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  标题: 精华主题[原创] 巴马龙田石林、交乐天坑、好龙天坑游记 精彩文章(您是本帖第743个阅读者|本帖回复: 37)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-11-09 13:49 第1楼  
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九月底从金秀避暑回来后,我们巴马国际候鸟人协会公益运动分会下半年的活动就正式开始了。

九月三十日去了民山,十月三日去了五连洞,六日去了万福洞,十四日去了仁乡瀑布,大家都很高兴,说黄老师回来就热闹了,又可以到处去玩了。

上面的这些都是距离坡月十公里以内的景点,因为候鸟人普遍岁数较大,而参加者人数太多的缘故,我们一般不去太远的地方,很简单,到了十一月份以后,坡月人满为患,每次活动都有上百甚至数百人的规模,如果是乘车的项目就算是大车也要十辆,有那么多车吗?而且身体不行的话,很容易出事的,虽说今年我们已经改为结伴游了,我只是起个向导作用,责任由受益的参与者自负,但总是不好。

所以旺季时,想包车跑远点也不现实。

不过现在还可以啊,刚刚开始结伴游活动,很多人还不知道我已经回来了,贴在广场的公益告示又有人处于某种阴暗心理,老是撕掉,所以现在参加活动人数也不多,就几十个,所以就打算结伴搞一次包车游览活动,时间是十月二十一日。地点呢,六月份我们组织人想去龙田石林、交乐天坑、好龙天坑,结果因为路途太远,天太热,只去了一个好龙天坑,这次就完成上次未完成的事业吧。

平时我们结伴游,大家一起走就是,新参与者跟着走也很简单,但是,这包车就比较麻烦了,首先是参与者,要分批收钱,然后又有追加报名的,网上,现实中,折腾好多回,有的付了钱,有的没付,有的还没到巴马就要报名,让我留着名额,最后截止日是三十人,但过了期限还是有人报名,想再凑一辆车吧,又不断变化,有人退出,有人变卦,反正搞了一星期,最后这辆车还是没定下来。

又有四个人因为身体原因,临时不去了,又给他们找人替换,忙了半天,总算搞定。


帖子奖励 发帖人获得奖励:+10 绿豆. 理由:好帖. [操作人:浮生若灰 2017-11-21 15:49]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-09 13:52 第2楼  
这边呢,叫车也不顺利,我在田阳回巴马时认识的师傅,他说可以提供包车服务,一辆车两百八就行,没想到临时又提价,要三百,三百也就罢了,还不来坡月接送,要我们自己去巴马,等于大家还要另外掏钱,而且从巴马到龙田石林等三景点来回也就五六十公里,一人四五十实在是太贵了,只得派司,临时再叫车。

上次五六月份的时候,我们包车去了江洲地下长廊等十多个景点,叫的是小龙的车,所以这次我又联系了小龙,但他一直没回话,却有别的车主联系我,可以到坡月接,开价三百三,还价后最后定为三百一辆车,一辆车六个人,刚好一人五十。

这里继续为剩下的报名者凑人,报名的有三人的,四人的,还有两人一人的,结果约好时间在坡月桥头交钱的,最后只来了一人。

又接到小龙电话,说现在才看到信息,虽然晚了,但还是想去看看,所以有新报名的人给他凑一辆,结果最后一天,还是把人凑齐了。
















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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-10 13:55 第3楼  
到了二十一号这天早上,人、车都来了,没想到麻烦事又来了,我最后叫的这辆车,明明是六个人,结果却来了七个,还有一个相逢在甲篆等,这是怎么回事呢?我是把相互的电话给了他们,让他们自己结合,他们明明说凑齐了六个人啊,现在却变成了八个。

这里人家问个不停,各有各的要求,还有人新来想去,还要收没交的钱,反正是乱糟糟,我本来对司机说好,我给他们名单,他们只要按照名单顺序六个六个上就行,司机又不给力,最后也不管了,也不知道人有没有全来,反正车是坐满了,让司机每人再收五块钱,这里开车。
















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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-10 13:58 第4楼  
这么折腾半来个小时,结果我把拐杖与旗帜拉在足拉屯广场了。

我们一行人是六辆车,加上长寿村的候鸟人花甲走世界也组织了一辆车参加,一共是七辆车,有的车坐了七个人,包括多出来的,还有临时报名的一个老奶奶带着个孙女的,加上司机,一共五十多人,车队浩浩荡荡出发。

去龙田石林有好几条路,最近的是往所略路口进去,但这条路因为修高速的重车碾压,已经坑坑洼洼,非常难走,所以我们走的是到巴马后再拐过去的路,是柏油路,虽然远了点,路上也有一些大坑,但总是好了很多。
















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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-11 12:51 第5楼  
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曾经的曾经、很用心很用心的。。。。。。。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-13 14:13 第6楼  
这条路还有一个好处是沿途山下有比较壮阔的景色,就是上次我们回来司机说的“大好河山,大好河山”,我也是希望再来一次拍点照,因为上次是公交不能停车,结果因为路太小,我们车太多,好几个地方都放弃了,最后终于到了一个平台,但是这里的风光已经大打折扣。

具体看照片吧。
















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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-13 14:20 第7楼  
因为这里进来是小路,山路,非常弯曲,虽然只开了十公里左右,但是车里已经好几个人晕车,我也头痛,所以休息是必要的。

