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  标题: [原创] 柳江区与柳东新区、北部生态区的待遇差远了 (您是本帖第10648个阅读者|本帖回复: 151)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-10-06 22:55 第1楼  
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我不是柳州人,在这里乱弹一下感受。

今天晚上浏览了一下柳房网,发现一条新闻《北部生态新区发展目标确定 到2020年建面500万方》,粗略看了一下,这个呢是柳州市政府层面在推动,跟柳东新区一样,可以说是举全市之力在建设。可是对比一下柳江区的建设,比如那什么十大工程,都是由柳江区政府在推动,待遇差了不是一个档次。看看 柳江新城的道路建设,不知道柳州市政府给了多少支持,估计是没有,因为这边的路都是水泥路面,而不是柳东新区那边的高大上的柏油路面。


在看一下柳州所谓的“一主三新”规划,总觉得有点好笑:在所谓主城区的南边还漏了一大截没有被封起来,说明这个所谓的主城区根本就不是核心嘛。另外,国内很多城市的发展方向,都是往火车、飞机场等交通枢纽靠拢的,飞机场、火车站搬到哪,大企业就往哪搬,这就是所谓有空港经济区、火车站经济区。但柳州很特殊,柳南区、鱼峰区、柳江区的地位总感觉有点别扭。当然,飞机场这边也不是没有工厂,但与柳东新区相比,规模质量差远了。

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八路家公2017-10-09 13:21好帖 ★★★
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阿永
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-06 23:05 第2楼  
呵呵
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-06 23:06 第3楼  
开发的时间顺序也不一样,一个一个来。^_^
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-06 23:08 第4楼  
柳江区、北部生态新区今年刚刚才正式挂牌成立。^_^
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-06 23:10 第5楼  
柳州机场及柳州大部分的铁路、高速都位于柳江区境内,柳江新城亮点:【双轻轨(1、4号线交汇)直通高铁火车站、柳州机场扩建工程、柳江区体育公园、众多湿地公园(九曲河、保村河、芭公塘大型湿地公园)、柳江区市民服务中心、柳高柳江实验校区、柳江区市民广场、柳江区文化艺术中心、清华-启迪科技城、柳州毅德商贸城商业航母、临近柳州海吉星等等…】
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-07 00:10 第6楼  
100年后,什么都会有的
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-10-07 00:13 第7楼  
徐策划说柳江区牛逼,你也得说柳江区牛逼
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引用:
作者: allanlan00
我不是柳州人,在这里乱弹一下感受。

今天晚上浏览了一下柳房网,发现一条新闻《北部生态新区发展目标确定 到2020年建面500万方》,粗略看了一下,这个呢是柳州市政府层面在推动,跟柳东新区一样,可以说是举全市之力在建设。可是对比一下柳江区的建设,比如那什么十大工程,都是由柳江区政府在推动,待遇差了不是一个档次...

1、你看看柳州的地形图,平地分布是一个倒三角形,北面宽阔,南面收紧,到穿山一带最狭窄。如果你是柳州的决策者是向南发展还是向北发展。

2、你再看看柳州市区在全部辖县的位置,几乎在最南端,为了能够辐射辖县、照顾辖县、影响辖县,如果你是柳州的决策者是向南发展还是向北发展。

3、还有,你看看柳江河的流向,柳州市区东北方向是鹿寨的洛清江,柳州市北部是柳江上游,人们要择水而居,如果你是柳州的决策者是向南发展还是向北发展。

4、你还可以看看与柳州最近的三个辖县县城:柳江、柳城、鹿寨的位置,与三个县城做同城化连接是柳州当前的目标,所幸的是与柳江已经连接,现在只需要扩展到进德便可;与鹿寨也有一级公路连接上,并开发了柳东新区,以后的任务就是在雒容与鹿寨之间逐渐布局工厂、人口、住房便可。唯独与柳城没有连接上,所以北部生态新区的兴建就是要与柳城做联络的,并且正在新建双沙大道直通柳城县城的一级公路。

5北部生态新区需要开发680平方公里的巨大区域,比现在的柳州市区大3倍,柳东新区的开发面积也十分巨大,所以都是需要副市级的领导班子。而柳江新区的开发面积较小,应该是采用柳州市投资重点基础工程,柳江区具体执行,并且由柳江区招商引资,引入产业的模式吧。

6、柳州往来宾方向发展,目前是不可能的。柳州中心广场到鹿寨与柳城的距离都是38公里,柳州要与他们相连已经是非常困难的了,北京上海的城市半径也大约只有25~30公里,所以柳东新区只能开发到雒容镇,与鹿寨的10多公里空白只能做一个细长的带状连接。同样北部生态新区只能开发到石碑坪,与柳城的10多公里空白也是只能做一个细长的带状连接——在一级公路两边布置带状工厂。柳州与来宾有60公里距离,是不可能房屋连接得上的;柳来河一体化只是口号,河池迁宜州尚是一片空白,来宾城建到现在这个规模楼堂馆所、机关、学校、医院、居民区该建的也基本建成了,扩城乏力,所以要谈一体化是非常困难的;柳来河一体化并未指定柳州市是三市的领导,也没有资金下拨各市,只是一个口号而已,各自为阵、一盘散沙怎么干得成呢,柳州市朝来宾方向发展是没有意义的,柳州市还不如连接自己的三个辖县,让柳南、鱼峰、城中、柳北与柳江、柳城、鹿寨7个县区抱在一团,必能爆发出巨大的能量。

