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本版版主:蝴蝶岛 | 山竹桔 | 军歌嘹亮
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  标题: [原创] 建设防城港至上思一级公路,助力县域经济发展! 精彩文章(您是本帖第8650个阅读者|本帖回复: 262)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-10-26 23:08 第1楼  
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防城港市交通局:
    为促进县域经济发展,提升全县域开发水平,促进民族地区发展,结合当前柳钢打造防城港千万吨精品钢基地,建议修建防城港至上思一级公路。
    防城港至上思一级公路简介:路线起于港口区防江山一级路李子潭互通,往西经过华石镇(防东高速互通、百里村(防城江大桥)、米中村、那米村、大菉镇、设计隧道穿过十万大山、上思叫安镇,终于上思县城;全程66公里,改建垌美至大二级路6公里,实际建设里程60公里,比现有贵台二级公路短30公里。

        技术标准:1、路线长度:66公里,

                  2、路基宽度:24.5米,

                  3、设计速度:80公里/小时,

                  4、投资估算:20亿元,3000万元/公里。

防城港至上思一级公路政府支持文件:
1、2008防城港政府工作报告:加快上思至防城一级公路前期工作。
2、2009防城港政府工作报告:加快上思至防城一级公路前期工作。
3、2011防城港政府工作报告:建设上思至企沙一级公路。
4、防城港十二五规划:建设上思至企沙钢铁基地一级公路。
5、防城港市城市总体规划(2008-2025年):建设上思至企沙一级公路。
5、防城港综合十二五交通规划:建设防上一级公路:防城港至上思一级公路主要服务桂西南、防城港西北地区出海出边物资运输需求,线路起防城组团国际商务区,经华石镇、大菉镇,采用中长隧道(约6.29km)穿越十万大山,在叫安乡境内与X267县道交汇后,接入上思县境内S311省道,线路全长71.6km。
7、防城港市城市总体规划(2012~2030)》和《东兴试验区综合交通规划(2013~2030)》:防城港市将在既有钦(州)防(城港)高速(S7512)的基础上,新建沿海一级公路、防城港至上思一级公路、南宁吴圩至防城港高速公路、防城港至东兴高速公路,疏港一级公路,并扩建既有钦州至防城港高速,基本形成“半环五射”的高等级公路网骨架。



  
[此帖于 2018-01-06 10:32 被 西海情哥 编辑]
帖子奖励 发帖人获得奖励:+8 绿豆. . [操作人:军歌嘹亮 2017-10-27 07:40]
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来自:中国防城港十万山村落


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-26 23:18 第2楼  
线路直,可大大缩短上思县与市里的交通距离
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探索原生态__享受大自然
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-27 06:42 第3楼  
发展才是硬道理。防城港是国家重点开发开放试验区,应把推动开发、扩大开放、加快经济发展,作为重点和主题。最怕偏离主题、偏离经济发展大方向,整天忙的晕头转向,把主要财力和精力用在这创建、那比赛,这参观、那评比,这达标、获锦旗等轰轰烈烈的形式上,错失国家机遇,悔恨莫及。
传说,为筹办好东盟国际马拉松比赛,防城港举全市之力,投资5亿多元修路跑道等。全市上下总动员,开展七城同创】,园博园用地3千亩、投资约10亿





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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-27 07:33 第4楼  
    国家正在实施沿边铁路、沿边公路贯通工程。崇左、百色都在做大做强一带一路前沿的凭祥、靖西沿边经济产业带。随着防东铁路的建设,应转变传统的思维模式,抓紧修建东兴经马路、或经那良至上思的标准化公路,把上思县尽快纳入防城港【一带一路】沿边、沿海经济产业带核心圈,让上思享受沿边、沿海政策红利,有更大的发展空间,这才是投资少、效益好、有前景的交通发展规划。





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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-27 07:34 第5楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-27 07:42 第6楼  
规划1、国家正在实施沿边铁路、沿边公路贯通工程。崇左、百色都在做大做强一带一路前沿的凭祥、靖西沿边经济产业带。随着防东铁路的建设,应转变传统的思维模式,抓紧修建东兴经马路、或经那良至上思的标准化公路,把上思县尽快纳入防城港【一带一路】沿边、沿海经济产业带核心圈,让上思享受沿边、沿海政策红利,有更大的发展空间,这才是投资少、效益好、有前景的交通发展规划。

