您现在的位置: 红豆社区 时事财经 思辨广西 → 桂林至南宁350新通道和桂林至玉林...
本版版主:马特首 | 老山界 | AF
社区广播站:
  推荐:
  标题: [原创] 桂林至南宁350新通道和桂林至玉林350高铁是两个项目。 (您是本帖第4419个阅读者|本帖回复: 54)
无招胜有招的头像
头衔:注册会员
绿豆:4782 黄豆:4
经验:4407
主帖:125回帖:4111
注册时间:2002-12-27
来自:广西南宁


  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-03-20 09:53 第1楼  
打印|帮助|
综合各种消息,可以肯定的是桂林至南宁350新通道和桂林至玉林350高铁是两个项目。

桂林至南宁新建350时速高铁,为国家干线铁路,原有客专改为城际铁路。

桂林至玉林也是国家干线铁路。

所以关于桂林至玉林高铁怎么走向已经尘埃落定。

桂林至南宁基本沿着老走向,但是部分会改变,因为南宁东没地方扩建了。

-----------------------------------------------------
从小喝黔江水,大一点喝南流江水、再大一点喝长沙水,现在喝邕江水,而且经常周游全国,好男儿志在四方!
同城信息(Icity):
浔思的头像
头衔:注册会员
绿豆:4427 黄豆:0
经验:3992
主帖:239回帖:3664
注册时间:2014-08-04
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 09:56 第2楼  
原有客专改为城际铁路。是在原轨道上施工?还是重新建路基建铁路?
同城信息(Icity):
lanyou9的头像
头衔:注册会员
绿豆:136 黄豆:0
经验:119
主帖:2回帖:99
注册时间:2007-01-17
来自:佛罗里达土卫6


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 09:58 第3楼  
这样说的话,桂林至南宁新建350时速高铁,很可能直接走宾阳,不走黎塘了。
同城信息(Icity):
浔思的头像
头衔:注册会员
绿豆:4427 黄豆:0
经验:3992
主帖:239回帖:3664
注册时间:2014-08-04
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 10:00 第4楼  
引用:
作者: 浔思
原有客专改为城际铁路。是在原轨道上施工?还是重新建路基建铁路?

看错了。

也就是六线并行?普铁,城际,高铁。妈呀。
不过我认为可以建,现在去柳州桂林的票,周未都难抢了。

同城信息(Icity):
浔江鬼火的头像
头衔:注册会员
绿豆:4637 黄豆:0
经验:4974
主帖:216回帖:4592
注册时间:2011-07-22
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 10:03 第5楼  
桂林至南宁基本沿着老走向,但是部分会改变,因为南宁东没地方扩建了。

如果新桂南接入横县、五象新区,那贵县有福,可能过贵县……

如果新桂南接入武鸣,那贵县只有呵呵了……



同城信息(Icity):
岛田装死的头像
头衔:注册会员
绿豆:2923 黄豆:1
经验:2035
主帖:18回帖:2011
注册时间:2010-08-02
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 10:14 第6楼  
南宁建完贵南,南崇,南玉后肯定会建南柳桂350的,走向应该会走宾阳县城,在南宁接入五象站
同城信息(Icity):
浔江鬼火的头像
头衔:注册会员
绿豆:4637 黄豆:0
经验:4974
主帖:216回帖:4592
注册时间:2011-07-22
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 10:29 第7楼  
引用:
作者: 浔江鬼火
桂林至南宁基本沿着老走向,但是部分会改变,因为南宁东没地方扩建了。

如果新桂南接入横县、五象新区,那贵县有福,可能过贵县……

如果新桂南接入武鸣,那贵县只有呵呵了……


线路走向两个方案:


方案一:桂林--鹿寨--象州--武宣--南宁

方案二:桂林--柳城--忻城合山--上林--武鸣--南宁

方案比选:

方案一:该路为湘桂线的补充,夹在湘桂线、桂湛线之间,走向同为中南,且经过县城较少,不利……

方案二:该路为湘桂线的补充,夹在贵南线、湘桂线之间,走向分别为西南,中南,且经过县城较多,有利……

同城信息(Icity):
球氓的头像
头衔:注册会员
绿豆:6695 黄豆:2
经验:1734
主帖:2回帖:1721
注册时间:2009-09-11
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 10:30 第8楼  
很多人讨论的时候,
就是先加了“普铁不是铁”这个前提。
为地方呐喊没问题,但是讨论起点就错了。
以后万一争取450,可能又讲“250不是铁”了。

-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端!欢迎手机访问,客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
同城信息(Icity):
会跳的石头的头像
头衔:注册会员
绿豆:25228 黄豆:0
经验:3595
主帖:1回帖:3585
注册时间:2014-04-25
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 10:32 第9楼  
同向是不会建重复的铁路的。
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端!欢迎手机访问,客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
同城信息(Icity):
异想天开2016的头像
头衔:注册会员
绿豆:901 黄豆:0
经验:896
主帖:35回帖:820
注册时间:2016-06-16
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 10:33 第10楼  
支持
-----------------------------------------------------
玉林人民强烈要求开通直达广州动车!
同城信息(Icity):
西江黄金水道的头像
头衔:注册会员
绿豆:14639 黄豆:14
经验:14934
主帖:410回帖:14327
注册时间:2007-12-26
来自:广西梧州


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 10:41 第11楼  
目前根本没有说新建设桂林南宁高铁的规划。

如果有就是与桂林玉林高铁结合

同城信息(Icity):
异想天开2016的头像
头衔:注册会员
绿豆:901 黄豆:0
经验:896
主帖:35回帖:820
注册时间:2016-06-16
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 11:06 第12楼  
引用:
作者: 西江黄金水道
目前根本没有说新建设桂林南宁高铁的规划。

如果有就是与桂林玉林高铁结合


你不是铁总的专家,你不知道的,别叫了!别老是装成专家样!

