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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-03 20:53 第181楼  
说得你多正义,好像你能代表什么人一样,从头到尾就看到你一个人在那表演,那你去搞直接投票呀,来验证你多得人民支持。反正我是看到南宁-玉林高铁要上了,玉林人民欢喜得很,南宁-深圳的也要上了,到贵阳的也在搞了,还要上350的才合格呢。就这样吧,你自己自娱自乐吧,再吠太阳还是会每天升起,尔曹身与名俱灭,不废江河万古流

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-04 18:01 第182楼  
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作者: aligo
说得你多正义,好像你能代表什么人一样,从头到尾就看到你一个人在那表演,那你去搞直接投票呀,来验证你多得人民支持。反正我是看到南宁-玉林高铁要上了,玉林人民欢喜得很,南宁-深圳的也要上了,到贵阳的也在搞了,还要上350的才合格呢。就这样吧,你自己自娱自乐吧,再吠太阳还是会每天升起,尔曹身与名俱灭,不废江河...





我当然比你正义得多啦,还用说?!
我在为几千万贫困的群众呐喊,替数亿大病返贫的群体呼吁。而你呢,只想着自己舒适快捷一点,多赚一点臭钱。------境界都不同,有可比性吗?









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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-04 18:07 第183楼  
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作者: aligo

楼主够执着的,可惜看样没什么人支持你,加大民生投入我支持,但你把跟建高铁对立起来就属于胡搅蛮缠了,大的基建花钱多了,比如地铁,你怎么不去反对,是不是因为你也经常可以享受到便利?搭公车,挤一点累一点有什么关系呢,或者踩个自行车多环保节能。还有现在国防投入也很大,一架战斗机就值1亿多美元,军舰航母更不用说了,那是不是都不用建了?反正别人也打不进来,当年小米加步枪都没怕。这不是快一点舒服一点那么简单,你天天在网上开骂你不用考虑时间成本,很多人时间就是生命,效率就是金钱。高铁是国家成就,光看花钱多,背后对经济,技术的拉动作用?你要是真的公正,搞个网上投票,看看有多少人支持你,去问问开通高铁的城市,人民开不开心支不支持?



...








核心技术是人家的吧。唉--




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必须直面的事实:航母、军机、高铁上螺栓都需进口!
作者: 凤凰网 2017-11-02 07:50:00









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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-05 17:12 第184楼  
今天搜狐网消息:

勤劳而不富有?因为你陷入了“低等勤奋”
2017-11-05 08:02

(节选)

根据国家统计局最新的数字:中国过劳死的总人数逐年攀升,巨大的工作压力导致中国每年“过劳死”的人数达60万人,已超越日本成为“过劳死”第一大国。而这背后的原因,则在于劳动法当中的劳动监管和工时规定形同虚设,加班工作已经是职场的一种“明规则”。
据华尔街日报统计,中国的打工者年均工作2200小时左右,近85%的人每周工作44小时以上,远超于欧洲国家的平均水平。而劳动者带薪休假的天数,平均只有10天,位居世界倒数第三。
那么,中国的加班狗们没日没夜的工作,以每年几十万人“过劳死”的代价,换来了多大的经济效益呢?根据国家统计局最新的数据,去年中国的人均收入为8260美元,仅仅排名世界93位。以如此高的工作强度却换来了并不高的收入,这恐怕是所有中国职场人的悲哀。
有句话叫:中国人勤劳而不富有。说的就是加班时间不断增加,但收入增加却十分有限的中国人。越勤奋越贫穷,成为了笼罩在很多职场人士头上的魔咒,而让人们无法摆脱这个职场魔咒的原因,则是因为人们陷入了“低等勤奋”的陷阱。


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以下是部分网友的评论:

狐狐网友(辽宁省大连市)
安分守己的老百姓创造的财富都被歪门邪道的利益集团抢走了。


狐狐网友(辽宁省大连市)
他们分了红利,我们背了黑债。


yjxl108 2
“低等收入陷阱”背后的“低等勤奋陷阱”??!!笑话!“王侯将相宁有种乎”?王侯将相的工作就是高等工作了?王侯将相的贡献就是高等贡献了?平民百姓的工作就是低等工作?平民百姓的贡献就是低等贡献了?王侯将相就是贵人?平民百姓就是贱人?正在推广这些话的人,就是挖这些陷阱的人,居心叵测!“革命工作只有分工不同,没有高低贵贱之分!”中国人都将这些话忘记了,怪不得贫富差距越来越大!


搜狐网友98063193(福建省泉州市)
笔者告诉你的是社会财富分配不公造成了低等收入和高等收入之分,并不是歧视你所做的工作!








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作者: aligo
把支持高铁的都打击成奸商,黑心,自私鬼,也是够无语了,看哪里都有问题,就你是正义的?就我自己来说,高铁我也就坐过那么三几回,今年一次都没坐,但我还是支持,因为我知道高铁对一个地方的发展是多重要,难道不是这些在外奔波的人在推动经济的发展?没事谁愿意往外面跑,吃饱了没事在家上上网到处喷喷多爽,但经济发展...





举例说说呗,高铁有多重要?是否没有高铁就会死?!有了高铁之后呢,经济就一飞冲天?

