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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-22 12:40 第61楼  
是的。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-22 16:11 第62楼  
s1号线,路线怎样走?停靠哪几个站?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-22 20:18 第63楼  
老湘桂铁路改造,过半岛。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-23 00:21 第64楼  
看铁路的。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-23 03:08 第65楼  
更正一下一些人的心态:所谓轻轨,绝对比地下铁路好,铁路发明、使用了百多年,属于老旧技术。

在北京、上海这些地方有些地铁会走地面,也有架桥走的,从形式看跟柳州建的轻轨没什么区别,我还注意到,北京上海的走地面的地铁有些是像老式铁路那样铺石渣的,没错,看上去就像几十年前铺的铁路一样。

大家还应注意到,上海磁悬浮绝对不是地铁,是架空走的,它比谁都先进,没有人敢讲它落后吧!

柳州轻轨好在什么地方呢?1、救援安全、反恐安全。2、方式灵活,地下、地面、架空走随意建设。


柳州的轻轨不是铁轨,轮子是橡胶的,设计时速60码,你想要快些也行但成本要高多。要说它的运力比“地铁”小是没有道理的,车厢差不多大小,速度差不多大小,如果需要,就把马力搞大些、拉的车厢多些跟地铁的运力是一样的。

这种轨道交通一点也不比地铁便宜,“轨道”精度的要求如同高铁。如果讲有便宜的地方就是不用打洞,尤其在柳州这种喀斯特地貌打洞的成本很高。但是车辆的科技含量比地铁车辆的高,所以应该讲这种轻轨比地铁先进。

你可能会有疑问,既然这么好那为什么那些老牌大城市怎么不用呢?这是“君生吾未生、我生君已老”的问题了!柳州单跨轻轨那个车辆的底下非常复杂,既有管上下的承重轮又有管左右的侧面轮,只有现代技术才能玩得好!




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-23 11:17 第66楼  
轻轨运能不如地铁,仔细观察,轻轨座位也没多少,乘客基本都是站着的。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-23 12:14 第67楼  
引用:
作者: 高铁.时代
S1号线过半岛。


S1线怎么走的?经过哪些站点?有最齐全轻轨的介绍么?

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-23 12:40 第68楼  
S1号线得跟铁路去谈,现在站点还没有公布。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-23 16:40 第69楼  
S1线就是半岛那条铁路线改造,具体的站点没这么快出,火车站先预留位置。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-23 18:10 第70楼  
引用:
作者: 高铁.时代
S1号线过半岛。

没有标注


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-12-24 18:37 第71楼  
现在只有火车站这里设有预留口。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2018-01-03 17:05 第72楼  
飞鹅路也准备半封闭施工了。
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[此帖于 2018-01-03 20:16 被 高铁.时代 编辑]
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