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作者: 春柳秋枫
谈论这些没有任何意义,社会保障体系起码现在中国还不行!!!还有很长的路要走,比如失业保障、保险费率等等!!!最好不要拿中国的医疗跟国外比,现在是一病回到解放前!!中国公布的很多数据水分很大!!!





现在中国的社会保障水平,是很低很低的,只可以说是聊胜于无。看看农民的养老金就知道了,几十块钱一个月,难为那些畜生发得出手!尼玛,还恬不知耻,搞得好象施舍了多大恩惠似的。







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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-10 07:41 第3442楼  
据新华社伦敦6月17日专电(记者郭瑞)英国财政部第一副大臣丹尼·亚历山大17日宣布,英国公共部门工作人员的退休年龄到2020年将从现在的60岁延长到66岁,但军人、警察和消防人员除外。

亚历山大还宣布,将公共部门职员的年度养老金缴存额平均上调3.2%,遵循收入越高增幅越大的原则。根据计划,年收入低于1.5万英镑(约合15.69万元人民币)的养老金缴存额不增加;年收入介于1.5万英镑到1.8万英镑(约合18.83万元人民币)之间的增幅不超过1.5%。

英国有公共部门职员近600万人,包括公务员、地方政府职员、国家医疗服务系统雇员、教师、警察、消防人员以及军人。2008-2009年度,公共部门养老金总支出为320亿英镑(约合3347亿元人民币),占国家基本养老金总额的三分之二。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-10 08:23 第3443楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-10 08:23 第3444楼  
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖  发表于 2017-11-10 08:45 第3445楼  
引用:
作者: 华桂梧
据新华社伦敦6月17日专电(记者郭瑞)英国财政部第一副大臣丹尼·亚历山大17日宣布,英国公共部门工作人员的退休年龄到2020年将从现在的60岁延长到66岁,但军人、警察和消防人员除外。

亚历山大还宣布,将公共部门职员的年度养老金缴存额平均上调3.2%,遵循收入越高增幅越大的原则。根据计划,年收入低于1.5万英镑(约合...





2011年11月的文章

《世界观  英国的穷人》

(节选)

贫困概念:让穷人有尊严地活着 
  跟中国单一的硬性规定的贫困线不同,英国的贫困线划定采取中位数的计算方法,是以全国居民收入中位数(高于此收入的家庭数量与低于此收入的家庭数量相等)的60%划定贫困线,这要比国际标准还要高出10%,如果低于60%这个标准,那么该家庭就会被认为是处于贫困之中。这么一比较就会发现,中国的贫困标准是绝对的贫困,满足于让人不饿肚子,而英国的贫困标准则是相对的,西方国家贫困救助有一个道德和法律的底线,即“让每一个人都能有尊严地活着”。

  中位数计算法让贫困标准能够跟上通胀的脚步,是灵活的而不需要人为的硬性规定。据机构评估,英国全国收入中位数的60%相当于扣除税收和住房成本之后,每位成人平均每周收入124英镑,没有孩子的夫妇每周214英镑,携两名年幼子女的单亲父母每周210英镑,拥有两个年幼孩子的夫妇每周300英镑。按照12月7日的汇率计算,1英镑约等于10月人民币,如若按照每周收入124英镑计算,那么月收入约相当于4960元人民币。以这样的标准计算,英国的贫困人口不多才怪。





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看清楚了吗?如果中国的贫困老百姓,能够达到这个标准,延迟几年退休,还可以商量。







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你都没有脑,练什么脑?狼心狗肺的东西!









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河南60岁老人日卸车10小时救子,一餐只花1块钱
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黑龙江养老金花光,“负债”232亿
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中国式养老:“缺医少护”的局怎么破?
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天涯社区的文章:


无耻透顶!为土耳其造高铁,中国赔了30亿!(转载)




2011年,沙特轻轨项目,由于报价草率,中国铁建倒赔了42亿!赔了钱,怎么办?当然是转嫁到国内百姓头上,由出口退税政策,弥补损失。


  然而,更加无耻透顶的是,央企——中铁建,并没有吸取这次教训,再次干出赔本的傻比买卖!


