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本版版主:柳铁工人 | 追梦旅程
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  标题: 精华主题[原创] 柳州大妈走川藏进阿里过喀什去中巴边境24天1.5万公里景观大串联 精彩文章(您是本帖第24062个阅读者|本帖回复: 233)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-06-10 14:59 第1楼  
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     上帝把最美妙的景色藏在了离天最近的地方,只有那些热爱生活,勇于探索,不怕艰苦人们才有可能到达。阿里的美无法用语言来形容,也很难用像机来表达;20年前一个美国记者在阿里采访感到很吃惊,阿里地区的人们并不富裕,有些人吃了这一餐,下一餐在哪里自己都不知道。但年轻人脸上充满幸福的微笑,这种笑是发自内心的幸福微笑。西藏阿里地区的神秘不仅吸引了大量西方游客,更吸引了国内大量的旅游爱好者。

西藏到新疆的新藏线也就是219国道是地球上海拔最高的公路,和其它进藏线路比起来最为艰难,很多路段道路路基破损十分严重,路况极差,饭馆和食宿很少,几百公里没有加油站,特别是一个叫死人沟的地方,据当地人传说57年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在这里扎营过夜,一夜之间因为高原反应全军覆没,可见穿越新藏线的难度和风险。虽然人烟荒芜十分危险,但是219国道穿过举世闻名的喀喇昆仑山,冈底斯山和喜马拉雅山脉,风光绝美。崇山峻岭,山顶积雪,终年不化,千里荒漠戈壁横卧公路两旁,羌塘自然保护区,野驴、藏羚羊、野狼,野牦牛等数量多过可可西里,加上西藏阿里的神山、圣湖神秘莫测的魅力,依然吸引无数人踏上这条艰辛而又神秘的道路。

穿越世界屋脊,探秘阿里这条拥有绝美风光的神秘道路也是我的旅游目标之一;这次穿越共花了24天,行程15000多公里,随车携了带帐篷、睡袋,冬装、氧气、葡萄糖、药品等等,结果都成了多余的累赘。

430日,五一高速路免费说走就走,柳州到卢州九百多公里高速路一天赶到。中午在贵州都匀的上堡服务区吃自助餐,二十几种菜30元一人,好几次路过都在这里用餐。饭后发现汽车左后轮扁了,仔细检查发现有一根钢丝扎在轮胎上,用自带的充气泵充充气继续赶路,到泸州后才找地方补胎。

51号,今天是高速免费的最后一天,早上七点多钟离开泸州,高速路上车流明显比平时多,但是不堵车。中午11点到雅安吃午餐休息一会儿,下午继续赶路。走雅西高速到石棉县,再到泸定县。这条路两个小时到石棉,一个半小时到泸定,比走二郎山虽然远了一些,但道路好走,特别是货车少。下午5点钟我们已经在泸定的旅馆住下来,街上到处都是樱桃,看着很可爱,一口气买了五斤,回到旅馆慢慢享受。我也记不清有多少次到泸定县。与08年我们第一次来相比变化太大,很多地方过去是荒草地,现在全是居民楼房。县城虽小,山清水秀,加上历史内涵,真很不错。






现在正是泸定县樱桃成熟的季节,这种樱桃看上去晶莹剔透,非常可爱,味道也很特别,可以说是水果中的精品。这种樱桃只产于四川和贵州部分地方,只能当天摘,当天吃,无法外运。所以只能到当地才能享用,外地人花再多的钱也无缘品尝。其价格也相当有趣,上午要卖20301斤,下午买201斤,晚饭后101斤,整筐的买八块钱一斤。商贩们都知道当天卖不掉,第二天就得做垃圾扔掉,我们也不会放弃这个一年一遇的机会,晚上少吃饭多吃樱桃一次吃个够。



52号,早上7点钟离开泸定县,路上车多特别是卡车很多,有些卡车强行占道超车加上道路窄,弯道多,坡度大,这段路程比较危险。八点多钟进入康定我们直接穿城而过,出了康定卡车依然非常多加上迎面开来的军车队,堵了几分钟道路才算比较顺畅;上个上星期折多山上因大雪封山,交通中断堵了三天,现在路上雪已经化去,但路边的积雪依然很厚,有的地方超过30厘米,不小心你的脚就被陷下去;山上天气很好,烈日炎炎。柳州出发时穿短袖在雪地里不用加衣服也不会觉得冷





路上还遇到一只被遗弃可爱的藏狗,估计只有一个月,但长得非常之大,一个当地大妈说,还有两条很漂亮,建议我带一条回去养,看上去确实很可爱,我也动了心,可惜路途太远,不知道如何照顾这小家伙。



翻过折多山,路边看到很多藏族同胞趴在地上找虫草,真想过去仔细看看,可惜海拔太高不敢走太远。









中午一点钟我们已经到达了雅江县城,318国道上一个建在悬崖上的县城,面积0.4平方公里非常拥挤,特别是停车非常困难。好在朋友已帮联系好住的地方,旅馆地下停车场和看车的保安私下交易一个晚上50块,白天每小时15块,而且还不一定有车位,贵就贵吧,这儿太阳特别猛烈。车里放有食物,放在外面烈日下暴晒…..



