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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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作者: 讨厌酒精
关键现在还有些2B说250可以满足使用了

外省300以上的运行速度甩广西几条街!

渝贵铁路也是走200时速,西成也是走250时速,还不满意?难道就是广西跑200-250吗?


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-12-09 22:47 第22楼  
全国铁路实施新运行图 广西新开成渝方向动车组26对
2017年12月09日   来源:央广网   (铁路投稿/媒介发稿请加QQ )
内容提要:  记者今天从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,12月28日全国铁路实施新的列车运行图后,得益于成(成都)渝(重庆)线、渝(重庆)贵(贵阳)线的开通运营,广西高铁路网首次与成渝地区实现高铁直通,届时将新开行往成渝方向动车组列车26对,进一步便利旅客出行。...
  记者今天从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,12月28日全国铁路实施新的列车运行图后,得益于成(成都)渝(重庆)线、渝(重庆)贵(贵阳)线的开通运营,广西高铁路网首次与成渝地区实现高铁直通,届时将新开行往成渝方向动车组列车26对,进一步便利旅客出行。
  
  据介绍,动车组列车的调整依然是此次调图的重要内容。广西新增或调整运行区段的跨省动车组列车达到31对,其中首次开行往重庆、成都方向动车组列车26对。从动车开行城市来看,广西区内南宁、南宁东、柳州、桂林北3市4个车站将首次开行至重庆西站的始发直达动车;南宁东站将开行至成都东站始发动车组列车2对。届时,广西区内柳南、衡柳、贵广沿线开通高铁的地区也将因此受益,享受“一乘直达”成都、重庆的高铁便利。同时,梧州南也将新增至昆明南的始发动车组列车1对,使得作为南广高铁中间站的梧州南站,旅客出行便捷度进一步提升。
  
  此次调图最大的亮点在于“复兴号”将首次出现在八桂大地上。调图文件显示,12月28日起,既有南宁东~南京南G1504/3次将改为使用CR400BF型动车组重联运行。CR400BF,是“复兴号”中国标准动车组的型号之一,被称为“金凤凰”。
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这样去重庆四川旅游就方便多了
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作者: 肉淋县城
渝贵铁路也是走200时速,西成也是走250时速,还不满意?难道就是广西跑200-250吗?


知道贵县为什么为26穷么?

因为獠猪只会向后看!(哦,或许獠猪还在暗自狂喜,还有25个比我更穷

獠猪什么时候才会向前看呢?

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-12-09 23:53 第26楼  
说250和350没多大区别的就别阿Q了!

广西的动车/高铁运行速度实际是多少大家心知肚明!(或许贵广除外,没搭过贵广线的,不清楚贵广运行速度多少)我只知道从广西出去的高铁到了衡阳上了京广线或沪昆线后,速度没低于300!

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呵呵
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作者: 讨厌酒精
说250和350没多大区别的就别阿Q了!

广西的动车/高铁运行速度实际是多少大家心知肚明!(或许贵广除外,没搭过贵广线的,不清楚贵广运行速度多少)我只知道从广西出去的高铁到了衡阳上了京广线或沪昆线后,速度没低于300!

250和350是有区别,就犹如二级公路和高速公路,二级公路小车最高限速80时速,高速公路小车限速120时速。不过200-250时速广西的都是收0.3元/公里,(云桂线)除外,外省的350时速实际开行也是280-300左右时速,除了新开通的复兴号是350时速达速之外,但是收费标准是0.45元/公里以上。广铁更加高收费0.7元/公里。
这就250和350区别,贵广铁路一般都是跑240-250时速左右,0.3元/公里,京广280-300时速收0.45元/公里,时速是相差不大,只是40-50公里每小时,但是价格摆在眼前,相差1/3。
湖南打工劳务工大多数都是喜欢坐绿皮火车都不喜欢坐高铁,原因就是绿皮火车几十块钱几个小时,而高铁虽然快,但是价格高多2/3,就拿广州-长沙来说,高铁314元,2.40小时左右,普快98元,7-8个小时左右。时间快了一半多,但是价格高了2/3,如果一年坐一次两次都无所谓了,假如每月或者经常跑那些人可能就是有点伤不起的。


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贵广线最高时速308,这是我乘坐桂林北—深圳北在车上见到的。具体哪一区间记不清了。
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广深段???
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作者: 哈福大学书记
广深段???

应该是了,坐了n多次桂广段,绝无可能开308时速


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