在外奔波的人只是一小部分而已,况且,没有高铁,还有很多选项的嘛,汽车飞机船只,甚至普通火车中的直达车特快车,都是可以的嘛。说快,有快过你的;说舒服,有舒服过你的;说便宜说贵,也有便宜或贵过你的。我就不明白,你为什么偏偏就这么狠心,这么残忍,拿全国老百姓的救命钱去大建高铁?是不是在大建高铁的过程中,你可以大贪一笔,所以你连吃奶的力气都使出来了?
















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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-07 17:41 第186楼  
不光是鼠目寸光,你才是最自私那个,你就光想着分眼前这点蛋糕,你享受到了免费的,后人能不能持续享受估计不在你的考虑之中。这种思维,就好比扶贫给你一头牛,你就想着卖了来消费。免费谁都想,把钱分完了,没有持续性,后面的人也许就真的70岁还得去赶绿皮火车去赚点养老钱了
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今天腾讯网消息:

9岁男孩岳麓山上独自摆摊一年卖凉粉 称:被别人嘲笑会伤心






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作者: aligo
不光是鼠目寸光,你才是最自私那个,你就光想着分眼前这点蛋糕,你享受到了免费的,后人能不能持续享受估计不在你的考虑之中。这种思维,就好比扶贫给你一头牛,你就想着卖了来消费。免费谁都想,把钱分完了,没有持续性,后面的人也许就真的70岁还得去赶绿皮火车去赚点养老钱了





黑心的高铁粉,你建那么多的高铁,一般的老百姓既没钱,也没闲,能够享受到吗?你造成的亏损,欠下的巨债,可要全体人民来负担。







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作者: aligo
不光是鼠目寸光,你才是最自私那个,你就光想着分眼前这点蛋糕,你享受到了免费的,后人能不能持续享受估计不在你的考虑之中。这种思维,就好比扶贫给你一头牛,你就想着卖了来消费。免费谁都想,把钱分完了,没有持续性,后面的人也许就真的70岁还得去赶绿皮火车去赚点养老钱了








分?分你妈啊?!这四十年来,老百姓什么时候有过话事权?你们这些贪污犯,打着各种旗号,对国家资产大肆掠夺,强占为己有,老百姓只能干瞪眼。还想分?少受一点伤害,都得念佛了。






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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-08 23:59 第190楼  
你想多了,贪污犯是不会上这来逛的更不会回复你,打着老百姓的旗号不同意你意见的就是奸商贪污犯,这只能用脑残来形容了,看来除了鼠目寸光加自私这两个最明显的标签之外,还得加这一个,那就不跟脑残一般见识了所以你自己玩吧。
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作者: aligo
你想多了,贪污犯是不会上这来逛的更不会回复你,打着老百姓的旗号不同意你意见的就是奸商贪污犯,这只能用脑残来形容了,看来除了鼠目寸光加自私这两个最明显的标签之外,还得加这一个,那就不跟脑残一般见识了所以你自己玩吧。








你有什么证据证明 “ 贪污犯是不会上这来逛的更不会回复你 ” ?------没证据,你就是瞎说。


你不就是一个贪污犯了吗!敢晒出你的职业,家产来吗?









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夫妇为儿子筹钱治病表演吃草:我们缺钱但不是卖惨









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河南60岁老人日卸车10小时救子,一餐只花1块钱
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黑龙江养老金花光,“负债”232亿
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中国式养老:“缺医少护”的局怎么破?
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无耻透顶!为土耳其造高铁,中国赔了30亿!(转载)




2011年,沙特轻轨项目,由于报价草率,中国铁建倒赔了42亿!赔了钱,怎么办?当然是转嫁到国内百姓头上,由出口退税政策,弥补损失。


  然而,更加无耻透顶的是,央企——中铁建,并没有吸取这次教训,再次干出赔本的傻比买卖!


  众所周知,国内高铁造价,每公里都在1亿元人民币以上,如京津高铁,长度120公里,造价200亿。而中国铁建此次承包的土耳其高铁项目,总长为158公里,造价却只有73亿元,也就是说,每公里造价,只有4000多万人民币,连国内一半的水平都不到,更为可笑的是,土耳其高铁建设,采用的是欧盟标准,技术要求更为复杂,成本也要高于国内。


  初略统计:中铁建此次承包的土耳其高铁项目,至少倒赔了30亿以上。这就意味着,中国百姓,又要为土耳其人买单了!


  据财经新闻报道:中国央企承包海外工程,70%都处于亏损状态,今年的赔本明星,除了中国铁建外,还有中国中铁承建的波兰A2高速公路项目赔本,具体总额25亿人民币(4.47亿美元)。


  由此看来,中国的央企,只擅长挣国内百姓的钱(如世界最高的房价和油价),到了国外,就都成了一帮赔本赚吆喝的草包了!








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5639/5640:开往春天的绿皮“慢火车”

(节选)
“自1997年开始运营以来,5640/5639次一直是沿线少数民族乘客赶集买卖、走亲访友和民族文化交流的主要出行工具,20年来票价一直未变,最便宜的2元,走完全程也只须24.5元。”卞绍斌介绍,5639/5640列车编组11车厢,比一般火车短了1/3,单程337公里,5640次(贵阳到玉屏)运行时间是7小时09分,5639次(玉屏到贵阳)则是7小时31分。


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怎么不开通时速530公里的高铁?票价卖1000元一张好了。难道群众不知道时间就是生命,效率就是金钱?







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