规划2、防城港至上思二级公路概述:路线起于防城港港口区防城至江山一级路李子潭互通,往西经过华石镇、百里村、米中村、横路村、大录镇、上思叫安,终于上思县;全程66公里,利用垌美至大录二级路6公里,实际建设里程60公里,比现有贵台公路短30公里。







最近评论 绿海明珠 点评: 这条路没必要建,劳民伤财。 (2017-10-30 16:24)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-27 08:12 第7楼  
  从防城上高速直达上思多跑路约30公里,多花约20分钟的时间。从防城经华石建2级公路到上思,不是高速车跑的慢,也快不了多少,两条线花费的时间差不多。单纯的就修路建公路、、、咳、、、、。




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-27 08:16 第8楼  
国门大道项目起点在跨海大桥附近的收费站,全线基本沿广西滨海公路东兴至港口段旧路线布线,路线终点位于防东高速东兴入口处,全长31.65公里,项目总投资约24亿元,规划设计全线采用城市主干路标准,双向八车道,路面结构为沥青混凝土路面;东兴能有如此待遇,国门大道24个亿,这里只要6个亿,
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我想知道怎么跨过十万大山?会不会破坏风景?
最近评论 说笑人生 点评: 经大录过四方岭到拱门,再经海拔四百来米的叫怀隘口,下汪好、那齐 (2017-10-27 16:06)
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引用:
作者: yangchangqing
从防城上高速直达上思多跑路约30公里,多花约20分钟的时间。从防城经华石建2级公路到上思,不是高速车跑的慢,也快不了多少,两条线花费的时间差不多。单纯的就修路建公路、、、咳、、、、。
    县县通高速是自治区的目标,对于防城港整天发展来说,二级路,一级路更加符合县域经济发展需要,高速公路只是点对点,一二级路沿线一带的发展,高速公路是需要的,主干公路更需要        
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-27 08:23 第11楼  
引用:
作者: 西海情哥
县县通高速是自治区的目标,对于防城港整天发展来说,二级路,一级路更加符合县域经济发展需要,高速公路只是点对点,一二级路沿线一带的发展,高速公路是需要的,主干公路更需要


国家正在实施沿边铁路、沿边公路贯通工程。崇左、百色都在做大做强一带一路前沿的凭祥、靖西沿边经济产业带。随着防东铁路的建设,应转变传统的思维模式,抓紧修建东兴经马路、或经那良至上思的标准化公路,把上思县尽快纳入防城港【一带一路】沿边、沿海经济产业带核心圈,让上思享受沿边、沿海政策红利,有更大的发展空间,这才是投资少、效益好、有前景的交通发展规划。



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引用:
作者: 老哥伯
我想知道怎么跨过十万大山?会不会破坏风景?
            破坏个屁,西北秦岭修了多少隧道?十万大山风景这么好,就是因为没有路,所以贫困
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防城港到上思走高速还要走到钦州,怎么什么都收受钦州控制,建设防城港直达上思公路十分必要,十万大山可以创建国家森林公园,现在玉林都要镇镇通二级路了,现在上思没有直达港口区主通道,我建议修15m宽路
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引用:
作者: 西海情哥
县县通高速是自治区的目标,对于防城港整天发展来说,二级路,一级路更加符合县域经济发展需要,高速公路只是点对点,一二级路沿线一带的发展,高速公路是需要的,主干公路更需要


在财力有限的情况下,把防城港经华石至上思的公路,叫作东线公路,把防城港经东兴、马路那良至上思的公路,叫作西线公路,哪个更需要、更重要、更有投资效益呀。




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已经规划了二三十年了,没动工
最近评论 yangchangqing 点评 (2017-10-27 10:54)
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    防城港应有战略眼光,及早开工建设上思县连结一带一路、沿边沿海的防城港----东兴----马路那良----上思的西线公路,推动十万大山中西部地区开发开放。




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高速基本上也是差不多:机场到东兴
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支持!打隧道过十万大山主脉。
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