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  标题: [原创] 低洼的新圩合水口一带最适宜规划为永久湿地,而不是高铁新城 (您是本帖第8540个阅读者|本帖回复: 227)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2018-01-05 20:12 第1楼  
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如题、、、、、、、、、。

把高铁新城规划于合水口一带,无疑是下下策。

理由:

一、合水口一带,源自大容山的白鸠江、六洋河和清水河于此合流,从而形成南流江,南流江亦起点与此,该处人烟稀少,低洼开阔,河汊纵横,植被茂盛,既能削峰滞洪,亦可增流补枯,为南流江的水源地之一,因此,如能因势利导,建一大型湿地公园于此,必定能大大增强其本身的削峰补枯作用,这对南流江枯水期的增加流量和改善水质无疑意义非凡,而其旅游观光方面的前景,更是无可估量。

二、如果为了加快玉北同城化的步伐而把高铁新城规划于此,将会是得不偿失。

     1、高铁站周边地区,通常都会发展成商贸繁华之地,这样的话,前述的合水口对南流江的削峰补枯作用将会不复存在。到那时,我们可能会迎来一片高楼,却会永久地赶走了一片作用巨大的丰美水草。


     2.  玉北必定会同城化,把高铁站设于合水口一带的作用,至多不外是能把这一进度加快而已,而设站于此的负面作用却是不胜枚举。

     A、要建高铁的主要目的,是为了提高中心城市的速度效率,在人工智能化时代,速度效率高的城市才会更具竞争力,要想效率高,必定须减少过程成本。而把高铁站设在合水口一带,无疑不是减少过程成本的最佳选项。那个拟建的所谓高铁站,距玉州区政府所在地直线距离足足16Km,大家想想看,对于大多的玉林人来说,这是多大的一个通勤成本啊。

    B、在广西,玉林不是旅游强市,但绝对是商贸强市,而商贸则是非常讲究速度效率的,玉林的几大专业 市场,都位于玉州区,玉林最大的企业玉柴,也在玉州区,因此,把高铁站设于16公里之外,显然不利于 这些市场或者企业提高竞争力。

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岭南大都会2018-01-06 11:31好帖 ★★★
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还政于民以杜贪官,还兵于国以绝强权,
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 20:14 第2楼  

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 20:16 第3楼  
如上图为真,则所谓的高铁站将会大体如下图所示:



  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 20:45 第4楼  
说对了
先筑巢,好引凤。
十年后应该有高铁了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 20:49 第5楼  
高铁的木鸡腿“规划”都没有,就炒高铁站。这都是房产商的炒作,为了卖房。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:12 第6楼  
既然是合流而成南流江,其地势便比南流江中游高!那来低洼之说??南流江畔的玉林城不会在峡谷之巅吧??
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:18 第7楼  
引用:
作者: 月夜飞鸿
既然是合流而成南流江,其地势便比南流江中游高!那来低洼之说??南流江畔的玉林城不会在峡谷之巅吧??


呵呵,这个也要解释?

大容山水库相对周围的群山来说是低洼之地,但对于玉林城来说则巅峰之所,明了吧?

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:19 第8楼  
引用:
作者: 东拉西扯!
说对了
先筑巢,好引凤。
十年后应该有高铁了


乐观点,5年后就会有了。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:21 第9楼  
引用:
作者: 游观天下
高铁的木鸡腿“规划”都没有,就炒高铁站。这都是房产商的炒作,为了卖房。


先定站,再定线,也未尝不可。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:30 第10楼  
引用:
作者: 嘉州提子
呵呵,这个也要解释?

大容山水库相对周围的群山来说是低洼之地,但对于玉林城来说则巅峰之所,明了吧?

那玉林城是否也处低洼之地??


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:34 第11楼  
处低洼之地的玉林城可建城区而其上游就不能城区吗??
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:35 第12楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:38 第13楼  
引用:
作者: 月夜飞鸿
那玉林城是否也处低洼之地??


呵呵,看来你还是不明白,所谓的低洼,是相对于其所在的区域而言。

玉林城在其周边的区域里,并不是低洼之地。

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:39 第14楼  
显然是开发小区~
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-05 21:41 第15楼  
我个人意见,比较适合玉林南站,理由一,靠近飞机场。理由二,如果在茂林,日后玉北同城,高铁站不是又在城市中间了?
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引用:
作者: 月夜飞鸿
处低洼之地的玉林城可建城区而其上游就不能城区吗??


我帖子里说合水口那地方低洼,是说那地方可以储水,因此可以对南流江起到削峰补枯的作用,

而没说过低洼之地就不能建城区,懂没?

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引用:
作者: 嘉州提子
呵呵,看来你还是不明白,所谓的低洼,是相对于其所在的区域而言。

玉林城在其周边的区域里,并不是低洼之地。

玉林城尚不处低洼之地吗??
玉林城的基准面与南流江的江水面之差还有多少??


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不要紧吧,到时也可以新城和公园相合







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引用:
作者: 嘉州提子
我帖子里说合水口那地方低洼,是说那地方可以储水,因此可以对南流江起到削峰补枯的作用,

而没说过低洼之地就不能建城区,懂没?

那地方应该不存在壳口现象,如果大雨过后那里一片汪洋,径久不变再说~




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引用:
作者: 月夜飞鸿
玉林城尚不处低洼之地吗??
玉林城的基准面与南流江的江水面之差还有多少??


古人选址建城或者建屋,往往首先考虑的就是那个地方会不会被淹,这个是常识问题,不必讨论了。

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