这边我把收来的钱跟司机结了,每人四十五,一共是一千三百多,剩下每人五块钱,由司机自行收取。













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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-16 13:49 第8楼  
休息完上路,再往前开,进了龙田小镇,这里建设不错,虽然是个村,但已经俨然有小镇规模,街道比较整洁,我们直接穿过街道去了石林。

一条小水泥路弯弯曲曲把我们带到了地头,这里怪石林立,巉岩高耸。

      赶紧下车,这里已经到了小山背后,主要风景在小山前面,大家纷纷拿着相机扑向目标。

       当然是猛摁快门不提。













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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-16 13:52 第9楼  


















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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-11-20 13:45 第10楼  
拍了一些照片,然后深入,往小山这边绕过去。

      石林深处有人家。

      这些人家分别占据了石林的一个角落,面积巨大。

      走到这里我们发现,石林总体并不是太大,但被这些人家占据了很大一部分,所以严重影响观瞻。

      而且似乎也没有特别突出的石头,同行者嘀咕还不如我们去过的勤兰小石林。

      走到这里没路了,前面是一家养殖户,有狗在叫。

      有一位老农出来,经交涉他同意让我们入内看看,于是我们进去,走到山谷尽头,有路上山,于是我们继续往前,围着小山转了一圈。

      这就完了?













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最近评论 我是爷爷 点评: 上升到“石林”,有点难。 (2017-11-27 10:21)
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绕了一大圈回到小山前面,驾驶员把车子也开过来了,小山前面这边还有个大围墙,此时也被大家叫开门,我们进去一看,里面的农户占了好多地,盖了不少简易房。

      再往里居然是个观音寺,一位师太很客气地领我们参观了一番,在小石林的石头间居然还有几潭水,很有苏州园林味道。

      一位同行者上前跪拜了观音,投了钱。

     我们往大门出来,结束了对石林的参观。
















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总的说来,我们对龙田石林是有些失望的,面积太小,没有特别精华之处,还被很多农户分割,不少风景看不到,不过是个免费景点,也就这样了。

       但后来听说别的地方还有一些风景,不知道是不是比这里更好。

     从龙田石林出来,回到龙田街上,这只是个村,但建设不错,毕竟这里曾经是与大寨齐名的龙田精神的发祥地,人敢拼命,山河拼命的口号当年可是很有名的,政府也大力扶持,所以,这个村有微型小镇的规模,比如信用社、公交都有,街道也很长,就是没什么人。

       司机们在这里吃饭,大家也在这里买了点东西,然后出发去交乐天坑。
















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这一线都是乡村公路,小车交汇困难,幸好车也不多,上上下下蜿蜒曲折开了十公里左右,车队在一个隘口空地停了下来,往前,可见数百米对面峭壁,峭壁下都是一片绿色密林,目测可看到百米深,再往下被密林挡住,这就是交乐天坑了。

      因为网上文章称交乐天坑是可以下去的,当然好龙天坑也可以下,但好龙天坑太深,五百多米垂直距离,基本上与一座名山爬山的出发点差不多高了(名山大多海拔一千多米,但起点就已经是几百上千米了),上下得四五小时,时间上来不及,所以,要下就下交乐天坑吧,两百多米,一般平时爬的山也就这么高。

      从这里往天坑看去,只见左前方两山之间,有一平台状区域,也可能是条状平原,上面有个村庄,有一条路直通天坑边上的悬崖,无遮无掩,看上去非常险,但看天坑底部视野肯定比这里好,不过这么多人,悬崖边栏杆都没有,去那里真是有危险,还不如这里。
















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  我们前面是交乐天坑的一个斜面,上面长满大树茂草,还有石头藤蔓,这里接近热带,这种原始密林无法穿越,而且前面肯定有悬崖,下不去。       所以,我们只能沿着右手边往下的公路前行。       我们现在在天坑的左下角,这条公路沿着天坑斜坡上方往右,然后往右边的中部斜过去,估计是通往天坑外的某个村庄,路是越来越往下,也往天坑中间靠近,所以,我估摸着,到天坑右边中间可能有路下去。       这时,因为看不到下去的路,有人从前面回来,但我们依然坚持向前,随着公路地势的逐渐下降以及往天坑中央靠近,我们已经接近了中位线,这时,就可以看到天坑右边有路往天坑中间延伸,看来确实如传言,交乐天坑是可以下去的。
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  这时我们也看到,下面路边有农妇在干活,喊着问了,农妇用手指了一下,意思是让我们再往前一点,然后下去。

       大家看了看我,我也没什么犹豫,到了这里,还用说吗?下!

       这公路前面肯定是与下去的路接通的,但我们心急,就直接下公路,往野地乱石中穿过去,这里种了一些番薯。

      现在我们在天坑右边的中间,这里有一条一尺多宽的路渐渐往下,天坑是巨大的喀斯特负地形,通常是下面的溶洞塌陷而成,但有些天坑塌陷不彻底,一般是下面支撑物巨大,所以只是部分塌陷,这个去年我在贵州发现的全世界最大天坑月照天坑就是最好的例子,交乐天坑也是这样,左上方与左中是完全塌陷,左下方与整个下边以及右方是不完全塌陷,所以这里的地形往左边、左上方倾斜。

因此,这里其实已经出了天坑陡峭部分,所以路很平坦,是由石头铺成。但是走不太远,路就突然往下,上面的路坡度只有十几度而已,但到了这里,就变成了四十度到六十度,上面的公路其实是在天坑外围,这里是真正的天坑斜面了,好在这里不是对面的几百米高的悬崖,依然是斜坡与陡坡的结合,路之字形盘旋而下,降低了坡度,所以还能走。













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