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本版版主:蝴蝶岛 | 山竹桔 | 军歌嘹亮
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 07:19 第21楼  
   传说,以后有可能建东兴至上思的高速公路。如果以后建东兴穿越十万大山至上思的高速公路是真的,就如在偏僻的山窝里建飞机场是一样的,好看场面不实用。最实际、最实用、最有效益的是建十万大山一级公路。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 08:40 第22楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 08:52 第23楼  

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 09:11 第24楼  
引用:
作者: 追梦小子
港口越来越荒凉,防城,中心区,企沙与江山,东兴的互通交流,均不需再经过港口

港口本来就是鸟不拉屎地方


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 10:58 第25楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 11:03 第26楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 16:50 第27楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 18:45 第28楼  
设计得好
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 19:09 第29楼  
有一段是双向同车道,不熟悉的人很容易走错路啊,
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 20:24 第30楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 20:33 第31楼  
看看贵港人称高架路为立交,你们应该把这图发给他们看看普及一下高架路,立交桥有啥区别!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 20:44 第32楼  
防城港至上思要高速,然后接上合那高速,完美!
现在去上思的高速路线太不爽了,花时间也太长。
不知道这方面有没有规划?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-13 20:57 第33楼  
   据说,东兴至港口的国门大道,是按一级路双向8车道设计建造,是非常实用的。如果按高速公路的标准建东兴至港口的高速公路,绝不实用。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-14 10:27 第34楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-14 11:03 第35楼  
防城到港口,还是硬伤!

只有一条金花茶大道贯通,已是捉襟见肘

快点建成第二条连接防城、中心区的大道才对
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-14 11:30 第36楼  
“一座很厉害的立交桥”,用“厉害”来表述似乎不是很准确!
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   防城港建市25年了,最大的罪恶,是没有打通封闭千年,生态原始、风光秀丽、穿越十万大山覆地,港口至---东兴---十万大山森林公园----上思县----崇左市的交通大动脉,造成上思25万人口及崇左200多万人口到【一带一路】的国门城市东兴、政治经济文化中心港口【防城】,都必须要绕道钦州市,把上思游离于防城港之外,把邻居崇左隔绝与防城港之外,钦州成了上思、崇左的近邻。



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引用:
作者: fcpzk
前天刚走过,漂亮,不过还是水泥路面,不够沥青路面舒服。





还有人说,水泥路面会带来贫穷感。。

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