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本版版主:老山界 | AF
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-15 10:38 第61楼  
dabaogege1:
不同意!不要350的原因就是嫌贵?那完全是破罐破摔的心思!!!难道建了低标准的快铁!广西就能大步赶上发达道路了?

为什么贵州穷,却比广西修了更多的高速铁路和高速公路?你也可以嘲笑人家百姓坐不起。而事实是人家这几年大有超越广西的势头!

归根结底,还是人的思想问题!

说好听点,是广西人思想保守,难听的就是广...

完全同意上述的说法,时至今日两省会之间不上350时速的高铁,完全就是目光短浅,以前的既定事实就不追究了。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-15 10:40 第62楼  
我的建议就是:对经济发达地方350公里时速的高铁对接,经济久发达地方250高铁对接!一切按能够看得到的经济利益来决定,别什么都扯上国家战略来说事,国家战略没有人看得懂的,同样你们也不会明白!!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-15 12:55 第63楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-16 17:28 第64楼  
引用:
作者: LZNN
dabaogege1:
不同意!不要350的原因就是嫌贵?那完全是破罐破摔的心思!!!难道建了低标准的快铁!广西就能大步赶上发达道路了?

为什么贵州穷,却比广西修了更多的高速铁路和高速公路?你也可以嘲笑人家百姓坐不起。而事实是人家这几年大有超越广西的势头!

归根结底,还是人的思想问题!

说好听点,是广西人思...


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从小喝黔江水,大一点喝南流江水、再大一点喝长沙水,现在喝邕江水,而且经常周游全国,好男儿志在四方!
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-16 19:23 第65楼  
  桂区能够修建350等级客专的,就只剩下“长(韶)宁350等级省际干线”一条了。其他方向的,已经没戏,概率是零。

  所谓的“张桂玉海”想上350?这是一条非省际干线,就是上200客货混跑线路,也要先看看桂区区府和沿线各地县愿不愿意掏真金白银!!

  桂区连接邻省的五向350高铁,三向已经没戏。这三向就是南昆、南广(珠深)、南海。

  其他方向的,就是城际的命,搞不好就是160等级的客货混跑的入门级客专。


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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-19 10:34 第66楼  
引用:
作者: fs2you
四月份南广高铁达速250运行才是性价比最高时刻。


真的吗?要是能提到250、275,那去南宁到广州应该可以缩短半个小时。

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土匪改行当警察,太监转世成爱国人士
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-19 11:14 第67楼  
好高骛远?那你解释区俯为啥还修贵南350高铁???????????
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-01-29 14:38 第68楼  
350高铁可以10小时内到北京

250的不可以

350高铁从南宁到衡阳不到3小时

250的要5个多小时

旅途时间减少点,北京的领导来的就多点

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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-02-07 23:28 第69楼  
好比柳州人,总想开工柳肇,但是柳肇没有开工的必要性
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2017-02-07 23:33 第70楼  
真不知道防东和南凭急什么。有什么客源
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