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  标题: 中国高铁的军事意义 (您是本帖第13864个阅读者|本帖回复: 836)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2017-02-05 18:07 第1楼  
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10年前中国的城市之间还没有高速铁路相连,如今中国已有超2万公里的高铁线路,比世界其他地方高铁线路的总和还多,中国计划在2025年将建成3.8万公里的高铁线路。大多数时候,中国的高速铁路网每天都会把数以百万计的商务旅客、外出度假者和游客运送到全国各地。不过高铁不仅给人们的出行带来方便,更是与国防军运有直接的关系。

  利用高铁输送部队,既是紧跟铁路发展形势、对最新运输手段的充分利用,也标志着我军快速机动能力有了新提高。未来随着中国高铁不断发展联通更多地区,高铁庞大的铁路网和其快速直达的便利性,将对我军长距离的兵力调动产生十分积极的作用。


  《解放军报》自豪地称这个做法“让兵力投送、战备拉动搭上了军民融合的‘时代列车’”。这个说法间接指出中国有意把民用基础设施用于军事目的。从速度上看如果运送人员以每小时300公里的高铁计算,15个小时就是4500公里,这个数字即便从新疆运兵,在15小内也能到达中国的东部和南部沿海,即使再加上准备的时间,在24小时内也完全可去运到,而运载能力还是伊尔—76运输机的数倍。以武广高铁为例,列车可挂16节车厢,搭乘1100人和各种武器装备,从部队集结到抵达目的地不超过5小时,从而可以将一个配备轻型武器的整装师从武汉迅速运抵广州。关键时候如果采用连续发车,10万大军仅用半天就能实现。

  可以说中国高速铁路网的建成解决了解放军空运能力不足的问题,确保解放军可迅速实现全境机动。如果中国边疆到了迫在眉睫、火烧眉毛、必须立刻解决的时候,中国军方首要做的是如何把一定数量的士兵输送到前线。这其中高铁肯定可以起到一个非常重要的作用,而且这个作用是大型的飞机也不能够取代。


  中国的陆地面积方圆近千万平方公里,东西、南北国土跨度均超过 5000 公里,是世界上最长的陆地边界线,与14个国家在陆地上接壤。这样中国周边安全态势极为复杂让人纠结忧心,不得不拥有一支数量庞大的地面部队,致使中国陆、海、空、二炮四大军种的员额配比与现代军事斗争准备难成比例。

  现在高铁已经成网,就可以腾出原先的客货混运干线的运能,在国家无须投入增加新铁路线建设的情势下,把大批的原有铁路线的货运量被释放出来,这样客运货运各有专线,互不影响,其运输能力可提高几倍,使铁路运输有了质的飞跃。这种情况下如果运送战备物资,货运就会发挥巨大的作用。一旦边疆有事将大大提升解放军重型装甲部队和轻型快反部队成建制跨区战略投送能力令周边国家压力山大;也为适当减少陆军员额,增强海、空、二炮员合理配比提供了前置条件。未来中国的高铁系统将是一个四纵四横的网络,战时敌人无法对这一网络进行大规模破坏,可确保我军有一定的机动能力。(作者署名:鼎盛军事)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-05 22:10 第2楼  
高铁顶多拉士兵,战备物资只能用普铁拉,货运时速最高120
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-05 22:17 第3楼  
引用:
作者: 华桂梧
10年前中国的城市之间还没有高速铁路相连,如今中国已有超2万公里的高铁线路,比世界其他地方高铁线路的总和还多,中国计划在2025年将建成3.8万公里的高铁线路。大多数时候,中国的高速铁路网每天都会把数以百万计的商务旅客、外出度假者和游客运送到全国各地。不过高铁不仅给人们的出行带来方便,更是与国防军运有直接的关...








不要来忽悠了,好吧?
提出这种观点的,应该立即清除出军队。思维还停留在二战时期,如果按他的说法去做,就死得人多了!中国很危险啊!
现代战争,谁会依靠高铁来打的?敌人突袭你几个枢纽,炸毁你几个桥梁,立马一大片高铁线就瘫痪。全国那么多高铁线,防不胜防。
看看美国佬是怎么打现代战争的吧;没吃过猪肉,总该见过猪跑吧。就会纸上谈兵。






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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-05 22:27 第4楼  
引用:
作者: 华桂梧
10年前中国的城市之间还没有高速铁路相连,如今中国已有超2万公里的高铁线路,比世界其他地方高铁线路的总和还多,中国计划在2025年将建成3.8万公里的高铁线路。大多数时候,中国的高速铁路网每天都会把数以百万计的商务旅客、外出度假者和游客运送到全国各地。不过高铁不仅给人们的出行带来方便,更是与国防军运有直接的关...





建议楼主再写一篇《打高尔夫球的军事意义》还好一点,或者写一篇《住五星级酒店的军事意义》也行。


提纲是这样的:跟敌方的军事首脑,先一起打高尔夫球,以球会友,化干戈为玉帛;然后呢,再去五星级酒店直落,唱歌跳舞,吃饭按摩,酒足饭饱,享受够之后,就化敌为友了。多好啊!


