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  标题: [原创] 航拍,宝骏基地 精彩文章(您是本帖第6665个阅读者|本帖回复: 73)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-10-11 09:11 第1楼  
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[此帖于 2017-10-11 10:12 被 柳河东狮吼 编辑]
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天河传说2017-10-11 11:27好帖 ★
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 09:16 第2楼  
只能说一般般大
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 09:20 第3楼  
宝骏再移一个高端车型过来二次开发,可能更好些,不能只在低端车型打混混,

要给广西培养更多人才;

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饮马长江
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 09:23 第4楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 09:35 第5楼  
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曾经的曾经、很用心很用心的。。。。。。。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 09:38 第6楼  
震撼啊        柳州   中国汽车城
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 10:06 第7楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 10:17 第8楼  
还有这些没航拍图

柳汽乘用车基地、

柳汽商用车基地、

上汽变数器柳州基地、

五菱基地、

广西汽车集团基地




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 10:50 第9楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-11 11:41 第10楼  
引用:
作者: jack0775
宝骏再移一个高端车型过来二次开发,可能更好些,不能只在低端车型打混混,

要给广西培养更多人才;


愿望很美。但

罗马不是一天建成的。

要知道中国这么多大学和研究机构但到现在一个诺贝尔科学奖都没有,光有愿望和吹牛都没有有毛用,只有踏踏实实一步一步积累,功到自然成。

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楼主发的照片只是柳东宝骏基地产品等待外运的停产场而已,是宝骏基地的小小一部分,N分之一。
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引用:
作者: 紫荆花城
愿望很美。但

罗马不是一天建成的。

要知道中国这么多大学和研究机构但到现在一个诺贝尔科学奖都没有,光有愿望和吹牛都没有有毛用,只有踏踏实实一步一步积累,功到自然成。





一个凯越平台,搞出了五菱宏光神车,我觉得这条路靠谱;

关键是宝骏车型向上走,会和上汽,通用推广的车形成竞争;

这十年五菱做出了成绩,大老板应该给这个团队向高端迈进的机会;

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饮马长江
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帮你补张柳汽的



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过去的,已经过去了。没过去的也迟早要过去,放开些吧!!
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宝骏汽车城周边



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过去的,已经过去了。没过去的也迟早要过去,放开些吧!!
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引用:
作者: jack0775
一个凯越平台,搞出了五菱宏光神车,我觉得这条路靠谱;

关键是宝骏车型向上走,会和上汽,通用推广的车形成竞争;

这十年五菱做出了成绩,大老板应该给这个团队向高端迈进的机会;

这种事外人操心没有用,股东利益最大化,经济利益会推着事情发展。

不能小看五菱宝骏,美国通用老板到五菱还说是去学习的,通用总部还派人到五菱学习成本管理。

五菱宝骏产品设计以前由通用上汽合资的设计公司泛亚主导的,现在已经转由五菱宝骏的设计团队自己主导原驻柳州的泛亚团队已经在本地归化,据说这样效果更好,与市场接轨更快,因为宝骏神车辈出,业绩为王。

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引用:
作者: jack0775
一个凯越平台,搞出了五菱宏光神车,我觉得这条路靠谱;

关键是宝骏车型向上走,会和上汽,通用推广的车形成竞争;

这十年五菱做出了成绩,大老板应该给这个团队向高端迈进的机会;


凯越搞50宏光?明明是宝骏630好不?再说回中高档车,原来泛亚在柳州有个基地搞设计,但后面不知道什么原因撤了,50就自己搞了研发基地,也就是这几年的事,一个产品出来,少说也要有两三年,中高端的附加值是高,但国人的消费观点也很难支持,看看车市,十万以上的车型合资车才是主流,奇瑞搞了个中高端的观致,车是不错的,但国人不太感冒,这个市场的培养还要时间。

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引用:
作者: jack0775
一个凯越平台,搞出了五菱宏光神车,我觉得这条路靠谱;

关键是宝骏车型向上走,会和上汽,通用推广的车形成竞争;

这十年五菱做出了成绩,大老板应该给这个团队向高端迈进的机会;


凯越搞50宏光?明明是宝骏630好不?再说回中高档车,原来泛亚在柳州有个基地搞设计,但后面不知道什么原因撤了,50就自己搞了研发基地,也就是这几年的事,一个产品出来,少说也要有两三年,中高端的附加值是高,但国人的消费观点也很难支持,看看车市,十万以上的车型合资车才是主流,奇瑞搞了个中高端的观致,车是不错的,但国人不太感冒,这个市场的培养还要时间。

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汽车城,广西的骄傲!
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