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  标题: [原创] 钦州交通务实高效---防城港交通的碌碌无为! (您是本帖第2393个阅读者|本帖回复: 41)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-02-13 09:42 第1楼  
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钦州交通部门在高效务实,积极规划建设,反观我们防城港呢,这几年有什么成绩?十二五规划的防城港至上思一级公路,整整8年了,不见踪影!各种理由,各种推脱,外面人家都是简单的,困难少,资金多的,审批容易的,我们就什么都很难,资金难、审批难,规划难,协调难,什么都难!

看看钦州是怎么搞规划建设的,我们 呵呵,什么防上一级路,防城三桥,文昌大桥,都在梦里吧!如果给防城港交通十二五,十三五成绩打分,你们打多少呢?

1.玉林至钦州港一级公路(钦州段)。玉林至钦州港一级公路线路走向为玉林—成均镇—樟木镇—六硍镇—官垌镇—福旺镇(浦北县城)—三合镇—北通镇—武利镇—伯劳镇—那彭镇—钦州港,总里程206.6km(钦州段164公里)。项目投资估算89.4亿元(钦州段投资估算71.5亿元)。为缩短玉林至钦州港间公路运输的通勤时间,减少玉林至钦州港间公路运输的费用,尽可能地带动沿线城镇的经济发展,尤其是钦州地区城镇的发展,加强钦州中心城区与浦北县城的交通联系。

2.G359灵山至南宁新福一级公路。南宁新福至灵山一级公路属于省道G359(佛山--富宁),起点位于六景至钦州港高速公路新福互通出口,途经横县新福、灵山县沙坪、烟墩、檀圩、灵城镇,终点位于灵山县新圩镇附近。全长52公里,估算总投资15.9亿元。项目工可报告已编制完成初稿。

3.钦州环北高速纳入“十三五”规划并启动前期工作。项目列入钦州市“一环五射,一横一纵”高速公路网规划,起点位于久隆镇,接六钦高速公路,途经皇马工业园,与南北二级公路相交处规划设置互通式立交,终点位于黄屋屯镇,接钦崇高速公路米标互通,全长约28公里。

4.疏港高速公路(海棠--勒沟)纳入“十三五”规划并启动前期工作。项目起于海棠(钦州港收费站)接兰海高速公路,沿现有的进港一级公路以高架桥的方式建设,向南终于金谷港区(勒沟),规划总里程17公里估算总投资约14.45亿元。疏港高速公路(海棠至勒沟),与已建成的六景至钦州高速公路联通钦州港东西港区,构筑港城交通客货分离、高速双向进港的集疏运大通道,减少港口交通对城市的影响,促进港区快速通达。






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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-13 14:40 第2楼  
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50分,不及格
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-13 23:07 第4楼  
防城港管交通的就是汉奸,难
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-13 23:08 第5楼  
别人想封堵防城港做不到的事情,某些交通部门却做到了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-14 10:50 第6楼  
沿海公路局,北投高速公路部门都设在钦州,他们都奉行压制防城港的黑路线
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-14 11:36 第7楼  
[QUOTE=正义的春天]   别人想封堵防城港做不到的事情,某些交通部门却做到了.

  防城港建市25年了,最大的罪过,是没有打通封闭千年,生态原始、风光秀丽、穿越十万大山覆地,港口至--东兴--十万大山森林公园--上思县--崇左市的交通大动脉,造成上思25万人口及崇左200多万人口到一带一路国门城市东兴、政治经济文化中心港口防城,都必须要绕道钦州市和经过钦州市,把上思县游离于防城港之外,把近邻崇左隔绝于防城港之外,钦州成了上思、崇左首先到达的地市。
  这种在防城港市辖区内、在一个地级市境内,东兴去上思要绕道钦州市,港口、防城去上思也要绕道钦州市的怪异现象,在广西没有,在全国也罕见。
  广西不仅有十万大山,还有六万大山,九万大山等,人家的山区交通公路是咋搞的啊。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-15 08:49 第8楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-15 19:33 第9楼  
吴圩机场经上思至东兴高速公路自治区怎么可能同意建?

难道就没想过这一点吗?

为什么自治区不愿意建?因为这条高速并不是县县通高速所必需的,自治区现阶段根本不会建这么一条中间人口稀少的高速
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-15 19:51 第10楼  
上思呆在防城港无感,无人关爱

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-20 22:11 第11楼  
防城港交通要突破,必须打破钦州的封锁!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-20 22:16 第12楼  
关停钦州西站,让南宁至防城港动车减少,阻碍防城港的出行,修建钦州东站,不接入钦防线,围挡南宁往北海,防城港旅游客源,停建龙门大桥,阻碍沿海交通一体化,至于港口不说了,
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-20 22:16 第13楼  
引用:
作者: Karlliu
上思呆在防城港无感,无人关爱


弃儿,亲儿子的东兴呢

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-20 22:17 第14楼  
引用:
作者: 正义的春天
吴圩机场经上思至东兴高速公路自治区怎么可能同意建?

难道就没想过这一点吗?

为什么自治区不愿意建?因为这条高速并不是县县通高速所必需的,自治区现阶段根本不会建这么一条中间人口稀少的高速


所以推来推去嘛

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钦州的管交通的被抓了一批又一批

这才有了交通的大建设

防城港就是没有下狠手!


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引用:
作者: 正义的春天
钦州的管交通的被抓了一批又一批

这才有了交通的大建设

防城港就是没有下狠手!


防城港:6300万元通乡公路缘何变身“豆腐渣”(图)
2012-06-12  民主与法制时报  
是这个吧

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主要是没有钱
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你们的一切都瞒不过我的眼睛!
龙眼禄禄丝万缕,软草平莎,细步田间路。

诉尽衷肠无限事,模糊泪眼行还伫。

水远山遥人咫尺,冷月千山,思逐凭归处。

山染翠眉愁带雨,杜鹃声里相思苦。
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我就想不明白,咋人家就有钱呢?
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17楼,你还在我4A景区的帖子里回复说什么鬼“不要人为的虚名”

到了这你又扯什么没钱

懒汉无为有一万种理由!
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防城港过度依赖钦州高速就是个错误的,春节期间,钦州段高速大堵车,阻碍西南来防城港,东兴旅游的人们,如果修建上思至防城港一级路,今年爆棚旅游不仅是江山半岛,金滩,东兴口岸旅游,上思的旅游也会爆棚,可惜没有公路,什么都不是!!!!!!!!
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