一于再多花几万亿,大建高尔夫球场及五星级酒店,这样世界就和平了。







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-05 22:28 第5楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-06 00:06 第6楼  
近日,兰新高铁乌鲁木齐至哈密段即将开通的消息引起国内外媒体高度关注,更引爆网友热议。西部地区是我国少数民族的主要聚居区,届时乌鲁木齐南至哈密的运行时间由5小时缩短至3小时左右,通过加快高铁建设促进人口双向流动,可以有力地加快经济发展,增进民族团结。
“五十六个民族,五十六枝花,五十六个兄弟姐妹是一家。””民族问题一直是国家的头等大事,民族紧密团结才能边疆稳定,才能让国家长治久安。新疆交通地理环境恶劣,直接导致内地与新疆的民族正常交流都变得异常艰难。高铁的开通,无疑使新疆各民族各区域彼此互动性交流融合频次和强度呈爆炸式增长。从这个意义来说,任何民族误解、冲突、“三股势力”的破坏和挑拨都将变得苍白无力。
自古以来,“民安则国安,民乱则国不宁”。要想促进民族间的团结,必须要大力发展经济,让老百姓的腰包鼓起来,要让百姓能够吃饱穿暖,过富余安定的日子。由于历史和地理环境的原因,我国中西部经济发展一直落后东部沿海地区,当地的各族人民一直过着较为贫困的生活。随着高速铁路在中西部的不断推进延伸,会让当地的经济不断的发展壮大,逐步消除中西部经济发展的差距,当地人民会逐步过上富裕的生活。只有经济发展了,民族凝聚力才能不断增强,民族间才会更加团结。
    总之,西部高铁的快速发展必将大大加强区内和内地各民族交流强度,从文化、血缘上加速融合,对于统一多民族国家文化和血缘认同必将极大的加强。也将逐步提高中西部当地人民的经济生活水平,更加强了中西部与全国人民的联系,促进了各族人民的大团结。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-06 09:34 第7楼  
引用:
作者: 华桂梧
近日,兰新高铁乌鲁木齐至哈密段即将开通的消息引起国内外媒体高度关注,更引爆网友热议。西部地区是我国少数民族的主要聚居区,届时乌鲁木齐南至哈密的运行时间由5小时缩短至3小时左右,通过加快高铁建设促进人口双向流动,可以有力地加快经济发展,增进民族团结。
“五十六个民族,五十六枝花,五十六个兄弟姐妹是一家。...







乌鲁木齐至哈密,本来就有铁路线,本来就运力很充足。现在再花巨资来建高铁,除了贪污,还有什么目的?叫相关人员公开家产啊。
吃不饱的那个不是你,穿不暖的那个不是你,被病痛折磨的那个不是你,你就象败家子一般,拼命挥霍浪费。







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-06 09:52 第8楼  
引用:
作者: 华桂梧
   总之,西部高铁的快速发展必将大大加强区内和内地各民族交流强度,从文化、血缘上加速融合,对于统一多民族国家文化和血缘认同必将极大的加强。也将逐步提高中西部当地人民的经济生活水平,更加强了中西部与全国人民的联系,促进了各族人民的大团结。



。...





不顾人民的死活来搞高铁,强迫人民买高价票,坐高价车,想方设法地盘剥人民,这样的胡作非为能够促进了各族人民的大团结?天方夜谭!
这几年,民族分裂势力越来越猖獗,恐怖活动越来越频繁,就是社会非常之不公平,贫富差距太大的缘故嘛,

本来同样的路程,坐普通火车,花几十元就够了;现在被迫坐高铁,要花多一两百。贪腐分子当然是无所谓了,它们弄钱容易,甚至可以报销车票;只是苦了人民大众,节约几个小时的时间,要做多一两天的苦力活,搞得怨声载道。









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中国的高铁有个屁意义!对广大人民群众来说,只是一个沉重的负担,一个深重的苦难罢了。
几万亿投进去了,还要天天巨亏,最后造成通货膨胀,等于是洗劫了全体老百姓。


高铁对贪官和奸商有很大的意义,倒是真的!通过大建高铁,弄到了令人乍舌的钱财,过上了天堂一般的日子,最好国家搞高铁村村通就爽啦!






