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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-13 15:11 第21楼  
总之,没戏,继续等死了,等着收尸了

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-13 22:27 第22楼  
穿过十万山有很多野生动物,一级路不封闭,担心野生动物跑到路上
如果修一级路,一定是沥青路面,因为十万山需要安静
再说了沥青路面的一级路和高速公路差不多了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-13 23:06 第23楼  
野生动物,我就想笑

老鼠吗?野猪吗?还是飞禽?

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-14 08:50 第24楼  
    以横江边防检查站为界向北直线划分,分防城港的东部与西部,西部地域的面积及人口,均占防城港市的百分之六十以上,居住在十万大山【含余脉】山区的老百姓,超过30万人口,建好看不实用的高速公路,有多大的用处啊。





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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-14 09:10 第25楼  
     为什么东兴至港口的国门大道,只能建双向8车道、安装路灯的城市主干道,却不建高速公路。与十万大山风景区不能建高速公路的道理是一样的。





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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-14 18:36 第26楼  
引用:
作者: yangchangqing
为什么东兴至港口的国门大道,只能建双向8车道、安装路灯的城市主干道,却不建高速公路。与十万大山风景区不能建高速公路的道理是一样的。




应该是要同城规划吧
双向八车道沥青路面已经很高大上了


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-14 18:46 第27楼  
[QUOTE=嘎嘎嘎wgy]应该是要同城规划吧
双向八车道沥青路面已经很高大上了.

无论是发展旅游产业,还是山区老百姓脱贫致富,建1级或2级公路最实效。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-14 22:40 第28楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-15 05:22 第29楼  
引用:
作者: angchangqin

    为什么东兴至港口的国门大道,只能建双向8车道、安装路灯的城市主干道,却不能建高速公路。与十万大山风景区不能建高速公路的道理是一样的。

高速公路八不准不准不交费上路、不准行人上路、不准自行车上路、不准摩托车上路,不准人拉车上路、不准三轮车上路、不准拖拉机上路、不准在高速路上停留。是高度封闭、隔绝山区老百姓的公路。



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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2018-02-15 09:16 第30楼  
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吴圩机场经上思至东兴高速公路自治区怎么可能同意建?

难道就没想过这一点吗?

为什么自治区不愿意建?因为这条高速并不是县县通高速所必需的,自治区现阶段根本不会建这么一条中间人口稀少的高速
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一级又没钱搞,高速又没受重视,上思就是这样没落了,成了防城港的弃子

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上思有高速了,上面就不再重视了。

当初上思搞高速时候他们应争取至少从茅岭接就解决问题了
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从茅岭接意义也不大

主要是要带动沿线经济发展,疏通交通动脉

上思到防城修建一级路是最好的,而且要拉直。拐到茅岭,线路长了不说,对上思只防城沿线的发展也不利
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