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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-12 20:11 第21楼  
13楼设想的红线路,应为货车专路好点,因新路离居住宅区太远,怎走成问题,公路大量开口与旧路接通也很难走。旧路只给小车、二轮、行人通行就可,不过也要建非机动车道。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-12 21:24 第22楼  
引用:
作者: 高能耗动车
想都不要想,路旁两侧种满违建房,怎么建?

赔偿的成本都够新建两条新路了,那些提这个意见的人只看到问题却没有解决问题的能力。

最现实的就是新建一条从二环路之玉北湖的大道,北端延长至三环路连接玉桂公路。



http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2018/0112/4076790_9267452be9e40a0be7f17239c52f958d.jpg

正解


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-12 21:34 第23楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-12 21:43 第24楼  
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行事以勇 不如成事以智,胸怀以直 尚须处世以曲。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-12 21:49 第25楼  
陆川博白的路都没有扩建,玉桂路只能押后了.
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-12 22:55 第26楼  
引用:
作者: 高能耗动车
想都不要想,路旁两侧种满违建房,怎么建?

赔偿的成本都够新建两条新路了,那些提这个意见的人只看到问题却没有解决问题的能力。

最现实的就是新建一条从二环路之玉北湖的大道,北端延长至三环路连接玉桂公路。



http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2018/0112/4076790_9267452be9e40a0be7f17239c52f958d.jpg

对,对,非常对


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-12 23:12 第27楼  
都不知道提过多少年了,根本就没有人睬你
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-13 00:00 第28楼  


陪拆迁费够修两条新路了。就让它堵吧

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生活如烟如雨.......
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-13 01:09 第29楼  
只扩建玉州段,跟兴业无关。
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必须新开一条,一是流量需要,二是拆迁困难。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-13 10:21 第31楼  




引用:
作者: 高能耗动车
想都不要想,路旁两侧种满违建房,怎么建?

赔偿的成本都够新建两条新路了,那些提这个意见的人只看到问题却没有解决问题的能力。

最现实的就是新建一条从二环路之玉北湖的大道,北端延长至三环路连接玉桂公路。



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不可能从这里接上二环北路的,黑圈中是城北自来水厂,不可能将水厂劈成两边的,你这是乱画好吗?
[此帖于 2018-01-13 10:22 被 1145096519 编辑]
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要是玉林北收费站搬迁到寒山站附近,城北又多一条便捷的入城通道。
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     同志们、朋友们,玉桂路为省道,也是进出玉林市中心,人流量、车流量最多的,玉林市要发展经济、改善民众生活。如果连最基本的道路都不通畅,谈什么发展都是空话。有人说,玉桂路是省道,需要广西区相关部门批复,主要的是:首先玉林市得先重视,计划或报告书呈上来,这样利国利民的关乎发展经济、民生的开路大事,区政府绝对会支持!!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2018-01-13 13:36 第35楼  
     同志们、朋友们,玉桂路为省道,也是进出玉林市中心,人流量、车流量最多的,玉林市要发展经济、改善民众生活。如果连最基本的道路都不通畅,谈什么发展都是空话。有人说,玉桂路是省道,需要广西区相关部门批复,主要的是:首先玉林市得先重视,计划或报告书呈上来,这样利国利民的关乎发展经济、民生的开路大事,区政府绝对会支持!!!
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同意按照此方案实施,报请韦市长、莫书记批阅!
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玉林北高速收费站搬到寒山收费站附近,玉桂路再接驳上高速引道可以了

这是花最少钱的方案,希望决策者能考虑一下

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这条路扩建成本太高了吧,还不如另建一条路。

目前玉林北上的路都在西北角。

即然城市要往东扩展,就应该从东面建一条北上的路,

如图:













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