[此帖于 2017-02-06 10:18 被 逗狗除虫专业户 编辑]
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中国鸡年首趟免费返工动车专列开行
2017-02-02 中国新闻网
  中新社百色2月2日电 (李芹)南宁铁路局2日宣布,全国首趟免费返工动车专列当天在广西百色开行。
  南宁铁路局介绍,600多名贫困外出务工人员满怀致富梦想,通过设在百色市凌云县的高铁无轨站,转乘上开往广州南的免费精准扶贫动车专列。
  凌云县地处中国云贵高原,整个山地面积占全县总面积的93.32%。由于交通不便,贫困人口占全县总人口的15%,每年在粤务工人员近20000人。
  2016年12月19日,全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用。凌云县政府和南宁铁路局通过在县城和百色高铁站开设具有“购票、取票、改签、退票、候车、高铁快运”功能的专门站点,以专线大巴与百色高铁站无缝相连,让凌云县实现与南昆客运专线、全国高铁路网连通。旅客从凌云高铁无轨站出发,7小时左右抵达广州。
  凌云县县长莫庸说:“群众脱贫最大的难点是增加收入,外出务工是增加收入的好途径。开通专列,就是让群众能及时返岗复业,找准脱贫致富的门路。”为此,该县积极收集群众的出行需求,并及时向南宁铁路局反馈。
  南宁铁路局经过多方努力协调,积极调整运力配合地方党委政府推出春运服务新举措,为凌云县申请到2017年正月初六开行精准扶贫专列。据了解,乘坐这趟免费动车专列的务工人员都是凌云县的贫困群众,乘车费用由凌云县政府资助。
  据了解,从2004年春运开始,南宁铁路局就加开了百色到广州的农民工专列,从没有空调的绿皮车到有空调的红皮务工专列,再到现在高速动车务工专列,十几年记录了铁路的大发展。
  凌云县下甲镇坪山村村民王心润告诉记者,他们一家在广东佛山从事家具制作已经快10年了,以往春运期间很难买到火车票,他们都是搭乘十几个小时的大巴车回广东,现在能在家门口坐上开往广东的免费“扶贫专列”,彻底解决了他们一家人的担忧。
  而从未出过远门务工的凌云泗城镇镇洪村贫困青年班海龙则表示:“以前看我家里亲戚去广州打工都是骑摩托车,太远太累我都不想去,现在坐动车几个小时就到广州,我争取今年多挣钱,回来盖房子结婚。”
  据悉,广西是劳务输出大省,官方统计数据显示,广西共有500多万人在广东务工。
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中国的绝大多数高铁线路都处于亏损状态,无论是施工还是运营,都由国家提供补贴。国有银行向铁路企业及地方政府提供了相关贷款。某些大城市之间的城际高铁,如北京到天津的京津城际铁路,即使每年的客流量为3000万人次,收回成本也需要十几年的时间。至于地形条件复杂的偏远区域的高铁线路,保本更是不可能的事情。
中国政府向一些明知会亏损的高铁线路提供补贴,以实现稳定就业及推动贸易发展的战略目标。此外,快捷、平价的交通线路令国家更具凝聚力:民众可以前往邻近城市求学、工作、旅行。这最终会提升国家的向心力,有利于共同价值观及普通话的推广。正如某位中国学者所言:“对于国家团结而言,功劳胜过高铁的只有汉字。”
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国家统一,民族团结的利器!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-06 21:13 第15楼  
中国的绝大多数高铁线路都处于亏损状态,无论是施工还是运营,都由国家提供补贴。国有银行向铁路企业及地方政府提供了相关贷款。某些大城市之间的城际高铁,如北京到天津的京津城际铁路,即使每年的客流量为3000万人次,收回成本也需要十几年的时间。至于地形条件复杂的偏远区域的高铁线路,保本更是不可能的事情。
中国政府向一些明知会亏损的高铁线路提供补贴,以实现稳定就业及推动贸易发展的战略目标。此外,快捷、平价的交通线路令国家更具凝聚力:民众可以前往邻近城市求学、工作、旅行。这最终会提升国家的向心力,有利于共同价值观及普通话的推广。正如某位中国学者所言:“对于国家团结而言,功劳胜过高铁的只有汉字。”
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引用:
作者: 华桂梧

正如某位中国学者所言:“对于国家团结而言,功劳胜过高铁的只有汉字。”

...





呵呵,真是太肉麻啦!看得我浑身都起了鸡皮疙瘩。











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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-06 22:23 第17楼  
引用:
作者: 华桂梧
国家统一,民族团结的利器!





原来国家不统一,都怪以前没高铁;民族不团结,全怪高铁建得少啊?------高铁万能的呀?!       赶紧叫世界上,还没统一的国家,民族正在分裂的地方,马上建它一百几十条高铁,立刻世界大同。









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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-02-06 22:56 第18楼  
引用:
作者: 华桂梧
中国鸡年首趟免费返工动车专列开行
2017-02-02 中国新闻网
  中新社百色2月2日电 (李芹)南宁铁路局2日宣布,全国首趟免费返工动车专列当天在广西百色开行。
  南宁铁路局介绍,600多名贫困外出务工人员满怀致富梦想,通过设在百色市凌云县的高铁无轨站,转乘上开往广州南的免费精准扶贫动车专列。
  凌云县地处中...






这正恰恰说明,广大贫困人口坐不起高铁。如果人人都有公务员的待遇,都能享受垄断企业的福利,还会买不起高铁票吗?








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作者: 华桂梧

中国的绝大多数高铁线路都处于亏损状态,.

..





呵呵,看到这句话我就笑了,说得好象有高铁能盈利一样。

能盈利的高铁,还从没有在中国出现过呢。







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