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政策向东倾斜不用赘述,怕是柳江项目越来越跟不上了
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政策向东倾斜不用赘述,怕是柳江项目越来越跟不上了
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曾经的曾经、很用心很用心的。。。。。。。
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徐策划整天掰牛逼,说柳南和柳江多么好,实际上到处都是脏乱差,路又小。徐策划应该多拍点柳南区和柳江区的城建图片给我们看一下,否则整天这样吹没有说服力!
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八楼的选择性忽视柳江下游,强制性贬低南部大平原。从鹿寨往柳州的高速,都是俯视山下的工厂,你去走下柳武、柳南高速,有这种高居云端的感觉咩
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引用:
作者: 日月传奇
1、你看看柳州的地形图,平地分布是一个倒三角形,北面宽阔,南面收紧,到穿山一带最狭窄。如果你是柳州的决策者是向南发展还是向北发展。

2、你再看看柳州市区在全部辖县的位置,几乎在最南端,为了能够辐射辖县、照顾辖县、影响辖县,如果你是柳州的决策者是向南发展还是向北发展。

3、还有,你看看柳江河的流向,柳州市...

这样的说法,我是不太赞同的。不管是东边也好,北边更加,主要还是山区。而南边的成团进德新兴穿山,显然地貌要平得多。城市的建设往柳城融水融安三江辐射是没有错,但是要开发一大堆山区,投入产出比实在是太低,还不如花钱把道路修得更加宽敞。而且即便是目前的方案,向东向北发展,辐射效果也是极其有限的。难道建设了北部生态区,融水融安三江的经济水平就会有明显提升?我看不见得,最多也就是柳城鹿寨县城得到实惠。但是这一大片山区的开发成本,谁来计算了?我认为,应该把柳城,鹿寨搞成卫星城来发展,加强与主城区的协调发展就好。把道路修得四通八达效果比现在向那边发展要好的多。,扩大主城区应该向新兴,进德,成团方向的平地发展。


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引用:
作者: allanlan00
八楼的选择性忽视柳江下游,强制性贬低南部大平原。从鹿寨往柳州的高速,都是俯视山下的工厂,你去走下柳武、柳南高速,有这种高居云端的感觉咩

不知道你说啥。柳江下游,从柳州的洛维开始就隐入了大山与丘陵之中,此段并不适合城建与百姓定居。该河段直到从象州县城穿出来,到达石龙三江口地区,才又重新回到平原地段,但这里已经是来宾地界,与柳州中心广场的直线距离在50公里以上,你让柳州去向南延伸,50公里无河段,可能性微乎其微,至少现阶段不是柳州的发展方向。鹿寨至柳州的高速公路,为了节约耕地,走的是平地与山岭丘陵的分界线丘陵一侧,所以你看起来是在山上走。

此外来宾平原与柳州平原(夹山)之间的连接,只是在柳州机场到穿山之间有一块东西5公里,南北20公里的狭长平地,如鸡脖子一般,并不适合做城市连接,柳州目前也不适合往这个狭窄的平地方向发展。

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引用:
作者: hollyhigh
这样的说法,我是不太赞同的。不管是东边也好,北边更加,主要还是山区。而南边的成团进德新兴穿山,显然地貌要平得多。城市的建设往柳城融水融安三江辐射是没有错,但是要开发一大堆山区,投入产出比实在是太低,还不如花钱把道路修得更加宽敞。而且即便是目前的方案,向东向北发展,辐射效果也是极其有限的。难道建设了北...

你的主要错误在于你认为柳州的东北(鹿寨方向)与北部(柳城方向)是山区。你去看看卫星图就知道柳州的地貌了,柳州没有一块绝对的‘平原’,柳州的地貌是平原中夹杂山体,这样的地貌呈现出北宽,南窄的倒三角形。柳州南部的成团、百朋、穿山、进德所围区域只相当于目前柳州市区面积,充其量也只能再建一个柳州市,再无扩大之可能,而且这一带有大量的农保地目前是不能用于城建的。北部的情况不一样,石碑坪与沙塘有大量平地,此两镇从柳州市建市之初就属于柳州市区柳北区的,所以城市用地规划比较容易。

柳州对于辖县的影响与辐射是距离越远辐射越小,因此如果北部生态新区能够直接让柳城同城化,目标就基本实现了。对于三江县而言有一个非常微妙的影响,现在有一些人以三江高铁、高速公路距离桂林市比柳州近为由,要求把三江划入桂林,如果柳州市区向北推进至柳城县,那么三江到柳州的距离与到桂林基本相当,冲减桂林对三江的影响力。

另外我个人认为,百朋、成团一带风景优美、又缺乏大江大河,所以不适合大规模城建,适合做柳州的后花园,应尽量维持原貌,做旅游开发。

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作者: 老阴夹小鸡
徐策划整天掰牛逼,说柳南和柳江多么好,实际上到处都是脏乱差,路又小。徐策划应该多拍点柳南区和柳江区的城建图片给我们看一下,否则整天这样吹没有说服力!

徐策划眼里吹捧柳南柳江就是一种政治正确,跟这种人说再多也是扯淡          
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作者: 老阴夹小鸡
徐策划整天掰牛逼,说柳南和柳江多么好,实际上到处都是脏乱差,路又小。徐策划应该多拍点柳南区和柳江区的城建图片给我们看一下,否则整天这样吹没有说服力!

徐策划眼里吹捧柳南柳江就是一种政治正确,跟这种人说再多也是扯淡          
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徐策划敢不敢拍整个柳南区的城建图?别老是拿火车站的效果图YY
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