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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-26 20:20 第41楼  
麻木了
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刷.刷.刷.我刷刷刷!呵呵!1
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-26 22:28 第42楼  
没有办法,其实现在是广西整体越来越落后,广西的全国排名每年都往后跌,大环境不好你还想柳州独好,可能咩?
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没正常的就称之为有个性!
有人称赞你有个性,就说明你没正常!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-26 22:34 第43楼  
难道搞第二个南宁
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 08:34 第44楼  
引用:
作者: 花言巧语说
和南宁比叫不自量力,柳州有自己的特色,南宁再好北京再好是你的家咩,麻烦不要再弄这种地域仇视贴好咩,广西在大中国来说是一家,成天关起门来谁好谁不好,有意义咩南宁是广西的首府不应该好吗?怎么建高铁是领导的事,你们成天吃饱饭没事做去溜下弯散下步不好吗?天天费口水在这扒这种地域仇恨贴,有什么意思,无聊...


不是要怎样和南宁比,关键是南宁举广西之力大搞建设的时候牺牲了别的城市的利益,这不是老大的胸怀,没有老大的胸怀,何以做老大?


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 11:59 第45楼  
引用:
作者: 粟教练
枢纽不枢纽跟无所谓,对我们没什么影响。最关键的是城市内部路线,搞好点上下班就减少堵车了。FM99.10广播天天播报路况真的。。。。。。。。




城市道路建设和市外交通建设是相辅相成的


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 15:42 第46楼  
柳州人民要吃苦奋斗,让手斧变的更美丽,让手斧人民日子过的更好;
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 15:55 第47楼  
引用:
作者: 狼小天
我早说过:柳州夜郎自大,没落是必然。

南宁修高铁到河池
南宁修城际铁路到崇左
南宁要将北、钦、防同城化
南宁……
布大局

柳州连修路到来宾(工业大道)都不干,天天沉迷过去。今日的广西,南、北、钦、防、沿海工业崛起,再不清醒、要不了多久会被碾压。




这跟夜郎自大有毛关系?你举出这么多例子,反倒说明柳州及其他兄弟城市被压榨。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 17:18 第48楼  
引用:
作者: 花言巧语说
和南宁比叫不自量力,柳州有自己的特色,南宁再好北京再好是你的家咩,麻烦不要再弄这种地域仇视贴好咩,广西在大中国来说是一家,成天关起门来谁好谁不好,有意义咩南宁是广西的首府不应该好吗?怎么建高铁是领导的事,你们成天吃饱饭没事做去溜下弯散下步不好吗?天天费口水在这扒这种地域仇恨贴,有什么意思,无聊...



这里没有地域仇视,只是想高呼,在举全广西之力发展南宁的同时,要适当考虑考虑其他兄弟城市。不要只顾发展南宁而抛弃其他兄弟城市,人为造成不平衡、不平等!!!

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 17:38 第49楼  
柳州的交通枢纽性质改变了吗?现在经过柳州的旅客比过去少了还是增加了?还是调查清楚潦再发言。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 18:00 第50楼  
,,,,

故意冷落柳州的。

再来个5年,就有人窃喜的说:看,我们终于把柳州的优势掐死了!!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 18:01 第51楼  
引用:
作者: 李好强
这里没有地域仇视,只是想高呼,在举全广西之力发展南宁的同时,要适当考虑考虑其他兄弟城市。不要只顾发展南宁而抛弃其他兄弟城市,人为造成不平衡、不平等!!!

,,,,好像我说过:

经济总量小,就只好切闭窝盖脚了。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-27 22:09 第52楼  
已经丧失了
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-11-28 00:57 第53楼  
                
引用:
作者: 萨达姆大叔
柳州人民要吃苦奋斗,让手斧变的更美丽,让手斧人民日子过的更好;

柳州人靠几个半生不死的区属企业养活广西一代撸一代一代传一代一个全国工业产值(工业利润比不了南宁)和GDP排名八十几名普普通通地级市什么都想围着他转也看看自己有几斤几两            
[此帖于 2017-11-28 09:45 被 大门888 编辑]
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早就被边缘化了好吗?
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贵广铁路要你绕过柳州,我们的邻居贵州已实现县县通高速,柳州一个地级市往北的高速公路天天在维修,半封闭的修,修了好几年,堵车已成家常便饭,往东去的高速公路还没有,哪个省的主要工业城市遇到此种滑稽事,柳肇铁路本是一条可以贯穿广西中部地区的铁路,有利于河池、来宾、柳州、贺州、梧州的,不知为什么不建了,柳州的地理位置本可以成为西南、珠三角一带的交通枢纽的,但现在是把南宁要打造成交通枢纽,可以嘛,自治区首府嘛,但代价太大,太偏南了,因此贵阳成势而为,把自己打造成了西南交通枢纽,其高铁现已通昆明、北京、上海、广州、成都重庆,快通南宁(贵南高铁一通,河池人去北京、上海去贵阳转车可能都比走广西快)别说柳州,广西实则已在很大程度上失去了交通枢纽的地位,这种铁路与高速公路的格局对河池、柳州、来宾、贺州、梧州及整个广西中部一线的交通造成了相当不便,对经济发展影响较大。多少值得欣慰的是,柳州人有着自强不息、顽强拼搏的精神、自主创新的精神。
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引用:
作者: lovephl
都已经丢失二十多年了,这是反应过于迟钝吗?
从铁路局搬南宁,贵广铁路过桂林不过柳州,条条高铁通南宁开始,就是这个必然结果了。
广西的统一规划,柳州没能力决定什么,和玉林一样,最晚通高铁的城市,能由玉林决定?


二十年前只是把柳局改宁局,柳州交通枢纽地位余威还在,随着高铁的兴起,柳肇铁路变成自治区画的馅饼
,柳州被一直忽悠,有一段时间还说:因为新规划贵州到南宁高铁,柳肇铁路已没有修建的必要......简直是把柳州人当阿福

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玉林,最晚通高铁的城市,能由玉林决定?
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我要再赚1000颗豆!


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引用:
作者: 李好强
不是要怎样和南宁比,关键是南宁举广西之力大搞建设的时候牺牲了别的城市的利益,这不是老大的胸怀,没有老大的胸怀,何以做老大?


南宁没有老大的胸怀的话几十年前还会把铁路局搬到柳州,把航空管理集团搬到桂林?全国有哪个省份是这样对自己的省会(首府)的?把火车和飞机这两个交通工具的行政机关都让自己的小弟们拿去?

现在吧铁路局和航空管理集团搬回南宁只是反正拨乱,桂柳人应该懂得感恩,不要认为铁路局和航空集团在你们那里是应该的、是理所当然的,现在南宁收回铁路局和航空管理集团才是理所当然的,懂吗?


[此帖于 2017-11-28 11:01 被 你死得好惨啊 编辑]
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引用:
作者: 我是来凑热闹滴
上红豆,上思辩,我貌似明白了广西为什么这么落后啦




大家都明白广西落后的原因,内斗只是其一。关键是要消除产生内斗的原因:不公平、不均衡
。举一省之力发展一个潜力并不大的城市,却忽视均衡发展、共同发展。八九十年代,包头和柳州GDP差不多,现在柳州的GDP却差包头很多,呼和浩特在发展自己的同时,一样重视包头的发展。而南宁却小家子气,不允许别人超过自己

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