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  标题: 各种高铁规划层出不穷,其实最终还是得综合考虑总体经济效益的 (您是本帖第1076个阅读者|本帖回复: 11) (* 历史库帖子不允许回复、编辑.)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-10-09 11:31 第1楼  
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       刚才不经意进入广东省政府政务论坛,看到茂名那边去年就讨论说广西规划一条南茂铁路,经灵山浦北博白,很是吃惊。

        2017年广西城际铁路规划是南宁横县兴业玉林,目前从官方文件来看,南玉城际高铁可信度更多。虽然,南茂高铁也有广西北部湾文件佐证,毕竟是去年的文件,可信度越来越低。至于目前又炸开锅的南宁还经贵港与先前南宁至广州高铁很接近修350高铁,感觉更加不可信。

        豆油在对于各种说法其实不必太在意,随着时间的推移,新的高铁或者城际铁路规划会很快浮出水面的。







  



  



  




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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-10-09 11:55 第2楼  
南茂嘛,南宁“米”字形高铁(城际)的最后一笔,我相信还是会有的,谁叫南宁是南宁呢。不过时间上可能会比较靠后,得等久点。
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没有星星的夜里,我用荧光照亮你。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-10-09 12:30 第3楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-10-09 13:49 第4楼  
南茂是不可能存在的,因为有南玉线,如果有也是从南宁至玉林再从玉林接出,所以你绝对是给玉林打广告!让玉林成就十核高铁!!玉林人喜欢!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-10-09 14:56 第5楼  
南宁灵山博白茂名高铁再过30年都不可能有新建设的高铁。

该线路周边的高铁网基本完善,要想再上新的线路,几无可能。

茂名这地方才多大客流?

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坎坎伐檀兮,寘之河之干兮,河水清且涟漪。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA     0 发表于 2017-10-09 16:13 第6楼  
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八字没一撇
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南宁可以画,但是没有钱建。
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赶紧修
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如果没有南玉--玉深,可能有这机会,南玉一出,这机会等于0,很简单,不可能南玉,又南博!!只能过了玉林才转出!!
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