  众所周知,国内高铁造价,每公里都在1亿元人民币以上,如京津高铁,长度120公里,造价200亿。而中国铁建此次承包的土耳其高铁项目,总长为158公里,造价却只有73亿元,也就是说,每公里造价,只有4000多万人民币,连国内一半的水平都不到,更为可笑的是,土耳其高铁建设,采用的是欧盟标准,技术要求更为复杂,成本也要高于国内。


  初略统计:中铁建此次承包的土耳其高铁项目,至少倒赔了30亿以上。这就意味着,中国百姓,又要为土耳其人买单了!


  据财经新闻报道:中国央企承包海外工程,70%都处于亏损状态,今年的赔本明星,除了中国铁建外,还有中国中铁承建的波兰A2高速公路项目赔本,具体总额25亿人民币(4.47亿美元)。


  由此看来,中国的央企,只擅长挣国内百姓的钱(如世界最高的房价和油价),到了国外,就都成了一帮赔本赚吆喝的草包了!








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5639/5640:开往春天的绿皮“慢火车”

(节选)
“自1997年开始运营以来,5640/5639次一直是沿线少数民族乘客赶集买卖、走亲访友和民族文化交流的主要出行工具,20年来票价一直未变,最便宜的2元,走完全程也只须24.5元。”卞绍斌介绍,5639/5640列车编组11车厢,比一般火车短了1/3,单程337公里,5640次(贵阳到玉屏)运行时间是7小时09分,5639次(玉屏到贵阳)则是7小时31分。


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怎么不开通时速530公里的高铁?票价卖1000元一张好了。难道群众不知道时间就是生命,效率就是金钱?







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武汉中院悬赏千万元寻老赖 网友:比彩票还诱人


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对贪官污吏,也应该实行举报重奖嘛。






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央视:沪昆高铁偷工减料 中国高铁岂容硕鼠作祟?
2017-11-16 00:00:44 来源: 央视新闻
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曾经穷得差点倒闭的希腊 现在要给困难户发110亿现金


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有钱了,居然不拿去建高铁!

唉--  人和人的差别,咋就这么大呢?!



以下是部分网友的评论:


张爱玲6061 [浙江省杭州市网友]

证明希腊是希腊人民的希腊!希腊人民才是国家的主人!


被蒙蔽的眼睛 [广西壮族南宁市网友]

以人为本,为人民服务!


YSLISME [福建省福州市网友]

人均14W万就算贫困的国家,天天叫着破产,而我们贫困线只有3000元的国家,天天喊着超英赶美。。


小刀又见小刀 [广东省广州市网友]

必须致敬这个政府,是人民的好政府。


KUAIBO_14819929 [河南省郑州市网友]

这才是负责任的"大国".人民不会忘记.






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沪昆高铁贵州段个别隧道开通不到1年开裂 铁总整治
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凉山慢火车亏本运行47年:还将开下去


(节选)


自1970年7月1日成昆铁路通车以来,“慢火车”已行驶了47年,全程353千米,运行约10小时,平均时速不到40公里;途经大小26站,其中18个小站,没有售票点,乘客先上车再补票。是否补票,有时还靠乘客自觉;穿越贫困彝族山区,票价22年未涨,最低2元,最高25.5元;坐火车的除了人和货物外,还有鸡、鸭、鹅、猪、狗、羊等,早些年还有牛和马。
“这是一趟运输车、公交车、扶贫车、校车……”当了19年“慢火车”列车长的阿西阿呷如此总结它的特殊。














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白血病患儿“救命药”停产,简直是要命





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官方出大招 避免养老金缺口转移给下一代人


(节选)


中国社科院世界社保研究中心执行研究员张盈华对中新网记者表示,上世纪90年代基本养老保险制度转轨的时候,之前已经工作的人没有缴费,视同缴费年限的养老金由改革后的制度承担,实际上是来自下一代人的缴费。在一些赡养负担较重的地区,已经出现了养老金的当期缺口。随着老龄化加剧,养老保险基金支付压力还将不断加大。所以,划转部分国有资本充实社保基金,既是为了化解转轨成本,也是为了降低下一代人的养老负担。


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总算是在正确的道路上,走出小小的一步。


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