晚餐吃吃当地的藏餐,其实没什么好吃的东西。去亲友家喝上一碗用藏区猪油精炖雅江鱼汤也算不虚此行(据一位成都的朋友说,这样的野生鱼一碗汤在成都至少要三百块,其实根本就买不到,因为这样的鱼已经非常稀少)。今晚没睡好,我们住的旅馆是甘孜地区最高的三十层建筑,后半夜,狂风大作,风雨交加,刚开始以为是楼上有人搬家,整个楼都在震动,后来才发现是外面的狂风,还没见过半夜里这么猛烈的狂风。真担心建筑被风吹倒,因为整个建筑就建在钭坡上。早上听说去年大风将玻璃窗整个吹下去,砸死了一名孕妇,赔了100多万,真是恐怖啊。







53号,由于昨夜的狂风,早上5点多就醒了,再也无法入睡,躺在床上看微信,直到七点钟天亮才起床。吃完早餐离开雅江县城已经是九点钟,一路翻山越岭全是美景,没想到这个季节小汽车,摩托车,自行车等川藏旅游的人已经有了相当的规模,平均每分钟就有两台车经过。从雅江到巴塘共四百多公里,路况非常好。雪山,草原,湿地,牦牛,藏民居,让人百看不厌的美景。也许前几天刚下过大雪,这里山上的雪还非常厚。放眼望去只见辽阔的草原上有成群的牦牛,雪地上有随风飘舞的经番,加上连绵的雪山在蓝天白云的衬托下白得非常纯净,这样的美无法用语言来形容,太迷人了。偶尔还能见到草原上的旱獭,长的又肥又大动作滑稽可爱。人一旦融入这样的环境中,就会忘却一切烦恼,产生无限的遐想,如果我们能住在这样的环境,真是赛过神仙。





  
















       16点我们已经到达巴塘县城,县城海拔2600多,住的条件比芒康和左贡要好些,县政府宾馆,150块钱还带早餐。在这里住一晚上,然后再去往海拔更高的地方,身体就能慢慢适应。







54号,早上6点钟天亮了无法入睡,每次走318国道都是在巴塘县到左贡县这段路堵车,这段路路况复杂,经常塌方,今天情况不知如何?吃完早餐七点多钟,加好油一路往前赶,刚走了一个小时就碰上了堵车,武警部队正在前面修路,一堵就是一个半小时。过了这个堵车点,前行十几公里,又遇到武警部队在铺柏油路面,这一堵又是两小时,到达芒康县时已经下午1点,这一段道路塌方比较严重,基本上没有什么景观。





过了芒康,第一个查验身份证的点是如美镇,这里没有限速,只是刷一下身份证很快通过。一路翻山越岭,这里山势较高,弯道较多,超车比较困难,下午545分才到邦达的交警卡口,距离八宿县还有100公里,交警限速登记要求两个半小时到达,我说希望在7点半天黑前到达,这个藏族美女交警还挺好讲,把我登记的时间提前写了十五分钟。她告诉我前面是72拐,尽量小心的驾驶。我心里挺高兴,翻过业拉山天黑前我们可以到的八宿县。

上次开车过去72道拐,刚好遇到下雨,山上全是雾,无缘拍照;这次经过72道拐,天气依然不好,山下晴朗天气,山顶大雪纷飞,72道拐的真面目无缘以见。此时见一骑单车小伙子正在自拍,真是勇敢啊,佩服佩服,我们索性和勇敢的年轻人铁骑来个合影。今天72道拐是看不见了,雪太大。刚走出几公里又遇到了堵车,车外非常寒冷,大雪不停的下,真担心被困在山上过夜,这可是海拔四千多米的地方,又冷又饿身体恐怕顶不住。半小时后总算通车了。麻烦又来了卡车小车一大串,超车非常困难,有时不得不冒险。今天有价值的景点就是在下山途中见到了金沙江大峡谷,810分天黑前准时到达八宿县政府宾馆。本来心想八宿县城的住宿应该比邦达镇好,但令人失望吃住都很贵宾馆还停水,WiFi也很不好用。唯一的优势海拔3200米比左贡低几百米。

    待续.............











                            主帖图片请不要多于 20 张,???太少了。

  

  

  

  


  

  

  


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曾经的曾经、很用心很用心的。。。。。。。
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收藏慢慢看 楼主莫太监了
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牛人~
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牛人
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新人,请关照。
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西藏到新疆的新藏线也就是219国道是地球上海拔最高的公路,和其它进藏线路比起来最为艰难,很多路段道路路基破损十分严重,路况极差,饭馆和食宿很少,几百公里没有加油站,特别是一个叫死人沟的地方,据当地人传说57年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在这里扎营过夜,一夜之间因为高原反应全军覆没,可见穿越新藏线的难度和风险。虽然人烟荒芜十分危险,但是219国道穿过举世闻名的喀喇昆仑山,冈底斯山和喜马拉雅山脉,风光绝美。崇山峻岭,山顶积雪,终年不化,千里荒漠戈壁横卧公路两旁,羌塘自然保护区,野驴、藏羚羊、野狼,野牦牛等数量多过可可西里,加上西藏阿里的神山、圣湖神秘莫测的魅力,依然吸引无数人踏上这条艰辛而又神秘的道路。楼主你是行那条线路进藏的?
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厉害了你们几个人去?
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牛人!我对楼主的敬仰有如滔滔江水,连绵不绝
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《明典风云录》连载详看:http://blog.gxnews.com.cn/u/20163/a/141313.html
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加曲,坛子里较难看到这类铁了,点赞
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加曲,坛子里较难看到这类铁了,点赞
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