-----------------------------------------------------
玉林人民强烈要求开通直达广州动车!
同城信息(Icity):
西江黄金水道的头像
头衔:注册会员
绿豆:14639 黄豆:14
经验:14934
主帖:410回帖:14327
注册时间:2007-12-26
来自:广西梧州


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 11:11 第13楼  
引用:
作者: 异想天开2016
你不是铁总的专家,你不知道的,别叫了!别老是装成专家样!


你们是专家?

哪里地方说要新建设南宁桂林高铁了?

同城信息(Icity):
e休的头像
头衔:注册会员
绿豆:4271 黄豆:0
经验:4234
主帖:179回帖:3712
注册时间:2003-04-04
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 11:17 第14楼  
这样桂林到南宁间就堪比广深了,而且等级还比广深高,想不亏死很难哦
-----------------------------------------------------
聪明的一休大哥
同城信息(Icity):
浔城大将军的头像
头衔:注册会员
绿豆:6986 黄豆:0
经验:4762
主帖:346回帖:4371
注册时间:2013-10-09
来自:桂林郡浔州府


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 11:17 第15楼  
南宁新建350高铁到桂林是可能的,也就是北上新通道,普铁以后专门搞货运了,柳南城际可以做区内南柳桂三大城市的短途公交化运行的城际路线,南宁新修的350高铁通道是省际的干线,是对外连接北京等北方各省的,
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端!欢迎手机访问,客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
同城信息(Icity):
无招胜有招的头像
头衔:注册会员
绿豆:4782 黄豆:4
经验:4407
主帖:125回帖:4111
注册时间:2002-12-27
来自:广西南宁


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 11:33 第16楼  
引用:
作者: 西江黄金水道
你们是专家?

哪里地方说要新建设南宁桂林高铁了?


自己搜柳州的新闻。前几天还有豆油贴出来了。

还有内部消息。

[此帖于 2017-03-20 11:37 被 无招胜有招 编辑]
-----------------------------------------------------
从小喝黔江水,大一点喝南流江水、再大一点喝长沙水,现在喝邕江水,而且经常周游全国,好男儿志在四方!
同城信息(Icity):
无招胜有招的头像
头衔:注册会员
绿豆:4782 黄豆:4
经验:4407
主帖:125回帖:4111
注册时间:2002-12-27
来自:广西南宁


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 11:37 第17楼  

-----------------------------------------------------
从小喝黔江水,大一点喝南流江水、再大一点喝长沙水,现在喝邕江水,而且经常周游全国,好男儿志在四方!
同城信息(Icity):
szzyc的头像
头衔:注册会员
绿豆:37 黄豆:0
经验:14
主帖:0回帖:12
注册时间:2007-11-22
来自:广西贵港


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 11:52 第18楼  
如果真是这样,那贵港就是广西这轮350高铁建设的弃儿了。
-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆!欢迎手机访问 3g.lovepea.com.
同城信息(Icity):
马内扎的头像
头衔:注册会员
绿豆:1351 黄豆:0
经验:970
主帖:1回帖:942
注册时间:2012-08-02
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 11:57 第19楼  
广西北上第二通道,广西酝酿这个比桂玉湛早,国家中长期规划里都没有桂玉湛,铁总以沿线无大城市为由否决,要说广西把桂玉湛纳入研究只是出于对玉林的安慰,其实广西最想上的是桂柳南350,只不过桂玉湛在广东海南湖南的推动下,广西也不好明着拒绝,一些豆油说柳南客专和衡柳既有线还没饱和国家是不可能批新建350,不过这都是政治可以改变的,做通ZY就可以,广西要求可以讲线路等级低,严重阻碍广西融入国家高铁网,影响广西全面实现经济腾飞全面实现小康的既定目标,相信谁也不愿意背影响广西经济的罪名,国家部门有所松动,最后以广西出大部分资金给予立项。
同城信息(Icity):
球氓的头像
头衔:注册会员
绿豆:6695 黄豆:2
经验:1734
主帖:2回帖:1721
注册时间:2009-09-11
来自:


  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-03-20 12:05 第20楼  
引用:
作者: szzyc
如果真是这样,那贵港就是广西这轮350高铁建设的弃儿了。

我觉得这个说法很奇怪,大家推论的时候会放弃现在的条件为出发点,弃儿这种词过了。
阿贵爽了三十年,客运稍微慢一下,还是有底的。阿贵有货铁有水路,除了政治地位不如梧州之外,也是差不多实力的。
而整个桂东到十年后也还是没有像样货铁,不知道谁是真弃儿。
整个广西现在真正算得上交通差的也就是河池而已,贵南线作为一条擦鞋线唯一亮点就是拉了河池一把。


-----------------------------------------------------
本帖发自掌上红豆手机客户端!欢迎手机访问,客户端下载地址:http://fun.gxnews.com.cn/hdappdown/
同城信息(Icity):
本版内容仅代表网民个人观点,不代表本网立场