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本版版主:老山界 | AF
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  标题: 精华主题[原创] 思辨一帮好高骛远屌丝350高铁不是为你们建设的!你们闹什么呢? 精彩文章(您是本帖第3467个阅读者|本帖回复: 69)
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  回复  引用  悄悄话 评价  收藏  编辑 看楼主  [更多功能] 发表于 2017-01-13 11:45 第1楼  
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     如果从市场营销划分,思辨一帮好高骛远屌丝350高铁不是为你们建设的!有点像银行客户,350高铁旅客像银行VIP ,250高铁旅客像银行普通客户,你们没有几个达到VIP消费档次。




      你们别不服!




         债台高筑的铁总已经拿不出也不愿拿多少资金建设广西350高铁。广西硬要建设350高铁,审批难度远比250高铁难,广西要将承担巨大的建设费用,对于2017年只有160亿用于铁路建设广西来说,杯水车薪,能建设多少公里350高铁?你们心中350广西高铁网要建设到什么时候?(国家,铁总,不愿意也没有多大能力为广西350高铁埋单)

             现在350高铁票价远没有达到市场价格,建设费用和运行成本最终要分摊到消费者头上(如果广西大量举债,广西债务危机更大,最终遭秧的还是广西老百姓,民生的交通养老医疗等等投入必然大大降低,最终遭殃的还是广西老百姓!到时骂娘最大声就是你们思辨好高骛远的屌丝了!),高铁升价是迟早的事,250高铁升一点我们还能承受,350高铁票价再升思辨一帮好高骛远屌丝也没有几个能承受得起!要达到350时速,广西大量站点被飞越,就剩下几个地级市,吸引客流能力也大大降低。350高铁速度性价比低,票价高,客流量跟不上,并没有达到设计,进入恶性循环,债务越滚越大,运行都成问题!(此处省略500字)

          你们说,广西要建设350才有远见!现在400多高速列车已经出来了,甚至600高铁也将问世,那么我们建设这高速高铁不是更有远见?因为它们和350高铁一样也是为地级市城市以上服务。350高铁也是鼠目寸光了!

         所以说,高铁不是越快越好,高铁也不是越慢越好,适合自己的才是最好的!

          ( 此处省略500字)

           所以250高铁最适合广西!250高铁已经不慢了,速度是在高速公路行驶的汽车两倍以上!况且广西好多地方铁路等级和速度都很低,车次又少,甚至有的地方还没有铁路 。为什么不建设公交化250高铁呢?经济实惠方便!像中国神车__五菱,经济实惠实用!

          退一步,250高铁也是350高铁也是兼容的!外省350高铁是能在广西250高铁上运行的,让更多250高铁公交化惠及广大广西人民!

          自从南广高铁建成之后,我基本上每一月都坐一二次南广高铁来回两广。经常看见,一家大小其乐融融坐南广高铁 。

         思辨一帮 好高骛远的屌丝们,你们醒醒吧!你们一年也坐不了几次350高铁,建设350高铁的费用就有你们分摊的份!

    




帖子奖励 发帖人获得奖励:+10 绿豆. . [操作人:马特首 2017-01-13 16:41]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 11:47 第2楼  
我知道你们还会从发展旅游等方面狡辩,有时间再说
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 11:53 第3楼  
350贵南高铁建成之日,将是你们骂娘之时!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 11:56 第4楼  
我还没有从招商引资,广西人口流动特点,经济发展趋势等方面分析
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 12:10 第5楼  
楼主说的也不无道理,适合自己的才是最好的。
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土匪改行当警察,太监转世成爱国人士
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 14:42 第6楼  
广西铁路十三五规划,规划2017年开工建设玉梧城际铁路和洛湛铁路玉梧段单线电气化,看来要落空了,因为广西今年2017年铁路建设费用才安排160亿,贵南高铁,防东铁路和南凭铁路是优先建设项目
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 14:47 第7楼  
350的高铁说到底就是要抢枢纽机场的客流
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 16:49 第8楼  
这个加精怎么不显示操作的?
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 16:56 第9楼  
楼主是人呢?还是外星人,外星人都不用坐高铁的。。。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 17:17 第10楼  
终于有人帮我发支持的观点了,吵闹的那帮屌丝真没有多少人坐过多少次南广200高铁的,炒毛
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 18:27 第11楼  
谢谢你们捧场!

有人会说,350高铁也可以运行250高铁呀!我打个比方,好像高速公路快速车道上运行低速汽车,会影响快速汽车运行速度,甚至有安全危险,影响调度安全性问题

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 18:44 第12楼  



这才叫思辩,

柳云龙那种典型早该进垃圾箱!


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-13 18:45 第13楼  
某些人:广西要建设350才有远见!

楼主驳:现在400多高速列车已经出来了,甚至600高铁也将问世,那么我们建设这高速高铁不是更有远见?

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驳得很爽


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楼主有些话已经说得很委婉了,哈哈







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引用:
作者: 八桂锋II
楼主有些话已经说得很委婉了,哈哈


理解万岁!

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四月份南广高铁达速250运行才是性价比最高时刻。
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手屈一指
凸- -凸!
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no pain, no gay!
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支持!250确实最适合两广之间频繁的来往的人! 比如广州-玉林(容县)/平南之间,250的线路大概票价为100左右,即使将来升价到150也不好有压力,如果是350,那么票价估计要250了!

参考:从桂林到衡阳的高铁运行2小时27分钟,二等座100元,一等座120元。从衡阳至广州的高铁运行2小时04分钟,二等座票价为244,一等座389元


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高铁不是越快越好,高铁也不是越慢越好,适合自己的才是最好的!
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楼猪洋洋洒洒二十几行字,就获精华了,看来胜过无数的论证会啊,楼猪和加精的管理者应该分别担当国家铁总的正副总了,人才了,建议你们尽快去北京申请。
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思索了很久。

想叼你罗,好象找不到理由。

不叼你罗,好象更找不到理由。

那就一于开叼。

如果是越南打过来,越南猴是不用逃跑的。

而我人玉林汉人肯定是要向北撤退的。

到时350高铁肯定比250溜得快。

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