游经济带主要分布在广西,这就意味上游经济带至少有一个大城市(也可以叫做中心城市、核心城市)来带动和辐射,但目前上游经济带的柳州、来宾、梧州不具备这个条件,珠三角3000吨级海轮无法抵达柳州、来宾一带,虽然可以通过梧州,但梧州地理又太偏僻了,无法辐射和带动周边的柳州、来宾、贵港、玉林这些中小城市。所以贵港、桂平升格为大城市条件非常充分。

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贵港降为贵县已经是大势所趋。
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同意桂平设立直辖市,一步到位,满足你YY的兽欲。
[此帖于 2018-04-23 11:59 被 vencent 编辑]
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[QUOTE=金田大少]贵港降为贵县已经是大势所趋。      这么想很容易让人反感!凡事要往好的方面想。贵港经济虽然落后,但至少比广西第一经济大县桂平强吧,国家觉得贵港还是适合做地市的,还可以释放更大潜力,这届空降的市长书记可以吧,工业增加了不少,GDP和税收增速都有所提升,降级是不可能性不大。

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引用:
作者: 广西平南教师
同意设省!这样你们要供养多几百省部级官员上千厅局级官员数千县处级官员,这样才能成为真正的贫困省!


        同意恢复贵县吧!少三个区少供养更多官员不是更好吗?当然了不是越少越好!是要经过综合评估才能确定增设还是减设,国内很多经济强市都有合并市区减少没必要的开支,很多地区增设地级市或增设区是为了带动当地发展,贵港就是个好例子,国家给贫穷的贵港设了三个区就像送了三个马车,希望能带动该地区发展,当效果不明显时也会作出行政调整,河池就是个例子。努力吧,不要浪费国家政策,好好发展经济!

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作者: 东方红大街
你把防城各族自治县直接升格地级市摆哪去了?还只有北海和贵港呢!不知道只能瞎掰。再有,贺县来宾能升地级市,他们是90年代中国地级行政区域设置改革的东风蔓延全国的结果,不是什么广西提出啦的。是当时国务院急功近利,行政造市,地级市批发的后果,全国性的,过了这个村就没有那个店了。后来者想升地级市,难呐!
  

谁跟你说93年防城港是地级建制的?93年你出生没?93的报纸,电视新闻都是报道的防城县撤销升格地级市。        
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作者: 东方红大街
谁跟你说93年防城港是地级建制的?93年你出生没?93的报纸,电视新闻都是报道的防城县撤销升格地级市。

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本人看不出贵港地级市失败在那里,桂平优势优于贵港在那里.1982年第一次人口普查广西三大县,当时桂平人口120万,贵县112万,玉林108万,时代发展现在桂平户藉人口180万,贵港三区和本级及常住人口已超200万.贵港1989年成县级市,桂平1994年设市,在沒诚贵港地级市无论是地理交通及经济和城市建设远优于桂平,是广西水路铁路和陆路交通中心桂平在1993年南梧二级路开通后才开始改变落后面貌.1995,年地级成立当年贵港财政收入2.8亿,而桂平是9800万,是贵县三分之一,去年贵港财政总收是90亿,而桂平是16.8亿是贵港的五分之一,桂平发工资都难.现在贵港市城市市区面积和市区人口在广西排第五位,仅次于南宁柳州桂林和玉林.2014年贵港市区79平方公里,(玉林80平方公里,2016年福棉区计入玉林市区人口和面积后才达120平方公里).广西14地市中经济和财政位于第9位,远高来宾贺州防港崇佐和河池.对于只有20年历史新地级市确来之不易.河池从金城江搬址到宜山是历史造成的,金城江位于河池地区中部,在计划径济年代对于交通落后的山区,位于中部的金城江有利于地县间的来往,可金城江四面环山在一个小山凹里,已无扩展空间,六七十年代河池就把地区企业安在宜山县.2016年宜山的经济和财政已远超金城江,宜山财政7亿,而金城江才4亿多.宜山市区相对平坦,随着广西政府提出枊州来宾河池一体化发展,位于河池东部靠近柳州和来宾,有利一体化建设.各方面原因才可能扦址..目前桂平还是广西最大一个贫困县.虽然过去曾获得全国百强县,但早被北流.平南岑溪.滕县.合浦.横县平果田东监桂和扶浽等人口小县超越.不久将来随着贵港发展,极有可能桂平撤市设区入贵港.利于城市统筹规划发展.
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这几年桂平刚通高铁和高速路就不知天高地厚就说桂平有交通优势,贵港二级公路比桂平多,经贵港高速比桂平多,南广高铁先到贵港再经桂平,桂平连货运普客铁路都没有,水路运输比桂平发达得多,按目前综合各方面桂平落后贵港起码二十年.我看平南潜力要比桂平大得多,东西南北平坦任意扩展,恃别是平南监狱搬走到贵港后,河南腾出二万多亩土地作为工业园区,势头很猛.反观桂平城区无法扩大,向西已到西山脚,向南受郁江阻隔,向东向北受北江浔江阻隔,工业无发展旅游旺不起.政府说了把机构搬到北江,十几年了一点动静没有,土地征收无法实施.要成地级市那是痴人说梦话..
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